Ontwerp en constructie
De romp van de Gypsy staat in de standaardregistratie vermeld als multiplex, hoewel sommige individuele boten met een polyester romp zijn gebouwd. Het dek is een composiet van polyester en hout, en de boot is voorzien van een drievoudige kiel met ongeveer 1.001 pond ijzeren ballast, wat een ballastverhouding van ongeveer 24 procent oplevert. Deze drievoudige kielconstructie, gecombineerd met een diepgang van slechts 2,62 tot 2,92 voet afhankelijk van de belading, stelt de boot in staat om zelfs zeer ondiepe jachthavens binnen te lopen die dieper varende vinkielers niet kunnen bereiken. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 161 vierkante voet en de immersiedruk is 565 pond per inch, wat betekent dat ze zwaar op het water ligt en langzaam trim verandert onder zeil en bemanning. (1)
Tuigage en handling
Ze is getuigd als een toptuigage sloep met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 15,03, een bescheiden getal dat beter past bij rustig toeren dan bij snelle acceleratie. Het staand want en het lopend want voldoen aan praktische afmetingen: de fok- en genuaschoten zijn 24 voet lang met een diameter van 3/8 inch, de grootschoot is bijna 60 voet lang met dezelfde diameter, en een spinnakerschoot van ongeveer 52,7 voet completeert de uitrusting voor licht weer. Haar kapseiscoëfficiënt is 2,12, een getal dat niet zou worden geaccepteerd voor oceaanraces, en de theoretische rompsnelheid voor een waterverplaatsende boot van deze lengte is 5,8 knopen. De comfortverhouding van 18,0 en het zware waterverplaatsende profiel van een toerjacht suggereren een gedempte, vergevingsgezinde beweging in korte steile golfslag in plaats van een levendige beweging. (1)
Accommodatie
De door de werf verstrekte specificaties geven een watercapaciteit van 13 gallon en een dieselliteraantal van 11 gallon aan, aangedreven door een enkele Saab-diesel van 10 pk. Deze cijfers beschrijven de tankinhoud van een romp onder de 24 voet. De drievoudige kiel en geringe diepgang vergroten haar vaargebied voor het verkennen van ondiepten.
Refits en eigendom
Omdat sommige rompen van multiplex en andere van polyester zijn gemaakt, moet elke koper bevestigen welk materiaal bij een specifieke boot hoort voordat er structurele refits worden gepland. De Saab-diesel en de voorraad in 3/8-inch zeilen zijn standaard voor deze periode en eenvoudig te onderhouden of te vervangen.
Het oordeel
De Falmouth Gypsy is een compacte, zwaar geballaste toerzeiler met een ondiepe drievoudige kiel die het varen in ondiep water toegankelijk maakt voor een budget van een kleine boot. Haar bescheiden zeilplan en comfortgerichte cijfers maken haar tot een stabiele kustgenoot in plaats van een wedstrijdboot voor lange afstanden, en de gemengde rompconstructie van multiplex of polyester is de enige variabele die een zorgzame eigenaar goed moet controleren.
Pluspunten
- Drievoudige kiel met een diepgang van 2,62–2,92 voet voor ondiepe jachthavens
- Waterverplaatsing van een zware toerzeiler en een ballastverhouding van 24 % voor een rustig gedrag in de golven
- Eenvoudige toptuigage met standaard 3/8-inch schootgrootte
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,12 sluit acceptatie bij oceaanraces uit
- Gemengde rompen van multiplex en glasvezel vereisen materiaalverificatie
- Lage SA/D van 15,03 beperkt de prestaties bij licht weer
