Beneteau First 210 — Informatie, review, specificaties

Groupe Finot·1992 – 1997·Beneteau
Beneteau First 210 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vleugel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
20.34' · 6.2 m
Waterverpl.
2.225 lbs · 1.009 kg
Eerste jaar
1992

De Beneteau First 210 Spirit is een kusttoerzeiljacht voor het hele gezin, ontworpen als een eenvoudig te water te laten zeilboot voor een snelle ontsnapping of een weekend op het water. Gelanceerd in 1992 en ontworpen door JeanMarie Finot van Groupe Finot, noemen Europeanen het vaak de Baby Ben. Er werden er bijna 900 van gebouwd, en in 1993 verscheen een versie met vaste kiel genaamd de Classic, waarbij de midzwaardversie later in 1998 werd geüpdatet tot de 211. In een ontwerpschrijving beschreef een proefzeiler de algemene benadering als vergelijkbaar met de MiniTransatlantic Class, hoewel de boot qua proporties niet zo radicaal is als een echte miniatuurtransAtlantische wedstrijdboot, en het blijft het enige ontwerp dat ooit is goedgekeurd voor zeilopleiding door een nationale zeilschoolorganisatie zoals ASA of US Sailing.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
20,34 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
19,68 ft
Breedte
8,14 ft
Diepgang
5,83 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Vleugel
Roer
1× —
Ballast
772 lbs (IJzer)
Waterverplaatsing
2.225 lbs
Watercapaciteit
Brandstofcapaciteit

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Fractioneel getuigd
Voorlijk grootzeil
27,03 ft
Onderlijk grootzeil
9,35 ft
Hoogte voordriehoek
28,18 ft
Basis voordriehoek
7,87 ft
Voorstaglengte (geschat)
29,26 ft
Zeiloppervlak
237 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
22,25
Ballast-verplaatsingsverhouding
34,7
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
130,32
Comfortverhouding
10,59
Kapseiscoëfficiënt
2,49
Rompsnelheid
5,94 kn

Ontwerp en constructie

De First 210 heeft een moderne rondspantromp met een zeer brede spiegel die hem zwaardbootachtige proporties geeft, en de maximale breedte bevindt zich ver naar achteren rond station negen, waar een vreemde kleine haak in de deklijn verschijnt. Er zijn geen overhangen; de boeg heeft een lichte holte om door te buigen naar de voorste secties, en het middenstuk laat een minimale hoeveelheid kieluitbouw zien met een gematigde breedte op de waterlijn. De rompgrootte en -vorm zijn consistent bij alle versies. Beoordelingen uit die tijd bevestigen dat de boot onzinkbaar is, en de dubbele roeren staan buitenboords onder een hoek van 15 graden en zijn verbonden via een stang bovenin de open spiegel, een lay-out waardoor ze rechtop blijft liggen als ze vastloopt. Het bolvormige dek is opvallend, geaccentueerd door een gelakt mahoniehouten voetrail. (1)

Tuigage en bediening

De rondhouten en het basiszeilplan zijn over de verschillende versies gelijk, met uitzondering van de vierkante top van het grootzeil op de nieuwere boten. Een op het dek geplaatste mast met een scharnierende mastvoet draagt een groot, krachtig tuig dat veel prestaties levert, terwijl de wanten tot aan de rand van het dek lopen, waardoor er een kleine fok binnenin kan worden geschoot. De grootschoot loopt naar één enkele lijn op de kuipvloer, en alle vallen lopen naar achteren naar jammers binnen handbereik van de stuurstand, wat de boot dankzij de goede zeilbediening en dubbele roeren gemakkelijk te controleren maakt. De extreem diepe, zwaarbelaste zwenkkiel — geen midzwaard — bevindt zich in een vreemd gevormde mastkoker onder de romp, wat resulteert in een diepgang van slechts 0,70 meter met het zwaard omhoog en een diepe configuratie van ongeveer 1,80 meter met het zwaard neergelaten. De zwemtrap en de buitenboordmotorsteun passen netjes tussen de dubbele roeren, en twee bakskisten bieden specifiek ruimte voor de brandstoftank van de buitenboordmotor. (2)

Accommodatie

Benedendeks is het interieur een eendelig polyester laminaat dat als gigantisch maar spaarzaam ingericht wordt beschreven, verdeeld door een zwaardkast die het bovenste deel van de zwenkkiel draagt. Een scharnierende bladvormige tafel is aan die kast bevestigd en de vier slaapplaatsen zijn allemaal volwassenenkwaliteit. Het draagbare toilet bevindt zich onder de V-kooi, en de kleine spoelbak met éénpits kookplaat maken de kombuis compleet. De fabrikant omschrijft haar als een comfortabele boot met 4 slaapplaatsen, en de indeling leest als een goede introductie tot toeren voor zwaardbootzeilers met groeiende gezinnen.

Refits en eigendom

Het praktische dekplan is voorzien van logisch geplaatste beslag die de boot gemakkelijk te gebruiken maken, en de scharnierende mastvoet vereenvoudigt het traileren en het hanteren van de mast. Kopers op de tweedehandsmarkt zullen merken dat de rompvorm over de gehele productieperiode identiek is; verschillen beperken zich dan ook tot details van de tuigage en het kieltype, niet tot de structuur. (3)

Het oordeel

De First 210 Spirit is een sportieve maar onzinkbare kleine trailerbare zeilboot die het comfort van een kajuit ruilt voor een levendige, zwaardbootachtige romp en een krachtige tuigage. Het ontwerp van Finot beloont zeilers die een responsief vaargedrag en eenvoudige trailervriendelijkheid zoeken in een jasje dat is ontworpen voor lesgeven en gezinsvriendelijk kustzeilen.

Pluspunten

  • Onzinkbare constructie met dubbele roeren die rechtop vastlopen mogelijk maken
  • Brede, rondspantrompe met zwaardbootachtige afmetingen en een krachtige tuigage
  • Gemakkelijk te bedienen dankzij alle naar achteren geleide vallen en een eenpunts grootschoot
  • Vier volwassen slaapplaatsen in een enorme, met polyester beklede binnenruimte
  • Enige ontwerp dat door een nationale instantie is goedgekeurd voor zeilopleiding

Minpunten

  • Armoedige interieurafwerking beperkt het comfort tot een weekend kamperen
  • Zwenkkiel in een externe nacelle maakt de kajuitopbouw complexer
  • Kleine fok, bepaald door de wanten op deksrand, beperkt de opties voor lichtweer voorzeilen

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage