Design a konstrukce
First 210 vykazuje moderní trup s oblým profilem a velmi širokou zrcadlovou plochou, což jí dodává poměry spíše okruhové plachetnice. Maximální šířka se nachází daleko vzadu kolem devátého stupně, kde se v linii paluby objevuje zvláštní malý háček. Přesahy chybí; příď má mírný konkávní profil pro přechod do předních částí trupu a střední sekce vykazuje mírný nárůst boku směrem k zádi (tumblehome) s průměrnou šířkou na vodorysce. Velikost a tvar trupu jsou u všech verzí shodné. Recenze z té doby potvrzují, že loď je nepotopitelná. Dvojité kormidlo je skloněné ven směrem dozadu pod úhlem 15 stupňů a propojené členem v horní části otevřeného zrcadla lodi. Toto uspořádání umožňuje lodi sedět vzpřímeně i po nasednutí na mělčinu. Překvapivá je také její bombastická paluba, kterou doplňuje lakovaný mahagonový límec. (1)
Oplachtění a ovládání
Těžké lanoví a základní plán plachet jsou u všech verzí stejné, s výjimkou zaobleného vrcholu hlavní plachty u novějších lodí. Na palubě usazený stěžeň s čelním kováním nese velkou, výkonnou takeláž, která poskytuje dostatek výkonu, zatímco vanty vyvedené na okraj paluby umožňují použití malé kosatky ovládané zevnitř. Hlavní otěže se ovládají jedním bodem na podlaze kokpitu a všechna výtahová lana vedou dozadu k stoperům (jammerech) v snadno dosažitelné vzdálenosti od kormidla, což loď dělá snadno ovladatelnou díky dobrému systému ovládání plachet a zdvojeným kormidlům. Extrémně štíhlý balastní sklopný kýl — nikoli ploutev — je uložen v podivně tvarované nástavbě pod trupem, což při vytaženém kýlu dává ponor 2 stopy a 3 palce a v hluboké konfiguraci kolem 5 stop a 11 palců. Koupací žebřík a držák přívěsného motoru se pohodlně vejdou mezi zdvojená kormidla a dvě kokpitové schránky mají prostor speciálně určený pro palivovou nádrž přívěsného motoru. (2)
Ubytování
V podpalubí je interiér vyroben z jednoho kusu laminátu (GRP) a popisuje se jako jeskynní, ale s minimálním vybavením. Prostor je rozdělen trupem, který nese horní část sklopného kýlu. K tomuto trupu je připevněn sklopný stůl a všechny čtyři lůžka jsou dospělé velikosti. Přenosné WC se nachází pod příďovou kajutou a malý dřez s jednou hořákovou varnou deskou doplňují kuchyňku. Výrobce ji popisuje jako pohodlnou loď se 4 lůžky a dispozice představuje dobrý úvod do jachtingu pro jachtaře na okruhových plachetnicích s rostoucí rodinou.
Refity a vlastnictví
Praktický uspořádání paluby nabízí logicky umístěné kování, díky kterému je loď snadno ovladatelná, a závěsný stěžeň usnadňuje přepravu na přívěsu i manipulaci s ním. Majitelé, kteří si prohlížejí trh s použitými loděmi, zjistí, že tvar trupu je u celé série identický, takže rozdíly se omezují spíše na detaily takeláže a typ kýlu než na samotnou konstrukci. (3)
Verdikt
First 210 Spirit je sportovní, přesto nepotopitelná malá plachetnice na přívěsu, která mění luxus kajuty za živý trup podobný okruhové ploutvové plachetnici a výkonné oplachtění. Design od Finota ocení jachtaři, kteří chtějí citlivé ovládání a snadné spouštění na vodu v balení schváleném pro výuku a rodinnou pobřežní plavbu.
Klady
- Neponořitelná konstrukce se dvěma kormidly, která umožňuje bezpečné dosednutí na dno
- Široký trup s oblým profilem, malými rozměry připomínajícími pomocný člun a výkonné oplachtění
- Snadná ovladatelnost díky všem výtahům otěží svedeným dozadu a jednobodové hlavní otěži
- Čtyři dospělé lůžka v obrovském interiéru vybaveném laminátovými panely
- Jediný design schválený národním orgánem pro vyučování jachtingu
Zápory
- Chudé vybavení interiéru omezuje pohodlí na víkendový kempování
- Sklopný kýl umístěný v externí nástavbě komplikuje konstrukci nástavby
- Malá kosatka diktovaná vanty na okraji paluby omezuje možnosti přední plachty ve slabém větru
