Fastcat 305 kopersgids
De Fastcat 305 is een 30-voets toer-catamaran gebouwd door African Cats B.V. tussen 2002 en 2008, ontworpen door Rajan Naidu. Op de tweedehandsmarkt spreekt ze stellen of kleine gezinnen aan die een lichte, brede multihull zoeken met echte slaapplaatsen voor zes personen, zonder over te stappen op een platform van meer dan 35 voet. Haar met epoxy geïnjecteerde constructie en geringe diepgang maken haar tot een praktische kust- en eilandtoerzeiler, eerder dan tot een blauwwaterexpeditieboot.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elke Fastcat 305 volgt hetzelfde basisontwerp: drie hutten met zes slaapplaatsen, waarvan de achterhutten afmetingen van 2,00 bij 1,30 meter hebben, een ruime gedeelde natte cel en een kombuis die in de salon is geplaatst. De salon zelf biedt plaats aan zes personen en omringt de aanwezigen met uitzicht naar buiten, terwijl de kuip eveneens plaats biedt aan zes personen. Een stahoogte van bijna 1,80 meter (zes voet) zowel op het brugdek als in de rompen is een constant kenmerk, dus kopers moeten geen grote verschillen in indeling verwachten — conditie en uitrusting, niet de plattegrond, maken de afzonderlijke boten verschillend.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De standaard uitrusting af fabriek die het overwegen waard is, omvat draadloze wind-, diepte- en snelheidsinstrumenten en LED-verlichting, beide als origineel uitrustingsonderdeel geleverd. De werf heeft de boot uitgerust met een watercapaciteit van 250 liter en brandstofcapaciteit van 150 liter, samen met twee 13 pk dieselsaildrives. Hierdoor zijn de vermogens- en energiesystemen bescheiden; kopers die meer autonomie wensen, moeten rekenen op een generator of een grotere accubank. Upgrades aan de zeilbediening en het canvas zijn veelvoorkomende toevoegingen door eigenaren op catamarans van deze omvang, en de navigatie-elektronica is waarschijnlijk al lang geleden gemoderniseerd voorbij de originele draadloze units. Comfortitems zoals upgegraden matrassen of ventilatoren vullen de af fabriek geleverde, met luchtkussens geventileerde kooien aan.
Wat te inspecteren
Het meest prominente bouwargument is het Vector-K vacuüminfusieproces met epoxyhars, waarbij de werf stelt dat de rompen volledig vrij zijn van osmose, nu en in de toekomst. Inspecteer de massieve polyester romp en het dek op aanwijzingen die dit bewering tegenspreken, aangezien osmoseblaasjes op een epoxy boot duidelijk zichtbaar zouden zijn. Controleer de ventilatie van de matrassen via de speciale luchtkussens, aangezien vocht- en schimmelpreventie afhangt van het behoud van deze kussens. Test de werking van de draadloze instrumenten en de LED-verlichting, en controleer de twee saildrives op onderhoudshistorie gezien hun leeftijd. (1)
Beschikbaarheid en kopersadvies
De regionale beschikbaarheid wordt niet weergegeven in de huidige advertenties, dus kopers moeten de 305 zien als een in beperkte oplage gebouwde catamaran uit 2002–2008 die het beste te vinden is via multihull-makelaars en gespecialiseerde advertenties in plaats van via de reguliere markt.
- Controleer of de epoxyrompen geen sporen van osmose vertonen
- Verifieer of de luchtkoeling van de matrassen nog goed functioneert
- Test de draadloze instrumenten voor wind-, diepte- en snelheidsmetingen
- Controleer de onderhoudshistorie van de dubbele 13 pk saildrives
- Beoordeel de kwaliteit van upgrades aan de motor- en zeilbedieningssystemen
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
2 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dragonfly 35 | 35.04' | $ 272.585 | 20 | 3 |
| Pogo 10.50 | 34.45' | $ 176.257 | 6 | 2 |