Design e costruzione
C&C Design ha disegnato il Lancer 30-3 come barca da crociera, e la firma del cantiere canadese si nota in uno scafo monoscafo in vetroresina con finiture in legno e una chiglia a pinna fissa. Il progetto prevede una zavorra di 3.000 libbre su un dislocamento di 8.200 libbre, con un rapporto zavorra/dislocamento (B/D) di 36,59 che posiziona una pesante suola in piombo molto in basso in uno scafo di 29,50 piedi di lunghezza fuori tutto (LOA), con una linea di galleggiamento di 24,00 piedi e un baglio massimo di 10,00 piedi. Questo baglio, distribuito su una linea di galleggiamento relativamente corta, conferisce alla barca un carattere moderato dislocamento/lunghezza (D/L) adatto a una crociera stabile piuttosto che alle regate pure, mentre il pescaggio standard della chiglia di 5,20 piedi la mantiene gestibile in acque costiere poco profonde. La sua velocità di scafo è di 6,57 nodi.
Armo e manovrabilità
Il Lancer 30-3 è uno sloop in testa d'albero con armo bermudiano. Il triangolo di prua misura 35,00 piedi di altezza per 12,90 piedi alla base, mentre il grázzo della randa è di 29,00 piedi con un piede di picco di 9,80 piedi. Queste dimensioni si traducono in una superficie velica della randa di 142,10 piedi quadrati e una superficie del fiocco/genoa di 225,75 piedi quadrati, per un piano velico totale di 367,85 piedi quadrati. La configurazione a sloop in testa d'albero e la generosa superficie del genoa rispetto alla randa indicano una barca ottimizzata per le andature portanti e le boline sotto un armo da crociera convenzionale, piuttosto che per prestazioni ad alte prestazioni con albero frazionato ad alto allungamento.
Il verdetto
Il Lancer 30-3 è una barca da crociera modesta, derivata dal progetto C&C, che ha ereditato una collaudata linea di scafi dal C&C 30 attraverso gli stampi del Mark II e l'ha portata avanti fino al Mark IV. Si tratta di uno sloop in vetroresina con armo in testa d'albero, un rapporto zavorra/dislocamento sensato e una pratica chiglia a pinna, costruito negli Stati Uniti per la crociera ricreativa. La documentazione disponibile è scarsa sui dettagli della vita quotidiana e sui problemi di manutenzione noti, quindi il giudizio si basa sul suo collaudato pedigree progettuale e sulle sue specifiche tecniche.
Vantaggi
- Sviluppo diretto dai modelli C&C 30 tramite il Lancer 30 Mark II
- Zavorra sostanziale di 3.000 lb su una barca da crociera con dislocamento di 8.200 lb
- Armo convenzionale a sloop in testa d'albero con ampio superficie del genoa
Svantaggi
- Dettagli documentati limitati sugli interni e sui sistemi di bordo
- Oggi fuori produzione, senza date di fine del ciclo produttivo definite oltre l'inizio nel 1979
