Design a konstrukce
Loděnice Leonardo Yachts stavěla Eagle 38 z GRP vinylesteru s palubou položenou na Permateek, vybavenou zapuštěnými luknami, které zachovávají čistou estetiku boků trupu. Kokpit je samovylévací a obložen stejným podlahovým krytem Permateek, což je praktická volba, která udržuje nohy na suchu a vodu mimo sezení. Kupující si mohli personalizovat barvu trupu, tóny paluby Permateek a tmelu, dřevěné povrchy interiéru i látky na polstrování, takže žádné dvě lodě nemusí vypadat shodně pod palubou ani na palubě. Konstrukční přístup ji řadí mezi standardní denní plachetnice Eagle s pěnovým jádrem a GRP od této loděnice, spíše než k větším modelům s karbonovou verzí, a poměr zátěže k výtlaku 35,5 % s olověnou zátěží 2 976 liber svědčí o stabilní, účelné denní plachetnici spíše než o lehkém závodníku.
Oplachtění a ovládání
Zlomkový sloop nese plochu plachet 666 čtverečních stop pod stěžněm s výškou nad hladinou 45 stop a Hoek Design uspořádal palubu tak, aby umožňovala skutečně snadné plavby v jedné osobě nebo v malé posádce. Vinšny kosatky jsou snadno dostupné pro kormidelníka a navíc je na palubě namontován rolovací systém kosatky, což udržuje přední palubu volnou a bezpečnou. Vinšna výtahu spíže je pohodlně umístěna na střeše nástavby, zatímco volitelné elektrické vinšny kosatky, motorizovaná hlavní otěžová vinšna a elektrická vinšna výtahu spíže zajišťují, že trimování a vytahování plachet na této 38stopé jachtě vyžaduje minimální úsilí. Pro ty, kteří chtějí vyšší rychlost, je k dispozici výkonové upgrady, jako jsou závodní plachty North Sails 3Di a karbonový stěžeň.
Ubytování
V interiéru je Eagle 38 dokončena v matně lakovaném mahagonu s stropem z materiálu Alcantara, což kajutě dodává elegantní a klidný dojem namísto strohého interiéru závodní lodi. Nabízí místa na spaní pro tři osoby: příďovou kajutu ve tvaru V, pohovku na pravoboku a lodní záchod pečlivě vybudovaný mimo dohled posádky. Loděnice nabízela různé varianty interiéru, takže detaily uspořádání se u jednotlivých lodí liší. Na palubě velmi velký kokpit pohodlně pojme šest osob, což z ní dělá přesvědčivou společenskou platformu pro pobřežní dny s rodinou nebo přáteli. (1)
Pohon a systémy
Standardním motorem podle specifikací loděnice je Saildrive Volvo D1-20 o výkonu 20 koní, ačkoli Eagle 38 byl k dispozici také s elektrickým pohonem Oceanvolt SD8 pro tichou plavbu v přístavech. Objem nádrží je skromný a přizpůsobený pobřežní plavbě: 45 litrů nafty, 45 litrů sladké vody a 35 litrů stokové vody. Tato omezená kapacita potvrzuje její roli spíše jako daysailery než jako lodě na víkend vybavené pro delší plavby.
Verdikt
Eagle 38 je promyšleně navržený moderní daysailer, který si udržuje tradiční vzhled, aniž by obětoval snadné ovládání. Loděnice Hoek Design a Leonardo Yachts vyrobily loď s velkým, společensky přívětivým kokpitem, klidným a elegantním interiérem se třemi lůžky a uspořádáním takeláže, které dává kormidelníkovi kontrolu na dosah ruky. Její skromná kapacita nádrží a pobřežní konstrukční kategorie CE C ji upřímně označují jako pobřežní plavidlo, nikoli jako expediční jachtu pro oceánskou plavbu, a program personalizace znamená, že je nutná pečlivá kontrola jednotlivých detailů a povrchové úpravy.
Klady
- Stylový design Spirit of Tradition s moderní výstavbou z vinylesterového laminátu (GRP)
- Velmi velký kokpit pro šest osob se samovylévací podlahou Permateek
- Vinšny kosatky a rolovací systém uspořádané pro snadné ovládání v malé posádce
- Volitelné elektrické vinšny a elektrický pohon pro téměř bezúsilovou plavbu
- Elegantní matný mahagon a interiér z materiálu Alcantara s toaletou mimo dohled posádky
Zápory
- Pouhých 45 litrů paliva a 45 litrů sladké vody omezuje dojezd a soběstačnost při plavbách
- Konstrukční kategorie CE C omezuje použití na pobřežní a příbřežní vody
- Skromné uspořádání s 3 lůžky je více vhodné pro denní plavby než pro trvalé bydlení na palubě
