Ontwerp en concept
Het ontwerp van Harpprecht uit 2000 bevindt zich aan de uiterste rand van het type eenmans-skiff: 4,55 meter lang, 2,35 meter breed, met een mast van 7,05 meter en een midzwaardkiel. De brede zalingen geven de eenzame zeiler voldoende hefboomwerking, en het gespecificeerde ideale wedstrijdgewicht van 70 tot 95 kilogram is ongewoon breed voor een boot van deze omvang, wat de fabrikant citeert als een breed competitief gewichtssegment voor zeilers. De boot werd in 2000 ingediend bij de Internationale Zeilfederatie als kandidaat voor de Olympische eenmansklasse en bleek volgens Sailing World de snelste monohull te zijn op die selectietests. Het was de snelste monohull op de selectietests voor de eenmanszwaardboten van de ISAF, een prestatie die de snelle adoptie als eenheidsklasse verklaart. (1)
Tuigage en zeilplan
De skiff is getuigd als cat-tuigage en wordt gevoed door een laminaat grootzeil en een asymmetrische spinnaker. De gepubliceerde zeiloppervlakken verschillen per bron: de werf geeft 11,8 vierkante meter aan voor het opkruisen en 15,5 vierkante meter met spinnaker, terwijl Sailing World 123 vierkante voet meette voor het opkruisen en 289 vierkante voet voor de ruime wind. In elk geval is de tuigage volledig zelfvoorzienend voor één persoon. De trimlijnen zijn dubbelgeëind en naar de mastvoeten geleid voor snel aanpassen onderweg, en de grootschoot is aan de trapezelijn bevestigd zodat deze dicht bij de zeiler blijft. Het grootzeil, gemaakt door Hyde Sails, lijkt op een windsurfzeil van Mylar en heeft een opbergtas nabij de overstagzijde voor reserve lijnen en vallen, terwijl de neerhouder boven de giek is gemonteerd.
Constructie en bediening
De romp is van massief polyester met loden ballast en een massief polyester dek, waardoor het totaalgewicht op 55 kilogram blijft. Ondanks de minimalistische constructie kan de boot met wat oefening in 30 minuten of minder worden opgetuigd en weer worden afgetuigd, wat hem uiterst praktisch maakt voor transport op de trailer en wedstrijden. De lichte romp is gemakkelijk te varen en de brede zalingen zetten het gewicht van de zeiler direct om in oprichtend moment, zonder bemanning nodig te hebben. Er is door definitie geen slaapruimte aan boord — dit is een pure wedstrijdzwaardboot.
Eigendom en klassenondersteuning
Een complete boot van de werf omvat de romp met alle beslag, een volledige mast met lijnen, vallen en trapeze, het grootzeil en de spinnaker, de aanhangsels, de roerkoning met carbon helmstokverlenging, alle blokken en lopend want, plus een tuigbagage. Het oprolbare pakket voegt een topdeksel, onderdek, aanhangselszak en trailertrolley toe. De actieve klasse en de wereld van meer dan 100 boten zorgen voor een gezonde tweedehands- en reserveonderdelenmarkt, hoewel de boot zelf weinig onderhoud vraagt buiten normale slijtage van een zwaardboot.
Het oordeel
De Musto Skiff is een speciaal ontworpen snelheidsmonster voor de sportieve solozeiler die een olympische stamboom wil zonder bemanning. Dankzij het brede gewichtsverschil en de eenheidsklasse wereldkampioenschappen is het een duurzame investering voor lange termijn wedstrijden, terwijl de snelle tuigage en lichte romp weekendwedstrijden hanteerbaar houden.
Pluspunten
- Snelste monohull tijdens de ISAF-selectietests voor het eenmanszeilen in 2000
- Brede rails en gewichtsklassen van 70–95 kg vergroten het competitieve veld
- Tegelijktijdig optuigen en afbreken in 30 minuten of minder met wat oefening
- Actief jaarlijks wereldkampioenschap met meer dan 100 boten
Minpunten
- De eenhandige trapeze-skiff vereist een goede fysieke conditie
- De gepubliceerde zeiloppervlakken verschillen per bron
