Tasarım ve İnşa
Hem gövde hem de güverte, herhangi bir dolgu malzemesi (core) içermeyen masif fiberglastan yapılmıştır; bu yapısal tercih, ağırlık tasarrufu yerine uzun vadeli yapısal dürüstlüğü ön planda tutar. 12 fit 6 inçlik genişliği ve 3,40'lık boy/genişlik oranı ile 420, 1990'ların bir gezi teknesi için oldukça geniştir; bu durum hem iç hacimde hem de yaklaşık 484 fit karelik ıslak alan (wetted surface) üzerinde avantaj sağlar. 267 kg/cm batma oranına sahip bu geniş ve masif gövde, tekneye kumanya ve tank yükleri bindirildiğinde belirgin şekilde suya oturmasını sağlar; uzun bir seyir için yüklenirken 1.497 pound/inç değerini aklınızda bulundurmakta fayda vardır. Skegli dümen ve standart salma dönemin konvansiyonel özellikleridir; 1,64'lük alabora direnci (CSF) ve 41,6'lık konfor oranı ise onu hareketli bir günübirlik tekne olmaktan ziyade dalgalı denizde dengeli ve affedici bir platform olarak tanımlar.
Arma ve Kullanım
420, 936 fit kare yelken alanı taşıyan bir direk tepe armalı sloop olup, 15,99'luk bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı sunar; bu değer modern hafif rüzgar standartlarına göre mütevazıdır ancak açık denizde otopilot altında konforlu bir şekilde seyretmek üzere tasarlanmış ağır deplasmanlı bir gezi teknesiyle tutarlıdır. Teorik gövde hızı 7,8 knot olup, hesaplanan maksimum hız ise yaklaşık 7,1 knot'tur. Yük durumuna bağlı olarak 6 fit 3 inç ile 6 fit 5 inç arasında değişen su çekimi, tekneyi büyük marinalarla sınırlar. Tek motorlu kurulum olan 76 beygir gücündeki Volvo Penta TMD 22 dizel motor, bu deplasmandaki bir tekne için fazlasıyla yeterli yardımcı gücü sağlar. (1)
Konaklama
Tekne, ağır gezi amacını ve uzun bağımsız seyirleri destekleyecek cömert bir kapasiteye sahiptir; 79 galon dizel ve 132 galon tatlı su alabilir. Bu kapasitelerin ve 3,40'lık boy-genişlik oranı ile 12,5 fitlik genişliğin sağladığı hacmin ötesinde, iç yerleşim düzeni ve yatak sayısı mevcut teknik verilerde açıklanmamıştır; boyutların belirlediği sınırların dışında herhangi bir konaklama detayına varılmamalıdır.
Karar
Najad 420, saygın bir İsveç tersanesinden çıkan, yük taşıma stabilitesi ve masif fiberglasta yapısal sadelik etrafında tasarlanmış, amaca yönelik inşa edilmiş ağır bir gezi teknesidir. 320 deplasman-boy (D/L) değeri, yüzde 37 balast oranı ve 41,6 konfor sayısı gibi teknik verileri; açık deniz koşullarında mürettebatına güven verecek ve uzun süreli seyirlerin ağırlığını hiç zorlanmadan taşıyacak bir tekneyi tanımlar. Bunun karşılığında ise mütevazı bir yelken alanı/deplasman performansı ve demir yerlerini sınırlayan bir su çekimi bulunur.
Avantajları
- Çürüyebilecek bir dolgu malzemesi olmayan sağlam fiberglas gövde ve güverte
- Açık deniz stabilitesi için ağır gezi teknesi deplasmanı ve %37 balast oranı
- Cömert 79 galon yakıt ve 132 galon su kapasitesi
- Öngörülebilir rota tutuşu için 10.580 lb kurşun balast ve skegli dümen
Dezavantajları
- 6'3"–6'5" su çekimi, sığ marinalara ve demir yerlerine erişimi sınırlar
- 15,99'luk yelken alanı/deplasman oranı hafif rüzgarda yetersiz kalır
- Standart oranlar dışında iç mekan veya arma kullanım detayı yoktur
