Ontwerp en constructie
De 7.3 is een solide polyester monohull met houten afwerking, voorzien van een hellende voorsteven en een licht negatieve spiegel. S2 bouwde zijn toerjachten met massief glasrompen, en de 7.3 valt volledig binnen die toerlijn in plaats van de met balsa gevulde wedstrijdmodellen die de werf ook produceerde. Onder de waterlijn draagt ze een vaste vinkiel, met een optionele ondiepe kiel getekend door Graham & Schlageter, en de besturing loopt via een intern gemonteerd vrijhangend roer aan een helmstok. Met een waterverplaatsing van 3.250 pond en 1.300 pond aan loden ballast heeft de boot een ballast-verplaatsingsverhouding van 40 procent op een waterlijnlengte van 18,5 voet, en de vinkiel met een diepgang van 4 voet geeft haar een hanteerbaar profiel voor kusttochten.
Tuigage en bediening
De tuigage is een Bermuda masttop-sloopgetuigde boot, een eenvoudige opstelling voor een jacht van deze omvang. Het ouderwetse kielontwerp heeft zoveel nat oppervlak dat recensenten destijds vermoedden dat dit de boot bij licht weer zou vertragen in vergelijking met haar concurrenten, een compromis ten opzichte van de eenvoud van het onderwaterschip. Op de wedstrijdbaan bleef haar gemiddelde PHRF-handicap steken op 228, een getal dat haar plaatst tussen toerjachten met matige prestaties en pure wedstrijdboten. Het vrijhangende roer en de helmstok bieden directe controle, en het zeilplan van 255 vierkante voet bevindt zich boven een mast van 31,67 voet; genoeg zeiloppervlak om de 7.3 in beweging te krijgen zonder een kleine bemanning over te belasten. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de 7.3 slaapplaatsen voor vier personen: een tweepersoons V-kooi in de voorhut, met twee rechte bankkooien in de salon. De natte cel is weggewerkt in de voorhut aan bakboord onder de V-kooi, een compacte maar conventionele indeling voor deze lengte. De kombuis bevindt zich aan bakboord over de kajuittrap en heeft een enkele spoelbak. In een recensie uit 2010 merkte Steve Henkel op dat er voor een 24-voets boot veel ruimte benedendeks is, en de indeling met bankkooien en V-kooi bevestigt dat, zonder te doen alsof het om iets groots gaat dan een weekendboot. (1)
Bekende problemen
De enige geregistreerde kritiek betreft de prestaties: het blootliggende natte oppervlak van de kiel zorgde bij recensenten voor bezorgdheid dat ze snel vaart verliest bij lichte wind. Dit is een ontwerpkenmerk en geen gebrek dat reparatie vereist. Kopers moeten dit afwegen als een kwaliteitsaandachtspunt voor het zeilen, niet als een onderhoudspunt. (1)
Refits en eigendom
Eigenaren die een 7.3 uitrusten, vinden een buitenboordmotor in plaats van een binnenboordmotor, wat de motorruimte vereenvoudigt en de bilge vrijhoudt van dieselsystemen. De ondiepe kieloptie van Graham & Schlageter biedt een tweede onderwaterschipkeuze voor ondiep water, en de combinatie van helmstok-/vrijhangend roer houdt de stuurinrichting eenvoudig te onderhouden. Met slechts 404 gebouwde boten en een productie die in 1987 eindigde, is de klasse klein genoeg om te garanderen dat de geschiedenis van elke boot belangrijker is dan trends binnen de vloot.
Het oordeel
De S2 7.3 is een bescheiden, duidelijk getypeerde kleine toerzeiler uit de Edmunds-periode bij S2: een solide polyester constructie, een eenvoudige indeling met buitenboordmotor en helmstok, en een onderwaterschip dat zijn 24 voet efficiënt benut. Ze is geen lichtweerwonder, maar wel een eerlijke compacte toerzeiler met een duidelijke identiteit.
Pluspunten
- Slaapplaatsen voor vier personen in een compacte maar bruikbare indeling met voldoende ruimte benedendeks voor deze lengte
- Massieve polyester romp
- Buitenboordmotor en helmstokbesturing houden de systemen eenvoudig en onderhoudsvriendelijk
Minpunten
- Het onbeschermde natte oppervlak van de kiel vertraagt haar waarschijnlijk bij licht weer in vergelijking met vergelijkbare boten
- De kleine vloot van 404 betekent beperkte keuze op de tweedehandsmarkt en weinig klassenondersteuning
