Design a konstrukce
Při celkové délce (LOA) 7,5 metru a šířce 2,9 metru má model 750 výtlak 5800 liber a poměr zátěže k výtlaku blížící se 39 procentům, což jej na stupnici výtlakové délky pevně řadí mezi takzvané „těžké cruisery“. Trup i paluba jsou z masivního laminátu a většina lodí opustila loděnici jako dvoukýlové plachetnice, ačkoli vyráběla se i verze s ploutvovým kýlem. Výmluvným detailem té doby je, že Cobra prodávala model 750 také pouze jako holý trup s sadou na dokončení doma, což znamená, že provedení interiéru a strukturální detaily se mohou u jednotlivých lodí výrazně lišit. Trupy lisovala loděnice Cobramold a dokončovala je společnost Cobra Yachts z Hayling Island, přičemž některé lodě byly dokončeny i v jiných loděnicích. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Model 750 je sloop s vrcholovou takeláží a poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,84, což je umírněná hodnota vhodná spíše pro klidnou plavbu než pro maximální rychlost. Plocha jejího namočeného trupu činí přibližně 20 metrů čtverečních a poměr výtlaku k délce (D/L) 336 potvrzuje těžký, objemově orientovaný tvar trupu. Pro pohyblivé lanoví se dochovaly praktické rozměry: otěže kosatky a genovy o délce 7,6 metru s průměrem 10 mm, hlavní otěže dlouhé 19,1 metru a spinakrové otěže dlouhé 16,8 metru, vše s průměrem 10 mm. Ponor s ploutvovým kýlem se pohybuje kolem 4,8 až 5,1 stopy v závislosti na zatížení, zatímco varianta s dvojitým kýlem má ponor pouhých 3,5 až 3,8 stopy, což oběma verzím umožňuje vplout do mělkých marin. Diesel Volvo Penta s hřídelovým pohonem poskytuje teoreticky maximální rychlost kolem 4,3 uzlu, zatímco diesel Nanni s týmž hřídelovým pohonem dosahuje rychlosti 6,0 uzlu – což odpovídá teoretickému limitu rychlosti trupu pro výtlakovou loď této délky. (1)
Ubytování
Uspořádání od Feltham využívá šířku lodi naplno: 750 je na svou délku opravdu prostorná loď, která nabízí velkorysé spaní pro čtyři nebo pět osob ve dvou kajutách. Interiér je dokončen v teaku, což odpovídá britským sériovým cruiserům z konce sedmdesátých let. Právě tato šířka ubytování v kombinaci s parametry těžkého cruiseru umožňuje tehdejším recenzentům popisovat tento design jako vynikající cenově dostupný cruiser se silnými jachtařskými vlastnostmi na svou třídu.
Známé problémy
Jediným konstrukčním varováním je cesta domácího dokončení. Protože Cobra prodávala pouze trupy a sady pro amatérské dokončování, kvalita každé lodi se může lišit. Kupující nebo majitel by měl považovat jakoukoli loď postavenou z kitu za individuální případ a neměl by očekávat konzistenci produkce z výrobní loděnice.
Verdikt
Cobra 750 je pragmatický britský cruiser, který mění čistou rychlost za vnitřní objem, mělký ponor a interiér obložený teakem, jenž překonává očekávání u lodi o délce pouhých 25 stop. Parametry těžkého cruiseru a možnost dvojitého kýlu z ní dělají rozumnou plachetnici pro pobřežní plavbu na přívěsu nebo v marině, zatímco dědictví sestavení v domácím kitu znamená, že stav lodi silně závisí na tom, kdo dokončil trup.
Klady
- Široké, prostorné uspořádání se dvěma kajutami pro čtyři nebo pět osob
- Mělký ponor díky dvojitému kýlu pouhých 1,07 m pro snadný přístup do marin
- Pevný laminátový trup a paluba s interiérem z teaku
Zápory
- Kvalita lícování a povrchové úpravy se může u lodí dokončených svépomocí lišit
- Koeficient převrácení (capsize) o hodnotě 2,15 ji vylučuje z oceánských závodů
