Lagoon 52 kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Lagoon 52 betekent dat u een catamaran overweegt die eind 2012 te water werd gelaten en tot aan de SporTop-variant van 2016 in productie bleef. Dit was bijna een decennium lang het grootste zelfgetuigde model van het merk. Ex-charterexemplaren zijn algemeen en de charterversie met vier hutten is de meest voorkomende indeling, hoewel er ook eigenaarsversies beschikbaar zijn. Kopers vergelijken deze boot vaak met de Fountaine Pajot Saba 50, Leopard 48, Leopard 50 en Bali 5.4.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De dominante configuratie op de tweedehandsmarkt is het voor charter ontworpen indeling met vier hutten, met een tweepersoonskooi voorin en eigenaars- of VIP-suites achterin, waarvan één directe toegang heeft tot de kuip. De SporTop-versie zonder flybridge verscheen in 2016 en spreekt kopers aan die minder windvang en een lagere zwanenhals wensen. Het aantal slaapplaatsen varieert van 6 tot 14, afhankelijk van de indeling, en de overgang van de salon naar de kuip via schuifdeuren is bij dit model standaard. Een centrale kaartentafel met panoramisch uitzicht en een grote kombuis kenmerken het interieur, waarbij Alpi-laminaatfineer de standaard is en teak een optie.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De meeste gebruikte 52's zijn uitgerust met de systemen die een langeafstandszeiler nodig heeft: elektrische lieren, kaartplotter, omvormer, watermaker, airconditioning, bimini, stuurautomaat, zonnepanelen, radar en een generator vormen vaak de basis van het energiesysteem. Voor stroom en energie wordt de standaard huisaccubank vaak aangevuld met zonnepanelen en een omvormer, terwijl een watermaker en airconditioning het comfort op warme markten bepalen. De zeilvoering en het bedienen van de zeilen worden gedomineerd door de elektrische lieren en de stuurautomaat, waardoor de achtertuigage met een kleine bemanning eenvoudig te hanteren is; een zelfkerende fok komt vaak voor, met een Code Zero en asymmetrische spinnaker als minder voorkomende upgrades door eigenaren. De navigatie is doorgaans compleet met een kaartplotter, radar en AIS. Teakhouten dekken, boegschroef en davits voor de bijboot komen vaak voor, maar kopers moeten dit altijd controleren aan de hand van de specifieke boot in plaats van er van uit te gaan.
Wat te inspecteren
De naar achteren geplaatste mast staat op het kajuitdak en leunt op een verborgen versterkte rasterconstructie, een centrale compressiepaal en een gegalvaniseerde stalen balk in de composietconstructie die de krachten naar de schotten en de romp geleidt; controleer of er geen schade is aan de laminering rond deze constructie. De vacuümgeïnjecteerde romp en het dek met een balsahouten kern en massief glas onder de waterlijn moeten worden gecontroleerd op de integriteit van de kern bij huiddoorvoeren en eventuele impactkrassen onder de waterlijn. Bootrecensie: De Lagoon 52 bleek een wat wazige roerreactie te hebben en bewoog levendig in korte golven, dus test de roergevoeligheid tijdens een vaartest en beoordeel de trim van de tuigage. Er moet na elke refit worden bevestigd dat de goede toegang van de werf tot de motoren en systemen intact is gebleven. (1)
Beschikbaarheid en de koper
Deze catamarans komen voor in Griekenland, Kroatië, de Verenigde Staten, Frankrijk, Grenada en de Bahama's. Voor een koper is de controlelijst als volgt: bevestig de indeling (charter-vierhuttenversie versus eigenaarsversie), controleer SporTop versus flybridge, inspecteer de mastondersteuningsstructuur en de kern, bevestig de installaties voor stroom en watermaker, en vaar om te controleren of het roergevoel duidelijk is. Een goed onderhouden 52 blijft een capabele, door de eigenaar te varen oceaanzeiler met luxueuze accommodatie.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Lagoon 52. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 20 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| jan 25 | 3 | € 685.900 | — |
| feb 25 | 1 | € 702.916 | +2.5% |
| mrt 25 | 1 | € 582.368 | -17.1% |
| apr 25 | 7 | € 652.637 | +12.1% |
| mei 25 | 3 | € 599.623 | -8.1% |
| jun 25 | 6 | € 723.322 | +20.6% |
| jul 25 | 7 | € 692.861 | -4.2% |
| aug 25 | 5 | € 689.351 | -0.5% |
| sep 25 | 24 | € 664.743 | -3.6% |
| okt 25 | 8 | € 884.336 | +33.0% |
| nov 25 | 3 | € 712.527 | -19.4% |
| dec 25 | 2 | € 703.100 | -1.3% |
| jan 26 | 26 | € 687.625 | -2.2% |
| feb 26 | 4 | € 782.113 | +13.7% |
| mrt 26 | 5 | € 894.986 | +14.4% |
| apr 26 | 85 | € 689.351 | -23.0% |
| mei 26 | 22 | € 685.900 | -0.5% |
| jun 26 | 10 | € 775.628 | +13.1% |
| jul 26 | 7 | € 703.922 | -9.2% |
| aug 26 | 22 | € 719.310 | +2.2% |
Waar ze vermeld staan
Lagoon 52 advertenties beslaan 26 landen. Griekenland voert de lijst aan met 34 advertenties (16.3%), gevolgd door Verenigde Staten en Kroatië.
Uitsplitsing per Land
208 advertenties · 26 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Griekenland | € 753.197 | 34 | 11 | 16.3% |
| Verenigde Staten | € 685.900 | 30 | 4 | 14.4% |
| Kroatië | € 646.100 | 24 | 2 | 11.5% |
| Grenada | € 638.361 | 16 | 4 | 7.7% |
| Frankrijk | € 628.502 | 13 | 3 | 6.3% |
| Bahama's | € 689.351 | 11 | 2 | 5.3% |
| Spanje | € 668.726 | 11 | 1 | 5.3% |
| Turkije | € 955.323 | 11 | 2 | 5.3% |
| Italië | € 894.987 | 10 | 1 | 4.8% |
| Britse Maagdeneilanden | € 646.212 | 9 | 2 | 4.3% |
| Montenegro | € 846.494 | 6 | 1 | 2.9% |
| Panama | € 733.352 | 5 | 1 | 2.4% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
11 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| LAGOON 42-2 | 42' | $ 460.000 | 908 | 187 |
| Lagoon 50 | 48.39' | $ 920.617 | 263 | 60 |
| Robertson and Caine 50 | 50.52' | $ 659.000 | 263 | 45 |
| Lagoon 52Je bent hier | — | $ 799.000 | 218 | 38 |
| Lagoon 500 | 51' | $ 525.000 | 87 | 16 |
| Lagoon 51 | 50.36' | $ 1.325.694 | 78 | 21 |
| Siltala Yachts OY 52 | 51.16' | $ 293.350 | 19 | 4 |
| Feeling 52 | 51.84' | $ 446.453 | 16 | 5 |
| NEEL 52 | 52' | $ 1.619.820 | 7 | 2 |
| Garcia Explocat 52 | 55.58' | $ 2.085.955 | 6 | 0 |
| Beneteau Oceanis 52 | 51.67' | $ 565.189 | 5 | 2 |