设计与建造
Berret 为 Idylle 1150 设计的船体与 First 35 密切相关,但巡航需求重塑了水下轮廓和干舷外板。Idylle 携带比 First 35 更温和的龙骨,并保留了舵跟支撑舵,同时升高并延长了舱顶,并安装了固定遮阳棚以获得内部空间和遮蔽。Yachting Monthly 指出她的建造工艺非常扎实,其结构包括模压式舵轴管。从竞赛血统中继承下来的宽大稳向板配置使其在停泊或探索时能够缩短吃水,而在 12.1 英尺的船宽和 4.36 英尺的吃水下承载的 11,464 磅排水量,反映出该船体更偏向于平稳巡航而非赛道竞技。Classic Boat 将其描述为一艘舒适度极高的巡航帆船,充分利用了所有内部空间,堪称法国伟大船厂传统中一艘极具舒适度的巡航利器。 (1)
帆装与操控
在水线以上,Idylle 是一款桅顶索具单桅纵帆船,配有阳极氧化轻合金桅杆和帆桁、两层横撑以及内收升降索——与 First 35 相比,其帆装有所简化,但仍拥有相当可观的帆面积。当时的媒体认为这正是她速度飞快、稳性强且能迎风近驶的秘诀。主帆滑轨位于下拉索舱盖前方,使驾驶舱完全保持畅通,且帆桁配备了快速缩帆装置。标准帆具配置为竞赛裁剪的达克龙(dacron)帆:一面三折缩帆主帆、一面 43 平方米的中型热那亚帆、一面前帆和一面风暴前帆。甲板装备非常专业,驾驶舱两侧配有用于控制前帆缭绳的 Lewmar 44 三速绞盘,主帆升降索上则配有 Barbarossa 或 Goiot 绞盘。当风力不足时,50 马力的 Perkins 柴油发动机可确保其拥有惊人的巡航速度和出色的港口操纵性,这一特性进一步强化了其作为动力辅助帆船的特性。 (1)
舱内住宿
Berret 对 First 35 外壳的重新设计创造了 Yachting Monthly 认为比原船体更宽敞、配置更好的住宿空间。布局将舒适性放在首位:只有两个独立的双人床位舱,一个在船首,一个在船尾,但一旦将餐桌区投入使用,则可提供七个床位。艉舱配有超级舒适的双人床,配有侧边储物柜、悬挂空间和抽屉,而一扇门则将船首舱可转换为单人床位的两个上下铺隔开。虽然只有一个卫生间,但它非常大,紧邻升降口右舷,配备了船用马桶、压力水槽和淋浴。主舱是一个高效的适航空间,配有不锈钢底座的桌子(其桌翼可向下折叠),以及补充长椅床位功能的左侧高床位。右舷舱壁上配有特别出色的 Grand'Aigle 海图桌,上面设有书架、扑克牌架和配电盘。厨房非常实用,配有可倾斜的双炉头炉灶和烤箱、带两个盆体的不锈钢压力水槽、冰盒和食物储存空间。
甲板与装备
驾驶舱为自排水设计,内衬柚木,并配有柚木填充物和用于存放充气浮筒的嵌入式船尾储物舱,此外还有一个从右舷长椅可进入的、大得惊人的主帆舱。在船首,一个不锈钢船首导缆器承载着导缆器和快速释放式风向标点,而艏栏杆则增加了升降索环和航标灯;艉栏杆可打开,上面配有救生圈环安装座。栏杆支柱高 62 厘米,配有双不锈钢护栏索。三个 600x600 的 Goiot 舱盖分别服务于前舱、主舱和卫生间,后舱有两个通向驾驶舱的 Goiot 舷窗。照明系统由 12 伏电池供电,通过天花板灯、海图灯、信标灯、锚灯和导航灯运行,电动和手动双作用舱底泵作为排水设计的备份。
常见问题
主要缺点是相对于该船的巡航定位,储物空间显得不足。厚重的建造工艺和模压的轴管(shaft log)反映了那个时代量产中对待船体与发动机接口的严谨态度。
总结
Idylle 1150 是一款经过深思熟虑的折中巡航帆船:Berret 采用了一款经过验证的竞赛船体,软化了其龙骨,抬高了舱顶,并将其包裹在一个将舒适性和海上功能置于床位数量之上的内装中。它在同类型船只中航行性能良好,动力强劲,还提供了一个真正宽敞的卫生间和一张标准的海图桌。虽然储物空间有所牺牲,但对于夫妻或小家庭来说,这完全是可接受的。
优点
- 与 First 35 船体相关,但经过调校,配有适中的龙骨和升高的舱顶以适应巡航
- 显著的帆面积和宽敞的驾驶舱使其速度飞快且稳性强
- 宽敞的单卫生间以及布局合理、空间充裕的住宿区
- 50 马力的柴油发动机提供了强劲的操纵性能和充足的机动续航里程
缺点
- 储物空间不足
- 尽管可提供 7 个床位,但仅配备一个卫生间









