Tasarım ve İnşa
7,5 metrelik tam boyu (LOA) ve 2,9 metrelik genişliği ile 750, 5800 libre deplasmana ve %39 civarında bir balast oranına sahiptir; bu değerler onu deplasman-boy (D/L) ölçeğinde bir tasarım özetinde "ağır gezi tekneleri" olarak nitelendiren gruba kesin bir şekilde yerleştirir. Gövde ve güverte masif fiberglastır ve çoğu tekne tersaneden çift yalpa omurgalı olarak çıkmış olsa da, standart salmalı bir versiyon da üretilmiştir. Dönemin karakteristik bir detayı olarak Cobra, 750'yi evde kendiniz tamamlayabileceğiniz bir finiş kitiyle sade gövde halinde de satmıştır; bu durum iç mekan işçiliğinin ve yapısal kaplamaların tekneyle tekneye belirgin şekilde değişebileceği anlamına gelir. Gövdeler Cobramold tarafından kalıplanmış ve Hayling Island'daki Cobra Yachts tarafından donatılmıştır; bazı tekneler ise diğer tersanelerde tamamlanmıştır. (1)
Arma ve Kullanım
750, tam hızdan ziyade dengeli bir gezi seyrine uygun olan, 17,84'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahip bir direk tepe armalı sloop yelkenlidir. Islak alanı yaklaşık 20 metrekaredir ve 336'lık deplasman-boy (D/L) oranı, hacim odaklı, ağır bir gövde yapısını doğrular. Hareketli arma için pratik ölçüler mevcuttur: 10 mm çapında, 7,6 metre uzunluğunda flok ve cenova iskotaları; 19,1 metrelik ana yelken iskotası ve hepsi 10 mm çapında 16,8 metrelik spinnaker iskotaları. Standart salma versiyonunun su çekimi yüküne bağlı olarak 4,8 ila 5,1 fit arasında değişirken, çift salmalı versiyon sadece 3,5 ila 3,8 fit su çeker ve her iki versiyonun da sığ marinalara başını sokmasını sağlar. Şaftlı tahrikli bir Volvo Penta dizel motor hesaplanan maksimum hızı yaklaşık 4,3 knot olarak verirken, aynı şaftlı tahrikli Nanni dizel motor seçeneği 6,0 knot'a ulaşır; bu değer, bu boydaki bir deplasman teknesi için teorik gövde hızı sınırıyla birebir örtüşür. (1)
Konaklama
Feltham'ın yerleşimi genişliğin en iyi şekilde değerlendirilmesini sağlar: 750, boyuna göre gerçekten geniş bir teknedir ve iki kamarada dört veya beş kişi için ferah uyku alanı sunar. İç mekan, yetmişlerin sonundaki İngiliz seri üretim gezi tekneleriyle tutarlı olarak tik ağacıyla kaplanmıştır. Bu konaklama genişliği, ağır gezi teknesi gövde özellikleriyle birleştiğinde, dönemin incelemelerinin bu tasarımı sınıfı için güçlü yelken performansına sahip, maliyet etkin ve mükemmel bir gezi teknesi olarak tanımlamasını sağlamaktadır.
Bilinen Sorunlar
Tek yapısal uyarı, amatör tamirat için satışa sunulan çıplak gövdelere ve bitirme kiti sistemine dayanır. Cobra, amatörlerin tamamlaması için sadece gövdeyi ve bitirme kiti paketini sattığından, her teknenin kalitesi değişiklik gösterebilir; bu nedenle bir alıcı veya sahip, kiti kendisi kurmuş bir örneği seri üretim fabrikasının tutarlılığı yerine bireysel bir durum olarak değerlendirmelidir.
Karar
Cobra 750; saf hız yerine hacim, sığ su çekimi ve kendi boyutunun üzerinde bir yaşam alanı sunan tik kaplamalı iç mekanı ile pratik bir İngiliz gezi teknesidir. Ağır gezi teknesi özellikleri ve çift salma seçeneği, onu römorkla taşınabilir veya marinalara yanaşabilir akıllıca bir kıyı teknesi yaparken, "kendin yap" mirası nedeniyle teknenin durumu büyük ölçüde gövdeyi tamamladığı kişiye bağlıdır.
Avantajları
- Dört veya beş kişi için geniş ve ferah iki kamaralı yerleşim planı
- Marinalara erişim için 3,5 fit gibi sığ bir su çekimi sunan çift salma
- Tik iç mekanlı, sağlam fiberglas gövde ve güverte
Dezavantajları
- Kendi imkanlarıyla tamamlanmış teknelerde işçilik ve kalite farklılık gösterebilir
- 2,15'lik alabora direnci (CSF) değeri, okyanus yarışlarına katılmasını engeller
