Ontwerp en constructie
De romp van Berret voor de Idylle 1150 is nauw verwant aan die van de First 35, maar het toerconcept heeft het onderwaterschip en het bovenwaterschip opnieuw vormgegeven. De Idylle heeft een gematigder kiel dan de First 35 en behoudt het roer aan skeg, terwijl het kajuitdak werd verhoogd en verlengd en voorzien van een vaste schermconstructie om interieurvolume en beschutting te winnen. Yachting Monthly merkte op dat ze substantieel gebouwd was, en de constructie omvat een gegoten mastspiegel. Het royale midzwaardplan dat is overgenomen van de wedstrijdbaan geeft haar de mogelijkheid om de diepgang te verminderen wanneer ze aangemeerd ligt of verkent, en de waterverplaatsing van 11.464 lb op een breedte van 12,1 voet en een diepgang van 4,36 voet weerspiegelt een romp die meer is afgestemd op rustig toeren dan op de wedstrijdbaan. Classic Boat omschreef het resultaat als een comfortabele toerzeiler die optimaal gebruikmaakt van al het interieurruimte, gepresenteerd als een zeilboot van groot comfort in de traditie van de grote Franse werf. (1)
Tuigage en bediening
Boven de waterlijn is de Idylle een toptuigage sloep met een geanodiseerde lichtmetallen mast en giek, twee niveaus van zalingen en interne vallen — een verkleinde tuigage in vergelijking met de First 35, maar nog steeds met een aanzienlijk zeiloppervlak dat volgens de pers uit die tijd de boot snel maakte, stijf onder zeil en in staat om hoog aan de wind te zeilen. De mastspoor van het grootzeil bevindt zich voor de neerhalingsluik, waardoor de kuip volledig vrij blijft, en de giek is voorzien van een snelle reefinstallatie. De standaard zeilgarderobe bestond uit wedstrijdkwaliteit dacron: een drievoudig gereefd grootzeil, een middelgrote genua van 43 m², een fok en een stormfok. De dekuitrusting is serieus, met Lewmar 44 drietraps lieren voor de fokkenhoeken aan weerszijden van de kuip en een Barbarossa of Goiot lier op de grootschoot. Als de wind wegvalt, zorgt de 50 pk Perkins dieselmotor voor een opmerkelijke kruissnelheid en uitstekende manoeuvreerbaarheid in de haven, een eigenschap die het motorsailer-karakter van de boot versterkt. (1)
Accommodatie
Berrets aanpassing van de romp van de First 35 leverde een interieur op dat Yachting Monthly ruimer en beter uitgerust vond dan de donorromp. De indeling legt alle nadruk op comfort: slechts twee aparte tweepersoonskooien, één voorin en één achterin, maar zeven slaapplaatsen zodra de dinette wordt ingezet. De achterhut herbergt een supercomfortabele tweepersoonskooi met zijkastjes, hangruimte en laden, terwijl een deur de twee stapelbedden in de voorhut scheidt die kunnen worden omgebouwd tot een enkele kooi. Er is slechts één natte cel, maar deze is erg groot, direct aan stuurboord van de kajuittrap geplaatst en uitgerust met een boordtoilet, een drukwaterbak en een douche. De salon is een efficiënte, zeewaardige ruimte met een tafel op een roestvrijstalen voet waarvan de vleugels naar beneden kunnen worden geklapt, en een hoog linkerhuis dat de bankkooien aanvult. Het stuurboordschot draagt een bijzonder goede Grand'Aigle kaartentafel met boekenrek, kaartsleeuw en het elektrische paneel. De kombuis is praktisch, met een kantelbare tweepits kookplaat met oven, een roestvrijstalen drukwaterbak met twee spoelbakken, een koelbox en voorraadschappen.
Dek en uitrusting
De kuip is zelflozend en bekleed met teak, voorzien van een teakhouten vulstuk en een ingebouwde opbergruimte achterin voor een opblaasbaar zeil naast een opmerkelijk grote zeilkluis die toegankelijk is vanaf de stuurboordbank. Voorin draagt een roestvrijstalen boegspriet geleiders en een snelspanbare overstagpunt, en de voorplecht voegt valringen en navigatieverlichting toe; de achterplecht is openbaar en draagt een ringhouder voor een reddingboei. De scepters staan 62 cm hoog met dubbele roestvrijstalen zeerelingen. Drie Goiot luiken van 600x600 dienen de voorhut, salon en natte cel, en de achterhut heeft twee Goiot patrijspoorten die uitkijken op de kuip. De verlichting loopt via een 12-volt accu naar het plafond, kaart-, markier-, anker- en navigatielampen, en een elektrische en handmatige dubbelwerkende lenspomp ondersteunt het afwateringsontwerp.
Bekende problemen
Het belangrijkste tekort is het gebrek aan opbergruimte in verhouding tot de toerambities van de boot. De robuuste constructie en de gegoten schroefas weerspiegelen een romp-technische interface die in de productie van die tijd serieus werd benaderd.
Het oordeel
De Idylle 1150 is een goed doordacht compromis: Berret nam een beproefde wedstrijdroër, verzachtte de kiel, verhoogde het kajuitdak en combineerde dit met een interieur waarin comfort en zeewaardige functionaliteit belangrijker zijn dan het aantal slaapplaatsen. Ze zeilt goed voor haar type, vaart krachtig op de motor en biedt een echt grote natte cel en een fatsoenlijke kaartentafel. De straf op het gebied van opbergruimte is reëel, maar hanteerbaar voor een stel of een kleine familie.
Pluspunten
- Gerelateerd aan de romp van de First 35, maar getuned met een gematigde kiel en verhoogd kajuitdak voor toerzeilen
- Aanzienlijk zeiloppervlak en een duidelijke kuip maken haar snel en stijf onder zeil
- Grote aparte natte cel en goed ingedeelde, ruime accommodatie
- 50 pk dieselmotor geeft een groot manoeuvreervermogen en een grote actieradius op de motor
Minpunten
- Schaarste aan opbergruimte
- Slechts één toilet ondanks een capaciteit van zeven slaapplaatsen
