Ontwerp en constructie
Met een lengte over alles van 18 voet 6 inch en een waterlijnlengte van 16 voet 6 inch is de Potter 19 bij elk exemplaar gebouwd rond een massieve polyester romp, terwijl International Marine tijdens hun periode als werf overstapte van sandwichdekken met multiplex naar balsa. De hefkiel ligt verticaal in de romp en kan op verschillende hoogtes worden getrimd; het midzwaard zelf is een eenvoudig, betrouwbaar ontwerp zonder bewegende delen. Het voor- en achterdek met geslotencellig schuim maken de 19 onzinkbaar, wat een geruststellend kenmerk is voor een boot die bedoeld is om vanaf de stranden te zeilen. De hefkiel weegt 300 pond en steekt volledig neergelaten 3 voet 7 inch; omhooggehaald krimpt de diepgang tot slechts 8 inch, waardoor de boot met het opklapbare roer rechtstreeks op het strand kan aanlanden. (1)
Tuigage en bediening
De fractionele tuigage ondersteunt een goed formaat grootzeil, en een robuuste boegspriet is altijd onderdeel van het dekplan geweest. Een slim systeem om de mast te hijsen maakt het mogelijk om met één persoon de mast op te trekken, en de meeste eigenaren melden dat ze binnen een uur kunnen uitvaren vanaf de helling. Alle lijnen zijn doorgaans naar achteren geleid, en de fokken schoten en de zwaardlier zijn goed geplaatst, hoewel de grootschoot wat onhandig is: deze helt naar beneden vanaf het uiteinde van de giek, waardoor de roerganger de hand vrij moet houden. Met een doorvaarthoogte van ongeveer 7,6 meter op een mastdelen van 22 voet en 6 inch is de boot goed uitgebalanceerd aan de ruime wind, en eigenaren rapporteren snelheden van 5 knopen in windkrachten van 10 knopen en meer bij het koersen aan de ruime wind. Het kruisen is niet de sterke kant van de Potter 19; hij presteert het beste als hij niet veel dichter dan 50 graden aan de wind loopt. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de stahoogte slechts vijf voet, maar de indeling maakt optimaal gebruik van het volume. Een soort kombuis is ingeklemd tussen de kooien met een butaan-kookplaat aan stuurboord en een gootsteen aan bakboord. Kastjes bevinden zich onder de kooien, onder de gootsteen en kookplaat, en ook in de rugleuningen van de zitplaatsen. Bovendeks hebben twee volwassenen ruimte om hun benen te strekken in de kuip, de zichtlijn is uitstekend en de voorste kim heeft de neiging om water opzij te houden, waardoor de kuip relatief droog blijft, zelfs bij korte steile golfslag. Handgrepen op zowel het verhoogde als het lagere deel van het kajuitdak, samen met een veel betere antislipvoetprint op nieuwere boten, vergemakkelijken de beweging aan dek. (1)
Bekende problemen
Sommige eigenaren van oudere boten uit het midden van de jaren 80 hebben gemeld dat er lichte structurele problemen zijn met de ankerbout van de zwaardkast. Verder is het belangrijkste bijzondere kenmerk de geometrie van de grootschoot, waardoor de roerganger uit de buurt van de uiteinden van de giek moet blijven. (1)
Refits en eigendom
De meeste boten op de tweedehandsmarkt zijn uitgerust met overlappende genua's in plaats van een werkende fok, en veel van de gebruikte 19s zijn voorzien van een CDI-flexibele rolfok op het voorstag. Nieuwe boten komen standaard uitgerust met een overlappend 110 procent voorzeil en een vijf pk lange Tohatsu buitenboordmotor met een lange schroefas, terwijl de meeste gebruikte boten zijn uitgerust met buitenboordmotoren van vijf of zes pk van verschillende merken; een verstelbare motorsteun maakt de buitenboordmotor efficiënter en gemakkelijker te hijsen wanneer men voor anker gaat. Nieuwere boten zijn ook standaard voorzien van een kettingkast, een handige toevoeging voor wie voor anker ligt. (1)
Het oordeel
De West Wight Potter 19 is een opmerkelijk capabele kleine toerzeiler voor zijn lengte, die een geringe diepgang met een werkelijk onzinkbare romp en een solo-vriendelijke tuigage combineert. Ze beloont de zeiler die haar op een ruime wind houdt en veel voorzeil voert, en de eenvoud van traileren heeft ertoe geleid dat ze al decennia lang in productie is. De berichten over de zwaardkast uit het midden van de jaren 80 en de onhandige grootschoot zijn de enige echte minpunten van deze overige slimme compacte toerzeiler.
Pluspunten
- De verticaal ophefbare kiel en het opklapbare roer maken aanlanden direct op het strand mogelijk
- De massieve polyester romp met geslotencellig schuim maakt de boot onzinkbaar
- Eenmansmaststrijking en naar achteren geleide lijnen zijn ideaal voor solozeilen
- Ruime kuip en droog vaargedrag dankzij de voorste kim die het water afbuigt
Minpunten
- De prestaties aan de wind zijn beperkt tot een schijnbare windhoek van ongeveer 50 graden
- Het onhandige grootzeil op de giek dwingt de roerganger om er ruimte voor te houden
- Licht structureel rapport over de zwaardkast bij boten uit het midden van de jaren 80
- De stahoogte van slechts vijf voet benedendeks beperkt het comfort om rechtop te staan
