ETAP 24i kopersgids
De ETAP 24i op de tweedehandsmarkt is een trailerbare sloop van de 26-voets klasse, gebouwd door ETAP in België van 1999 tot 2009, ontworpen door Marc-Oliver von Ahlen. De dubbelwandige schuimconstructie maakt de boot onzinkbaar, en het karakter met dubbele roeren en geen achterstag is direct overgenomen van de kleinere 21i. Voor een koper is de aantrekkingskracht een vergevingsgezinde maar sportieve 24-voeter die dankzij de diepe kimkiel op een trailer kan worden gehouden of in ondiepe kreken kan worden gestald.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Er zijn twee kielindelingen in omloop. De tandemkiel steekt slechts 2 voet 9½ inch en zorgt ervoor dat de romp lager op de trailer staat dan de diepere vinkiel, terwijl de loden bulb van de vinkiel reikt tot 4 voet 11 inch en de betere keuze was voor stijfheid, snelheid en manoeuvreerbaarheid. Binnenboordversies maken gebruik van een Yanmar 9 pk 1GM saildrive die toegankelijk is door het opklappen van de kuipvloer; buitenboordversies veranderen de lege ruimte onder de vloer in opbergruimte. Benedendeks heeft het beukenhouten laminaatinterieur geen dubbele achterhut, maar biedt het brede bankkooien waarvan de rugleuningen losgeklikt kunnen worden om de slaapbreedte te vergroten, een hangkastdeur aan stuurboord die ook kan dienen als salontafel of tafel in de kuip, een gedeelde kombuis achter het schot, natte cellen aan bakboord en een V-kooi voorin, met een stahoogte van 5 voet 7 inch in de salon.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De meeste 24i's op de markt zijn standaard uitgerust met een verwarming, een hulpmotor voor een kleine bemanning en een stuurautomaat. Veelgevraagde upgrades zijn zonnepanelen en lithiumaccu's voor huisstroom, evenals een gennaker of asymmetrische spinnaker voor extra snelheid voor de wind, elektrische lieren, een spuitkap, een teakhouten dek en een kaartplotter. Voor de koper betekent de energievoorziening langere autonome verblijven aan boord zonder walstroom, terwijl de zeilconfiguratie een romp die al planerend vaart, transformeert in een nog capabelere toerzeiler bij licht weer; een spuitkap en teak voegen comfort en een bepaalde uitstraling toe zonder het essentiële onzinkbare karakter te veranderen.
Wat te inspecteren
Het enige gedocumenteerde mechanische aandachtspunt zijn de roerlagers: als er speling op zit, moeten de bussen worden vervangen. De constructie met schuimkern moet worden gecontroleerd op de beloofde drijfvermogen en zeewaardigheid bij volledige lekkage. Omdat het achterstagloze tuigage de compressiekrachten opvangt, moeten de dekgang en de schotten in orde zijn. Bij binnenboorddiesels bevindt de scharnierconstructie van de kuipvloer zich onder de Yanmar 1GM; het is de moeite waard om deze open te maken om de motorbereikbaarheid te controleren. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Deze boten verschijnen meestal in het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Spanje, Ierland, Oostenrijk en Nederland. Voor een koper is de selectie als volgt: controleer het kieltype en de diepgang op uw ligplaats; inspecteer de speling op de roerlagers en vernieuw de bussen indien nodig; controleer de integriteit van de schuimkern en de compressie van de beugel; beslis over de toegankelijkheid van de binnenboordmotor versus de opbergruimte voor een buitenboordmotor; en weeg de standaard uitgeruste verwarming, stuurautomaat en uitrusting voor een kleine bemanning af tegen de vaak toegevoegde zonnepanelen, lithiumaccu's en ruime-windse zeilen.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de ETAP 24i. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 8 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| aug 25 | 1 | € 25.016 | — |
| sep 25 | 3 | € 28.518 | +14.0% |
| okt 25 | 1 | € 29.183 | +2.3% |
| nov 25 | 1 | € 28.768 | -1.4% |
| jan 26 | 1 | € 24.912 | -13.4% |
| apr 26 | 2 | € 23.288 | -6.5% |
| mei 26 | 2 | € 43.528 | +86.9% |
| jun 26 | 1 | € 24.015 | -44.8% |
Waar ze vermeld staan
ETAP 24i advertenties beslaan 6 landen. Verenigd Koninkrijk voert de lijst aan met 4 advertenties (36.4%), gevolgd door Duitsland en Oostenrijk.
Uitsplitsing per Land
11 advertenties · 6 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Verenigd Koninkrijk | € 23.288 | 4 | 0 | 36.4% |
| Duitsland | € 43.527 | 3 | 0 | 27.3% |
| Oostenrijk | € 28.768 | 1 | 0 | 9.1% |
| Spanje | € 24.912 | 1 | 0 | 9.1% |
| Ierland | € 29.518 | 1 | 0 | 9.1% |
| Nederland | € 24.015 | 1 | 1 | 9.1% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
7 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Pacific Seacraft Dana 24 | 27.25' | $ 75.000 | 26 | 7 |
| ETAP 30I | 29.33' | $ 42.996 | 22 | 5 |
| ETAP 28i | 27.99' | $ 25.055 | 22 | 6 |
| ETAP 26I | 25.75' | $ 32.075 | 16 | 4 |
| Dufour 24 | 24.1' | $ 9.090 | 12 | 2 |
| Ranger Ranger 245 | 24.5' | $ 19.885 | 12 | 1 |
| ETAP 24iJe bent hier | — | $ 33.212 | 11 | 1 |