Ontwerp en constructie
De romp van Pryor is een massieve polyester buitenlaag die is verstijfd met schuimribben en wrangen, een combinatie die de werf aanhaalde voor sterkte en weinig onderhoud. Het dek maakt gebruik van een balsahouten sandwich om de isolatie tegen kou en condensatie te maximaliseren. De romp is gebouwd in massief polyester. Het interieur is overal dubbel voorzien van een binnenschaal om condensatie te voorkomen. Het kajuitdak is voorzien van vier ventilatoren die de salon, het toilet en de hangkast van lucht voorzien. Een gegoten skeg ondersteunt het roer. Kopers konden kiezen voor een vinkiel met een diepgang van 1,49 m of dubbele kielen met 1,19 m; beide delen dezelfde waterverplaatsing van 2,8 ton en een kielmassa van 1.527 kg voor een ballastverhouding van 49,77 procent. Een hoog vrijboord zorgt voor een enorme hoeveelheid ruimte benedendeks, maar houdt de boot opvallend droog zonder veel windvang. (1)
Tuigage en bediening
Het staand want bestaat uit 6 mm roestvrijstalen draad die is vastgezet in interne stalen beugels die door de romp zijn gebout en verlijmd. De vallen lopen intern naar overloopblokken op het dek. De standaard dekuitrusting omvat twee valwinden, tweesnelheids schootwinden en klemmen, terwijl zwart geanodiseerde voetrails met vier geleiders van de voorsteven tot het hek lopen en een gecombineerde rol en geleider aan de voorsteven het werk met het ankergerei vergemakkelijken op het vlakke, opgeruimde voordek. Met ruime wind onder alleen een grote genua kan de boot met minimale druk op de trekker worden gevaren. Sommige eigenaren klagen over loefgierigheid, maar zorgvuldige trim van de tuigage en vroegtijdig reven van het grootzeil lossen dit probleem op. Een tester schreef op no-frills-sailing.com dat het originele 6 mm staand want nog op zijn plaats zat en iets te groot was, en merkte op dat ze niet snel is, maar wel goed getemd en niet snel nerveus reageert. Opmerkingen op forums die de recensent citeerde, schrijven het grote interieurvolume toe aan een enorme vrijboord, waardoor ze kwetsbaar is voor windvlagen. (1)
Accommodatie
Benedendeks zijn de hutten afgewerkt met teakhoutfineer en hoogwaardig interieur, en een zeiler van 1,88 m kan rechtop door de salon en zelfs de voorhut lopen. Het basisontwerp biedt een dinette die comfortabel plaats biedt aan vijf personen met nog eens vier slaapplaatsen tegenover elkaar, een aparte toiletruimte en een hangkast die de salon scheidt van de voorhut, en lange getinte ramen die de salon overdag licht houden. Een volledige kombuis met kookplaat, gootsteen en koelbox bevindt zich naast de standaard zoutwater- en drinkwaterpompen, en de kajuittrap is naar buiten klapsbaar om de motor bloot te leggen.
Bekende problemen
De originele 7,5 pk Volvo dieselmotor met Saildrive was nooit krachtig genoeg, en veel rompen kregen in plaats daarvan de grotere tweecilinderunit van 13 pk. Een keurmeester die een boot inspecteerde, ontdekte een doorweekt roer, een gebrek dat bij elke kandidaatboot moet worden gecontroleerd. Loefgierigheid blijft het andere terugkerende punt van eigenaren, wat vooral op te lossen is door discipline in de trim en het reven, in plaats van door structurele aanpassingen.
Refits en eigendom
De standaard elektrische installatie bestaat uit een dubbele accu-installatie, en de gemakkelijk te demonteren kajuittrap vereenvoudigt het onderhoud van de motor. Het 25-pondse CQR-anker kan worden opgeborgen in een luik met scharnierende klep, er lopen dubbele zeerelingen vanaf de kuip naar de hekstoel, en teakhouten handgrepen flankeren het kajuitdak. Met ongeveer 130 gebouwde exemplaren en een eenvoudige, robuuste structuur is het ontwerp eerder geschikt voor eigen onderhoud dan voor specialistische werven.
Het oordeel
De Leisure 27 is een comfortgerichte zeilboot uit de jaren zeventig die pure snelheid inruilt voor stahoogte, droog varen en een eenvoudige constructie. Ze is geschikt voor een stel of een kleine familie die volume en beschut water zoeken zonder wedstrijdambities, mits de motor en het roer in orde zijn en de tuigage goed wordt onderhouden.
Pluspunten
- Stahoogte van meer dan 1,80 m en werkelijk enorm interieur voor de lengte
- Massieve polyester romp met schuimversterkingen en geïsoleerd balsahouten dek
- Keuze uit vinkiel of dubbele kiel; droge romp met beheersbaar windvermogen
- Eenvoudige, door eigenaren onderhoudsvriendelijke systemen met afneembare kajuittrap
Minpunten
- Originele 7,5 pk dieselmotor is ondergemotoriseerd; veel boten hebben de upgrade naar 13 pk nodig
- Hoog vrijboord maakt ze gevoelig voor vlagen volgens meldingen op eigenarenforums
- Loefgierigheid vereist actieve trim en vroegtijdig reven
- Roerwaterinfiltratie gedocumenteerd bij ten minste één geïnspecteerde boot
