Hanse 311 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Trup působí moderně, ale zároveň konzervativně, s výtlakem 3 860 kg a zátěží 1 250 kg v litinovém ploutvovém kýlu uchyceném nerezovými kýlovými šrouby; jako alternativa byl nabízen olověný kýl s bombou o ponoru 1,45 m a bylo možné si objednat i verzi se sklopným kýlem, dvojitým kormidlem a ponorem 0,95–1,80 m. Pod čarou ponoru je trup z pevného laminátu, zatímco nadvodní část a paluba využívají sendvičovou konstrukci z balsové dýhy a GRP, vše nalaminované izo pryskyřicemi. Přepážky jsou na vrchu i dole zalaminovány a samostatný vnitřní stropní tvar nese polstrované vinylové panely, které lze vytažit a odhalit tak palubní kování – což je praktický detail údržby, který je na lodích této velikosti vzácný. Vnitřní konstrukce a nábytek jsou z mahagonové vodovzdorné překližky s dýhou lakovanou dvouvrstvým lakem pro vysoký lesk. (1)

Oplachtění a ovládání

Model 311 je vybaven zlomkovou takeláží o ploše 7/8 na eloxovaném hliníkovém stěžni Sparcraft, který je usazen na palubě a podepřen dvěma sadami šípových sálingů s vanty a spodními členy. Výstřih hlavní plachty nepřekonává zadní stěh a samotný zadní stěh je nastavitelný pomocí kladky, stejně jako kiking. Ovládání plachet je záměrně minimalistické: jediná otěž kosatky vede k otěžovému vozíku na přední palubě a dozadu k jednomu ze dvou samosvorných vinšen Harken 16, zatímco dva samosvorné vinšny Harken 32 jsou umístěny na koamingách a otěžový vozík hlavní plachty Pfieffer přechází přes kokpit. Plocha hlavní plachty je 28,5 m² s rolovací samosvornou kosatkou o ploše 21,3 m² na dvoulistém rolnovém kotevním systému Facnor a lazyjacks s lazy bagem usnadňují stahování hlavní plachty. Standardní motor Volvo Penta Saildrive o výkonu 19 hp se schovává pod vstup do kajuty; testéři na stránkách boatsales.com.au zjistili, že loď je manévrovatelná i na motor a v klidných podmínkách dosahuje rychlosti 6 uzlů při 2 600 ot/min. (1)

Ubytování

Dispozici definují dvě samostatné dvoulůžkové kajuty s celkovým počtem lůžek pro čtyři až šest osob a světlou výškou v kajutě 185 cm (6 ft 1 in). Příďová kajuta nabízí V-kóji o délce 2,01 m, která vyplňuje dostupný prostor; hlavní záďová kajuta na pravoboku nabízí lůžko o délce 2,03 m, šatní skříň a úložné prostory, přičemž dveře oddělují zadní dvoulůžko od salónu. Salón se drží středového stolu se sklápěcími listy na nerezovém kompresním sloupku, s protilehlými pohovkami v salónu, které se táhnou až k přední přepážce s úchyty vantů. Kuchyňka na pravoboku na zádi spojuje dva dřezy s tlakovým chladicím a ohřívajícím systémem z nádrže o objemu 22 litrů, dvouplotýnkový nerezový sporák Triton s troubou a chladicí box Waeco s odnímatelnými dveřmi. Na levoboku na zádi je umístěna toaleta, umyvadlo s výsuvným sprchovým hadicím a místo na sušení mokrého prádla. „Charterová“ verze uspořádání nahradila dvě zrcadlově symetrické dvoulůžkové záďové kóje a těsně přístupná trubková kóje je vidět v zadním prostoru (lazaretu) vedle lodního záchodu.

Vybavení a systémy

Standardní výbava zahrnovala tlakový systém s teplou vodou, 12V chladničku, elektrický kotevní vrátek Muir, přístroje pro kormidelní přístrojový stůl a hloubkoměr Simrad, kompas v kormidelním stanovišti Plastimo, nerezové palivové a vodní nádrže a fekální nádrž. Navigační stanoviště obsahuje rozvaděč s jističi a mapový stůl; záďový lodní záchod opakuje elektrický tlakový systém vody. Na zádi se nachází plavecká plošina a žebřík, přičemž samotný zrcadlo lodi se neotevírá.

Verdikt

Hanse 311 je promyšleně zpracovaný malý cruiser, který mění nároky na výkon za využitelný objem a odpouštějící systémy. Její trup s balsovým jádrem a laminátové přepážky poskytují tuhou, snadno přístupnou konstrukci a samopřehazovací kosatka s jedním otěžovým vedením činí plavbu s malou posádkou skutečně jednoduchou. Dvoukajutové uspořádání je na tuto délku velkorysé, i když příďová kajuta je více vyhovující pro děti než pro vysoké dospělé a trubková kóje působí spíše jako dodatečné řešení. Volitelný sklopný kýl rozšiřuje možnosti plavby, ale standardní litinový finkýl zůstává volbou praktických jachtařů.

Klady