Ontwerp en constructie
De romp oogt eigentijds maar conservatief, met een waterverplaatsing van 3.860 kg en 1.250 kg aan ballast in een gietijzeren vinkiel die met roestvrijstalen kielbouten is bevestigd; een loden bulb met een diepgang van 1,45 m werd als alternatief aangeboden, en er kon ook een zwenkkielversie met dubbele roeren en een diepgang van 0,95–1,80 m worden besteld. Onder de waterlijn is de romp van massief polyester, terwijl het bovenwaterschip en het dek zijn opgebouwd uit een balsahouten/GRP sandwich, alles gelamineerd met isoharsen. De schotten zijn van boven en onder ingelamineerd, en het aparte interieurplafond draagt gevoerde vinyl plafondbekledingen die naar buiten kunnen worden getrokken om dekbeslag bloot te leggen — een praktisch onderhoudsdetail dat zeldzaam is bij boten van deze omvang. De interieurconstructie en het meubilair zijn van mahoniehouten maritiem multiplex, met fineerhouten afwerking in een tweelaags lak voor een hoogglansfinish. (1)
Tuigage en bediening
De 311 is uitgerust met een fractionele tuigage op een zevende van achtdeel, op een geanodiseerde aluminium Sparcraft mast die op het dek is geplaatst en wordt ondersteund door twee sets naar achteren geplaatste zalingen met wanten en neerhalers. De roeg van het grootzeil staat vrij van het achterstag, en het achterstag zelf is verstelbaar met een blok- en taliesysteem, net als de neerhouder. De zeilbediening is bewust minimalistisch gehouden: een enkele fokken schoot loopt naar een overloopwiel op het voordek en naar achteren naar een van een tweetal Harken 16 zelfkerende lieren, terwijl er twee Harken 32 zelfkerers op de kuipranden staan en een Pfieffer grootschoot-overloop over de kuip loopt. Het grootzeiloppervlak bedraagt 28,5 m² met een oprolbare zelfkerende fok van 21,3 m² op een dubbelrooster Facnor rolsysteem, en lazyjacks met een giekzak vereenvoudigen het strijken van het grootzeil. De standaard 19 pk Volvo Penta saildrive kruipt onder de kajuittrap; testers schreven op boatsales.com.au dat de boot onder motor goed manoeuvreerbaar was en graag 6 knopen haalde bij 2.600 tpm in rustige omstandigheden. (1)
Accommodatie
Twee aparte tweepersoonskooien bepalen de indeling, met slaapplaatsen voor vier tot zes personen en een stahoogte van 6 voet 1 inch. De boegkajuit herbergt een V-kooi van 2,01 m die de beschikbare ruimte optimaal benut; een eigenaarshut aan stuurboord achterin biedt een kooi van 2,03 m, een hangkast en opbergruimte, en een deur scheidt de tweepersoonskooi achterin van de salon. De salon is voorzien van een centrale klapschottafel op een roestvrijstalen compressiepaal, met tegenover elkaar geplaatste bankkooien die doorgaan in het voorste schot van de puttingijzeren ketting. De kombuis aan stuurboord achterin combineert dubbele spoelbakken met warm/koud water onder druk uit een tank van 22 liter, een roestvrijstalen Triton tweepits kookplaat met oven en een Waeco-gekoelde koelbox met een wegneembare deur. De natte cel aan bakboord achterin herbergt het boordtoilet, een wastafel met uitschuifbare doucheschlaan en hangruimte voor natte kleding. Een "charter"-indeling verving deze door twee spiegelbeeldige tweepersoons hoekkooien, en een krappe buiskooi is zichtbaar in de achterpiek naast het toilet.
Uitrusting en systemen
De standaarduitrusting omvatte een warmwatersysteem met druk, een 12V-koelkast, een elektrische ankerlier van Muir, Simrad-log en dieptemeter, een Plastimo-kompas, roestvrijstalen brandstof- en drinkwatertanks en een vuilwatertank voor het toilet. De kaartentafel is voorzien van een schakelpaneel met zekeringen en een kaarttafel; het achterschip herhaalt de elektrische warmwatervoorziening. Een zwemplateau en zwemtrap bevinden zich aan het hek, hoewel de spiegel zelf niet openslaat.
Het oordeel
De Hanse 311 is een goed doordachte compacte toerzeiler die opvallende prestatiebeloftes inruilt voor bruikbaar volume en vergevingsgezinde systemen. De met balsa gevulde romp en de polyester schotten zorgen voor een stijve, toegankelijke structuur, en de zelfkerende fok met een enkel leidsel maakt het zeilen met een kleine bemanning werkelijk eenvoudig. De indeling met twee hutten is royaal voor deze lengte, hoewel de V-kooi meer geschikt is voor kinderen dan voor lange volwassenen en de buiskooi wat achteraf is bedacht. Een zwenkkieloptie breidt het vaarbereik uit, maar de standaard gietijzeren vinkiel blijft de praktische keuze voor de toerzeiler.
Pluspunten
- Twee volwaardige, afsluitbare tweepersoonshutten met deuren in een romp van 29 voet
- De zelfkerende fok en het enkele schootmaken maken de boot eenvoudig te zeilen met een kleine bemanning
- Uitneembare plafondpanelen onthullen dekbeslag voor onderhoud
- CE-categorie A (Oceaan) certificering met Duitse Lloyds QA
Minpunten
- De voorste V-kooi is te kort voor volwassenen
- Toegang tot de slingerkooi is krap en onhandig
- De spiegel gaat niet open, ondanks het opstapje
