Conception et construction
C&C Design a dessiné le Lancer 30-3 comme un croiseur, et la patte du cabinet canadien se retrouve dans une coque en monocoque de fibre de verre avec des boiseries et une quille à aileron fixe. Le plan porte un lest de 3 000 livres pour un déplacement de 8 200 livres, soit un ratio lest/déplacement de 36,59 qui place un important sabot en plomb bas dans une coque de 29,50 pieds de longueur hors-tout (LHT) avec une longueur à la flottaison (LWL) de 24,00 pieds et un maître-bau de 10,00 pieds. Ce maître-bau, porté sur une LWL relativement courte, donne au bateau un caractère de déplacement modéré adapté à la croisière tranquille plutôt qu'à la régate pure, tandis que le tirant d'eau standard de 5,20 pieds pour sa quille le maintient maniable dans les eaux côtières peu profondes. Sa vitesse de coque est de 6,57 nœuds.
Gréement et comportement
Le Lancer 30-3 est un sloop en tête avec un gréement bermudien. Le triangle avant mesure 35,00 pieds de hauteur pour 12,90 pieds à la base, et le guindant de grand-voile est de 29,00 pieds avec une largeur de 9,80 pieds. Ces dimensions donnent une surface de grand-voile de 142,10 pieds carrés et une surface de foc/génois de 225,75 pieds carrés, pour un plan de voilure total de 367,85 pieds carrés. La configuration de sloop en tête et la surface de génois généreuse par rapport à la grand-voile témoignent d'un bateau conçu pour naviguer au largue et au portant dans le confort sous un gréement de croisière classique plutôt que pour des performances fractionnées à fort allongement.
Le verdict
Le Lancer 30-3 est un croiseur modeste, dérivé de la gamme C&C, qui a hérité d'une lignée de coques éprouvées issue du C&C 30 grâce aux moules de la version Mark II, et l'a transmise jusqu'à la Mark IV. C'est un sloop en fibre de verre classique à mât aurique, doté d'un ratio de lest raisonnable et d'une quille à aileron pratique, construit aux États-Unis pour la croisière de loisir. La documentation disponible est limitée sur les détails de fonctionnement et les problèmes de maintenance connus, le jugement reposant donc sur son pedigree de conception documenté et ses caractéristiques techniques.
Les points forts
- Développement direct à partir des moules du C&C 30 via le Lancer 30 Mark II
- Plutôt lourd lest de 3 000 lb sur un croiseur de 8 200 lb de déplacement
- Gréement classique de sloop en tête avec une surface de génois généreuse
Les points faibles
- Peu d'informations détaillées documentées sur les aménagements et les systèmes de bord
- Modèle désormais hors production sans date d'arrêt de fabrication précisée au-delà du début en 1979
