Ontwerp en constructie
De rompvorm is eerder functioneel dan decoratief. Minimale overhangen maken optimaal gebruik van de 33 voet zeilgrootte, terwijl het middenstuk een lichte helling naar achteren laat zien die naar voren toe overgaat in een V-vormige boegintrede, gecombineerd met een spiegel getekend in de stijl van de J/24 en J/35. De vinkiel en het roer zijn typisch voor de J Boats-familie, en het profiel van de boot is strak en eenvoudig. Boven de waterlijn is het dek een typisch J Boats-dek met minimale kromming en een hoekige, kleine kajuitopbouw; het voordeel hiervan is dat het de vereiste stahoogte oplost in zo min mogelijk ruimte, waardoor het dek vrij blijft voor optimale bewegingsvrijheid. Het dek is niet gehinderd door kuipranden rondom de kuip, en de zogenaamde Jacuzzi-kuip — zo genoemd vanwege de ronde hoeken — is slechts een voetenruimte voor de roerganger en een trimmer, met voetsteunen naast de grootschoot-overloop om de roerganger in balans te houden bij wind van voren.
Tuigage en handling
Bij het voordek bevindt zich een voetrail die naar achteren wordt vervangen door een genuarails langs de reling, en de tuigage met twee zalingen heeft iets naar achteren geplaatste zalingen. Vervagen verstagingen zijn standaard, waarschijnlijk gerealiseerd met een vrije blok op de puttingijzers en wat elastiek. Af fabriek was de boot uitgerust met massieve stangtuiging, een hydraulische achterstag en Harken roerlagers. De prestaties aan de wind zijn uitstekend; ze geven de familie J Boats een zeer solide gevoel aan de wind met voldoende vermogen om te laten voelen dat u de boot echt stuurt. Het evenwichtige en effectieve prestatiebereik van het ontwerp is een direct gevolg van deze middellichte waterverplaatsing. (1)
Accommodatie
Binnenin geeft de indeling prioriteit aan functionaliteit boven luxe. Het interieur zou comfortabel kunnen zijn voor een klein gezin om mee te toeren, met goede kooien en een halfgesloten natte cel, zonder dat er iets bijzonders aan toegevoegd hoeft te worden. Een eettafel is optioneel, net als een afneembare voorpiek met kussens en een canvas gordijn — beide worden overgelaten aan de toerambities van de eigenaar en niet opgelegd door de klasse.
Wedstrijdidentiteit en eigendom
Strikte klassenregels zijn opgesteld en bedoeld om de kosten voor het onderhoud van een competitieve J/33 te minimaliseren, wat precies de bedoeling is voor een boot waarvan de doelgroep bestaat uit zeilers die hunkeren naar spannende eenheidsklasse-wedstrijden en avonturen in de IMS- en PHRF-vloten. De eerste van de nieuwe J/33s zit nu al in de wedstrijden en er wordt verwacht dat deze nieuwe J Boat zeer competitief zal zijn. De hulpmotor is een Volvo 2002 18 pk dieselmotor, met 15 gallon brandstof en 30 gallon water — bescheiden maar passend voor een boot die zo goed presteert dat het moeilijk is om negatieve gevoelens over haar te hebben. (1)
Het oordeel
De J/33 is een gerichte 33-voets sportieve boot die glans op het interieur ruilt voor wedstrijdwaardigheid en een strak, hanteerbaar dek. Het is een medium-lichte romp met een V-vormige boegintrede en het gedrag van een J-familie vinkiel met spiegelroer, uitgerust met klassenregels waardoor de kosten voor een eenheidsklasse beheersbaar blijven.
Pluspunten
- Lichtere romp van 8.100 lb met een D/L van 165 voor een uitgebalanceerd prestatiespectrum
- Zeer stabiel gevoel aan de wind met voldoende vermogen wanneer er hard wordt gevaren
- Klassespecificaties die zijn opgesteld om onderhoudskosten te minimaliseren
- Typisch J Boats dek laat maximale bewegingsvrijheid over voor de bemanning
Minpunten
- Het interieur is sober; de eettafel en de voorpiekhut zijn optioneel en niet standaard aanwezig
- De kuipvoetruimte is gemaakt voor de roerganger en één trimmer, niet voor een volledige bemanning
