Cheoy Lee 38 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

Cheoy Lee bouwde de 38 met een zware polyesterconstructie: een massieve GRP romp en dek zonder kern, en teakhouten afwerking en interieurtimmerwerk die door de accommodatie zijn doorgetrokken. De romp steekt maximaal 5 voet 8 inch en werd aangeboden als langkielige configuratie of, in sommige varianten, als vinkiel met een roer aan skeg. Die optie met skeg-roer plaatst het roerblad in beschermd water achter de kiel, een verstandige keuze voor open zee op een boot met deze waterverplaatsing en breedte. De ervaring van de werf met polyesterontwikkeling in de jaren 60 betekent dat de 38 behoort tot de generatie Cheoy Lee-toerzeilers die grondig werden meegegoten in plaats van gelamineerd. De massieve laminaatconstructie geeft de boot een eenvoudige structuur die ouder wordt zonder de verborgen risico's op delaminatie van latere producties met schuimkern. (1)

Tuigage en handling

De Cheoy Lee 38 is standaard uitgerust met een traditionele masttop-sloopgetuigde tuigage, waarbij in gerelateerde discussies ook een ketch-optie wordt genoemd. De cijfers van de sloop vertellen het verhaal: een voordriehoek met een hoogte van 38,5 voet en een basis van 18,75 voet, en een grootzeil van 257,6 vierkante voet op een voorlijk van 34,5 voet. De werkfok meet 369,4 vierkante voet, terwijl een 150 procent genua reikt tot 571,9 vierkante voet en een tweede, iets kleinere genua 510,5 vierkante voet bedekt. Een asymmetrische spinnaker van 944 vierkante voet maakt het lichtweer-arsenaal compleet. Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van bijna 17,9 en een comfortverhouding boven de 30 is de boot een robuuste, matig tot zware blauwwaterzeiler met goed bewegingscomfort en potentieel voor open zee, geschikt voor lange kust- of oceaanreizen in plaats van windhoekse sprinten. (1)

Accommodatie

Binnen haar lengte van 37 voet en 11 inch biedt de Cheoy Lee 38 een ruime indeling voor haar formaat, en het teakhouten interieur geeft de salon en de hutten een warm, traditioneel karakter. De breedte van 12 voet en de massieve GRP-constructie stelden de ontwerper in staat om volume te besteden aan leefruimte in plaats van aan structurele reserve, en de reputatie van de boot als zeewaardige oceaanzeiler rust evenzeer op dat ruime, stabiele interieur als op de rompvorm zelf.

Bekende problemen

De belangrijkste onderhoudspunten bij een oudere Cheoy Lee 38 hebben betrekking op de materialen die haar karakter uitmaken. Onderhoud aan oudere teak is cruciaal: de buitenafwerking en het interieurtimmerwerk, die bij de overlevende rompen al decennia oud zijn, vereisen voortdurende aandacht om verweer en achteruitgang te voorkomen. Hetzelfde geldt voor de tuigage, wat bij een boot uit dit tijdperk betekent dat de originele staand en lopend want, dat al vele seizoenen heeft meegemaakt, moet worden geïnspecteerd en indien nodig wordt vernieuwd. Geen van beide problemen is een structurele gebrekk aan de romp zelf, maar het zijn wel terugkerende verplichtingen voor eigenaren van een ontwerp waarvan de aantrekkingskracht nauw verbonden is met het houten timmerwerk en de traditionele tuigage.

Het oordeel

De Cheoy Lee 38 is een eenvoudige, stevig gebouwde polyester toerzeiler uit de Hong Kongse productie van Cheoy Lee van de late jaren 60 tot de vroege jaren 80. Reymond H. Richards gaf haar een matig tot zware romp met goed bewegingscomfort en een ruim interieur met teakhouten afwerking. De beschikbare indelingen met vinkiel met skeg of lange kiel zijn beide geschikt voor langere reizen. Het is geen sportieve boot, maar als robuuste, zeewaardige kits of sloep blijft hij een verstandig platform voor kust- en oceaanreizen, mits de koper budget houdt voor het onderhoud van het teak en de tuigage.

Pluspunten