Ontwerp en constructie
Met een lengte over alles van 7,5 meter en een breedte van 2,9 meter heeft de 750 een waterverplaatsing van 5800 lbs en een ballastverhouding van bijna 39 procent. Deze cijfers plaatsen de boot stevig in wat een ontwerpsomming omschrijft als "zware toerzeilers" op de schaal van waterverplaatsing versus lengte. De romp en het dek zijn van massief polyester, en de meeste exemplaren verlieten de werf als boten met dubbele kimkielen, hoewel er ook een versie met vinkiel werd geproduceerd. Een duidelijk detail uit die tijd is dat Cobra de 750 ook verkocht als een kale romp met een afbouwpakket voor zelfafbouw thuis. Dit betekent dat de afwerking van het interieur en de structurele afwerking van boot tot boot aanzienlijk kunnen verschillen. De rompen werden gegoten door Cobramold en afgebouwd door Cobra Yachts op Hayling Island, hoewel sommige boten ook op andere werven werden voltooid. (1)
Tuigage en bediening
De 750 is een toptuigage sloep met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 17,84, een gematigde waarde die beter geschikt is voor rustig toeren dan voor pure snelheid. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 20 vierkante meter, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 336 bevestigt een zware rompvorm die gericht is op volume. Er zijn praktische afmetingen overgeleverd voor het lopend want: fok- en genuaschoten van 7,6 meter bij een diameter van 10 mm, een grootschoot van 19,1 meter en spinnakerschoten van 16,8 meter, allemaal 10 mm dik. De diepgang met vinkiel ligt rond de 4,8 tot 5,1 voet, afhankelijk van de belading, terwijl de kimkielversie slechts 3,5 tot 3,8 voet diep steekt, waardoor beide versies probleemloos in ondiepe jachthavens kunnen aanleggen. Een Volvo Penta dieselmotor met schroefas levert een berekende topsnelheid van ongeveer 4,3 knopen op, terwijl een optie met een Nanni dieselmotor met dezelfde schroefas 6,0 knopen haalt — wat overeenkomt met de theoretische rompsnelheid voor een waterverplaatsende boot van deze lengte. (1)
Accommodatie
De indeling van Feltham maakt optimaal gebruik van de breedte: de 750 is een werkelijk ruime boot voor zijn lengte en biedt over twee hutten heen slaapplaatsen voor vier of vijf personen. Het interieur is afgewerkt met teak, passend bij Britse serie-toerzeilers uit de late jaren zeventig. Die mate van comfort, gecombineerd met de rompcijfers van een zware toerzeiler, is wat destijds in recensies leidde tot de omschrijving als een uitstekende, kosteneffectieve toerzeiler met sterke zeileigenschappen voor zijn klasse.
Bekende problemen
Het enige structurele punt om op te letten is de zelfbouw. Omdat Cobra naakte rompen en afbouwpakketten verkocht voor amateurs, kan de kwaliteit van elke boot variëren. Een koper of eigenaar moet elk exemplaar dat uit een bouwpakket is gebouwd als een individueel geval beschouwen, in plaats van te verwachten dat er sprake is van de consistentie van een seriebouwafdeling.
Het oordeel
De Cobra 750 is een pragmatische Britse toerzeiler die pure snelheid inruilt voor volume, geringe diepgang en een met teak bekleed interieur dat ver boven zijn lengte van 25 voet uitstijgt. De cijfers van een zware toerzeiler en de optie voor dubbele kielen maken het een verstandige kustboot om te traileren of in een jachthaven te leggen, terwijl het erfenis van de zelfbouwsets betekent dat de staat van onderhoud sterk afhangt van wie de romp heeft afgebouwd.
Pluspunten
- Brede, ruime indeling met twee hutten voor vier of vijf personen
- Geringe diepgang van slechts 3,5 voet dankzij kimkielen voor toegang tot jachthavens
- Massief polyester romp en dek met een teakhouten interieur
Minpunten
- De kwaliteit van de afwerking kan variëren bij zelfbouwboten
- De kapseiscoëfficiënt van 2,15 sluit uitsluiting uit van oceaanraces
