Ontwerp en constructie
Morrelli & Melvin tekenden de Nacra 17 als een lichtgewicht catamaran met carbonversterkt polyester voor zowel de rompen als het dek, met massieve (niet sandwich) romplaminaten. De breedte bedraagt 8,5 voet bij een lengte over alles van 17,22 voet, en de configuratie met steekzwaarden geeft een diepgangsbereik van 0,4 voet opgetrokken tot 3,4 voet neergelaten. Het ontwerp heeft een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 76,44 en een kapseiscoëfficiënt van rond de 5,06; cijfers die de boot stevig plaatsen in de categorie van sportieve wedstrijdboten in plaats van de recreatieve markt voor toerzeilers. De eenheidsklasse-puriteit betekent dat identieke boten van dezelfde fabrikant zonder variatie in de rompvorm door de eigenaar worden gebouwd.
Tuigage en handling
De Nacra 17 is een fractioneel getuigde sloop met 216 vierkante voet zeiloppervlak, en hij is ontworpen om met minimale weerstand en maximale stabiliteit door het water te snijden. Deze twee doelen staan bij het ontwerpen van gewone catamarans tegenover elkaar, maar de beoordeling noemt het resultaat wendbaar maar uitdagend om te zeilen — een boot die nauwkeurig bemanningswerk beloont en slordige techniek afstraft. Steekzwaarden met hydrofoils en vleugels aan de roeren zijn de belangrijkste uitrustingsstukken: de foils tillen de rompen op zodra de snelheid toeneemt, en de vleugeltjes aan de roerpunten regelen de stroming achterin. Voor Tokio 2020 en verder werd de klasse omgebouwd naar een zeilende hydrofoil, wat bevestigt dat de ontwikkelingslijn van het platform altijd gericht was op duurzaam vliegen in plaats van op waterverplaatsende zeiltechnieken. (1)
Accommodatie
Er is geen accommodatie in de conventionele zin van het woord. De Nacra 17 is een wedstrijdcatamaran van 304 pond met een trampoline tussen de rompen en geen afgesloten leefruimte; het doel is het olympische niveau voor gemengde bemanningen, niet kusttoeren. Elke discussie over kooien, kombuis of toilet is irrelevant voor een boot waarvan de gehele interieurlogica bestaat uit een hangplatform en trapezgeometrie.
Refits en eigendom
Het belangrijkste evenement voor de eigenaren in de korte geschiedenis van de klasse is de ombouw naar een zeilend hydrofoil voor Tokyo 2020 en daarbuiten. Omdat de boot een strikte eenheidsklasse is, is elke dergelijke ombouw een wijziging van de algemene specificaties voor de hele klasse, in plaats van een individuele refit door een eigenaar, en uitrusting blijft volgens de regels identiek binnen de gehele vloot. Een romp uit 2012–2017 kan afhankelijk van de goedkeuring van de klasse specifieke foil-eigenschappen na productie dragen. (1)
Het oordeel
De Nacra 17 is een speciaal ontworpen Olympisch wapen: een lichte, wendbare catamaran met hydrofoils die comfort opoffert voor pure wedstrijdprecisie. De eenheidsklasse-status garandeert gelijkheid aan de startlijn, en de hydrofoil-trajecten houden de boot aan de absolute top van de multihull-ontwikkeling. De uitdaging is reëel, maar de beloning voor bemanningen die deze beheersen is eveneens groot.
Pluspunten
- Strikte eenheidsklasse met identiek door de werf gebouwd uitrusting
- Hydrofoil steekzwaarden en vleugels aan het roer voor hoge snelheden
- Licht gewicht en rompvorm met weinig weerstand, ontworpen voor maximale stabiliteit
- Gekozen als eerste gemengde olympische zeilsportdiscipline
Minpunten
- Vraagt om nauwkeurige techniek van de bemanning en is uitdagend te zeilen
- Geen accommodatie of afgesloten ruimte voor toervaren
- Productie eindigde in 2017, wat de beschikbaarheid van nieuwe bouw beperkt
