Ontwerp en constructie
De romp van de Offshore 27 is gemaakt van polyester, versterkt en gebouwd door Cheoy Lee volgens de specificaties van Lloyd's. Het dek en het kajuitdak zijn echter voorzien van een teakhouten beplating die over de basisstructuur is gelamineerd. De kuiprand, zitplaatsen, deklatten, voetrails, handgrepen en alle andere dektrim zijn eveneens van teak, net als de ankerketting. De romp zelf heeft fraaie overhangen voor en achter, een lepelboeg en een lange, vloeiende zeegang — een traditioneel profiel dat meer op een houten jacht lijkt dan op een polyester romp. Onder de waterlijn is het een romp met een gematigde waterverplaatsing van ongeveer 6.900 pond, met een stevige kim en 2.700 pond gietijzeren ballast die laag is geplaatst. Deze combinatie wordt in de originele specificaties toegeschreven aan de uitstekende stabiliteitskenmerken van de boot. Haar afmetingen zijn compact maar doelgericht: een waterlijnlengte van 18 voet 9 inch, breedte van 7 voet 8½ inch, diepgang van 4 voet 3¾ inch en een vrijboord dat van 3 voet 11 inch voorin naar 2 voet 5½ inch achterin toe smaller wordt. (1)
Tuigage en bediening
De rondhouten waren standaard van Sitka-spruce, met een holle mast en giek, hoewel een in de VS gefabriceerde aluminium mast kon worden gebruikt als alternatief. Het staand want bestaat uit roestvrijstalen 1 x 19 met bronzen wantspanners, en het lopend want is van Dacron. Het werkzeiloppervlak bedraagt in totaal 323 vierkante voet, waarvan alleen het grootzeil al 160 vierkante voet meet; de boot draagt dus samen ruim 320 vierkante voet zeiloppervlak. De doorvaarthoogte vanaf de waterlijn tot aan de masttop is 33 voet 9½ inch. De bescheiden tuigage en laag geplaatste ballast zijn passend voor een boot met deze waterverplaatsing, en de vaste kimvorm die in de bouwakte staat vermeld ondersteunt de beweerde stabiliteit onder zeil. (1)
Accommodatie
Benedendeks is het timmerwerk overal voorzien van teak en biedt de boot slaapplaatsen voor vier personen: een V-kooi voorin met het handmatige boordtoilet onder de bakboordkooi, en bankkooien in de salon. De kombuis kon achterin of midscheeps worden geplaatst en was uitgerust met een polyester gootsteen, kasten, vaatrekken, een besteklade, een buitenaf te laden koelbox, een kookplaat en een eettafel die gemakkelijk te verplaatsen is. Een hangkast complementeert de opbergruimte. De 29-gallon roestvrijstalen drinkwatertank en de 9-gallon brandstoftank bevinden zich binnen een 12V-systeem met een zware accu, een door de motor aangedreven dynamo en een schakelpaneel met twee 15-ampère hoofdschakelaars.
Motorisering en uitrusting
De voortstuwing was gebaseerd op een standaard 7 pk Volvo Penta MD-1 dieselmotor met een overbrengingsverhouding van 1,87:1, hoewel kopers konden kiezen voor een 30 pk Universal Atomic-4 benzinemotor met directe aandrijving, of een 22 pk Palmer 1-H 60 anker. De fabrikant liet ook een Universal Atomic Stevedore benzinemotor zien als alternatief voor de Volvo Penta MD-1, wat laat zien hoe flexibel de motorcatalogus van deze kleine jachten in die tijd was. (2)
Het oordeel
Een periode-overzicht prees de Newell Cadet als "een klein goudsmedje", en die beschrijving past bij een boot waarvan het teakhouten detailwerk op een polyester romp volgens Lloyd's-normen ongebruikelijk was voor een 27-voets jacht uit die tijd. Het is een compacte, stabiele kusttoerzeiler met traditionele esthetiek en een praktische indeling met vier slaapplaatsen, hoewel haar bescheiden tankcapaciteit en kleine motoropties haar eerder kenmerken als een klassieke verschijning dan als een moderne prestatieboot.
Pluspunten
- Versterkte polyester romp gebouwd volgens Lloyd's specificaties met uitgebreide teakhouten afwerking
- Lage gietijzeren ballast en een vaste kimmen zorgen voor uitstekende stabiliteit
- Flexibele motorkeuzes, inclusief standaard diesel- en benzinemotoren
- Traditioneel profiel met spatelboeg, overhangen en eenvoudige zeegang
Minpunten
- Beperkte capaciteit voor zoetwater en brandstof voor langere reizen
- Standaard met Sitka-spruitspanten, wat onderhoud vereist tenzij er voor aluminium is gekozen
- Kompasse boegbreedte en bescheiden zeiloppervlak beperken het interieur en de snelheid bij licht weer
