Ontwerp en constructie
Elan bouwde de 333 robuust van massief polyester, met een loden bulbkiel met een diepgang van 6 voet 3 inch op de standaard vinkiel en een vrijhangend roer achterin. Met een waterverplaatsing van 8.818 pond en een ballast van 3.351 pond plaatsen haar ballast-verplaatsingsverhouding van 38 procent en een kapseiscoëfficiënt van 2,2 haar stevig in het segment van moderne performance-toerzeilers, in plaats van het kamp van zware toerjachten. De werf beschrijft de romp als zeer bestand tegen het ergste wat de elementen kunnen overbrengen, zelfs op snelheid, en Yachting Monthly vond dat haar anker in zeegang solide en typisch voor een groter schip was. Ze is, in de woorden van de fabrikant, een uitstekende allrounder — goed gebalanceerd en rustig in plaats van nerveus of veeleisend. (2)
Tuigage en bediening
De kuip van de 333 is ruim en ideaal ontworpen voor een kleine bemanning, met hoogwaardig dekbeslag binnen handbereik en een zorgvuldig opgestelde indeling met de solozeiler in gedachten. Yachting Monthly vond haar snel en zeewaardig bij vlagen, gemakkelijk te houden in de juiste koers en licht op het roer, en zeer goed uitgebalanceerd, stijf en stabiel onder een groot zeilplan waar ze goed tegen bestand is. Een helmstok was standaard, hoewel veel boten werden uitgerust met een stuurwiel; op de motor manoeuvreert ze heerlijk. Jonge kinderen kunnen veilig in de kuipkuil zitten als dat nodig is, en de hoge kuipranden maken de ruimte comfortabel voor volwassen bemanning. De op het brugdek gemonteerde grootschoot-overloop is een gevaar voor onvoorzichtige bemanningsleden die door de kuip bewegen. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de 333 een niveau van comfort dat moeilijk te vinden is bij boten van deze lengte na een zware wedstrijddag. De salon voelt open en ruim aan, met lange rechte banken aan weerszijden van de tafel, voldoende handgrepen en een royale stahoogte in de salon — hoewel de stahoogte in de voorhut beperkt is. De indeling van de accommodatie is een goede compromis tussen comfort in de haven en efficiëntie op zee, met een uitstekende kaartentafel en een zeemansachtige kombuis in L-vorm. De achterhut is groot qua kooi, maar klein qua opbergruimte; een compromis dat de boot ruim genoeg houdt om een klein gezin te herbergen zonder de romp te doen opzwellen.
Bekende problemen
Sommige eigenaren merken op dat het stuurwiel, waar het aanwezig is, voor comfort te ver naar achteren is gemonteerd, waardoor de roerganger geïsoleerd raakt en er weinig bewegingsvrijheid achter de stuurstandaard is. De over de brug gemonteerde grootschoot-overloop blijft het grootste ergonomische risico voor de bemanning.
Het oordeel
De Elan 333 is een echt multifunctioneel 33-voets jacht: snel en hoog aan de wind op de wedstrijdbaan, maar ruim en stabiel voor een kleine familie die aan boord woont of kustwateren verkent. De romp van Humphreys biedt een zeewaardig karakter onderweg, blijft licht op het roer en is gemakkelijk te hanteren door een beginnende bemanning. De enige echte nadelen zijn ergonomisch van aard — de plaatsing van de overloop en, bij boten met wielen, de positie van de achterste stuurstand.
Pluspunten
- Snel, goed bij wind en stijf onder zeil met een lichte roerdruk
- Comfortabele, ruime accommodatie die zeldzaam is voor deze lengte
- Robuuste massieve polyester constructie met het comfortabele gevoel van een groot jacht
- Gemakkelijk te varen met een kleine bemanning of door een stel
Minpunten
- De grootschoot-overloop op het brugdek is een valgevaar voor de bemanning
- Het stuurwiel (indien aanwezig) is voor sommige eigenaren te ver naar achteren gemonteerd
- Beperkte stahoogte in de voorhut; beperkte opbergruimte in de achterhut
