Ontwerp en constructie
Leonardo Yachts bouwde de Eagle 38 in GRP vinylester, met een dek van Permateek dat is uitgerust met vlakke luiken die de strakke esthetiek van het bovenwaterschip behouden. De kuip is zelflozend en afgewerkt met dezelfde Permateek-vlonder, een praktische keuze die zorgt voor een veilige ondergrond voor blote voeten en water buiten de zitruimte houdt. Kopers konden de romppatroon, de kleuren van het Permateek-dek en de kitnaden, de interieurhouten afwerking en de bekleding van de kussens personaliseren, waardoor geen twee boten er onder of op het dek identiek uitzien. Door deze bouwwijze valt ze samen met de standaard Eagle-daysailers van deze werf met schuimkern in plaats van de grotere modellen met carbon-optie, en de ballast-verplaatsingsverhouding van 35,5 procent met 2.976 pond aan loden ballast wijst op een stabiele, doelgerichte daysailer in plaats van een vederlichte wedstrijdboot.
Tuigage en bediening
De fractionele tuigage draagt 666 vierkante voet zeil onder een mast die 45 voet boven de waterlijn reikt, en Hoek Design heeft het dek zo ingericht dat het zeilen met een kleine bemanning of solo werkelijk eenvoudig is. De fokkergiers staan binnen handbereik van de roerganger, en een onder dek gemonteerde rolfok houdt het voordek vrij en veilig. Een valgier is handig geplaatst op het kajuitdak, terwijl optionele elektrische fokgiers, een elektrisch, onafhankelijk grootzeilval en een elektrische valgier het trimmen en hijsen van de zeilen op dit 38-voets jacht tot een lichte oefening maken. Voor wie meer snelheid zoekt, worden prestatie-upgrades zoals wedstrijdgerichte North Sails 3Di-zeilen en een carbon mast aangeboden.
Accommodatie
Binnenin is de Eagle 38 afgewerkt met matgelakt mahoniehout en een Alcantara plafond dat aan de kajuit een elegante, rustige uitstraling geeft in plaats van het kale interieur van een wedstrijdboot. Er zijn slaapplaatsen voor drie personen: een V-kooi voorin, een bankkooi aan stuurboord en een netjes ingebouwde natte cel die buiten het zicht ligt. De werf bood verschillende interieuropties aan, waardoor de details van de indeling per boot variëren. Aan dek biedt de zeer grote kuip comfortabel plaats aan zes personen, wat de boot een overtuigend sociaal platform maakt voor kusttochten met familie of vrienden. (1)
Motor en systemen
De standaardmotor volgens de bouwtekening is een 20 pk saildrive van Volvo D1-20, hoewel de Eagle 38 ook kon worden uitgerust met een Oceanvolt SD8 elektrische aandrijving voor stille manoeuvres in de haven. De tankcapaciteit is bescheiden en gericht op kusttochten: 45 liter diesel, 45 liter zoetwater en 35 liter vuilwater. De beperkte capaciteit benadrukt haar rol als daysailer in plaats van een weekendboot die is uitgerust voor langere reizen.
Het oordeel
De Eagle 38 is een goed doordachte moderne daysailer die traditioneel uitziet zonder in te leveren op eenvoudige bediening. Hoek Design en Leonardo Yachts hebben een boot gebouwd met een grote, gezellige kuip, een rustig en elegant interieur met drie slaapplaatsen en een tuigage die de controle direct in de handen van de roerganger legt. Haar bescheiden tankcapaciteit en CE-categorie C (kustwater) markeren haar eerlijk als een kustjacht en niet als een blauwwaterzeiler, en het personaliseringstraject betekent dat een zorgvuldige inspectie van de afwerking en de afstelling van de individuele details zeer welkom is.
Pluspunten
- Spirit of Tradition-styling met moderne vinylester GRP-constructie
- Zeer grote kuip met zitplaatsen voor zes personen, met zelflozende Permateek-vlonder
- Fokkergieren en rolfok geplaatst voor eenvoudig bedienen met een kleine bemanning
- Optionele elektrische lieren en elektrische aandrijving voor moeiteloos zeilen
- Elegante matte mahonie- en Alcantara-interieur met onzichtbare natte cel
Minpunten
- Slechts 45 liter brandstof en zoetwater per stuk beperken het bereik en de autonomie tijdens tochten
- CE-categorie C beperkt het gebruik tot kustwateren en ondiep water
- Het bescheiden indeling met 3 slaapplaatsen is meer geschikt voor dagzeilen dan voor wonen aan boord
