Pearson 21 — Informatie, review, specificaties

1985·Pearson Yachts
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · midzwaard
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
21' · 6.4 m
Waterverpl.
1.700 lbs · 771 kg
Eerste jaar
1985

De Pearson Triton 21 — ook simpelweg bekend als de Pearson 21 — is een trailerbare sloop die door Pearson Yachts in een korte periode halverwege de jaren 80 werd geproduceerd. Gebouwd als een divisie van Grumman Allied Industries op de fabriek van het bedrijf aan Narragansett Bay in Portsmouth, Rhode Island, werd het ontwerp getekend door dezelfde mensen en in dezelfde faciliteiten die al jarenlang Pearson zeilboten bouwden. Clark Scarborough wordt erkend als de ontwerper, en de boot verscheen voor het eerst in 1985 nadat Pearson de US Yachtslijn had overgenomen, inclusief de mallen van Bayliner, en het nieuwe model in 1984 had ontwikkeld op basis van de US Yachts US 21. De productie was van korte duur; de naam Triton werd snel stopgezet omdat het ontwerp niet paste bij de marketing van Pearson, en de moedermaatschappij stopte later in 1991 met de activiteiten.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
21 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
18 ft
Breedte
7,6 ft
Diepgang
3 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Midzwaard
Roer
1× —
Ballast
(Lood)
Waterverplaatsing
1.700 lbs
Watercapaciteit
Brandstofcapaciteit

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Fractioneel getuigd
Voorlijk grootzeil
26 ft
Onderlijk grootzeil
9 ft
Hoogte voordriehoek
26,3 ft
Basis voordriehoek
7,8 ft
Voorstaglengte (geschat)
27,43 ft
Zeiloppervlak
220 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
24,71
Ballast-verplaatsingsverhouding
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
130,13
Comfortverhouding
9,32
Kapseiscoëfficiënt
2,55
Rompsnelheid
5,69 kn

Ontwerp en constructie

De Triton 21 is een polyester monohull met een hellende voorsteven en een open, doorlopende negatieve spiegel, een indeling die de kuip verbonden houdt met het achterschip voor gemakkelijk aan boord gaan en het hanteren van de bijboot. Een aan de spiegel gehangen roer op helmstok geeft direct stuurgevoel in een boot van deze omvang. Het bepalende onderwaterkenmerk is een geballast, ophaalbaar steekzwaard dat in een gegoten zwaardkast omhoogklapt, waardoor de romp onderaan schoon loopt wanneer het zwaard omhoog is — een detail dat de boot gemakkelijk te traileren, te water te laten en te drogen maakt. Met het zwaard neergelaten is de diepgang 4,58 voet; ingetrokken bedraagt deze 1,25 voet. Met een waterverplaatsing van 1.700 pond en 200 lb ballast in het zwaard is de boot licht genoeg om te trekken, maar draagt hij voldoende gewicht laag in het water om zich als een romp met vinkiel te gedragen zodra de wind toeneemt. Het dek heeft een ingegoten antislipprofiel, en de werf heeft achterin een ingegoten buitenboordmotorsteun gemonteerd, samen met twee kooiopslagruimtes die zijn uitgerust met luiken voor het opbergen van uitrusting. (1)

Tuigage en bediening

Boven dek maakt de Triton 21 gebruik van een fractioneel getuigde Bermuda-sloop met interne vallen en een verstelbaar achterstag. Het gehele lopend want is naar achteren naar de kuip geleid, zodat een kleine bemanning kan trimmen van onder de kajuittrap zonder de stuurstand te verlaten. Het standaard zeilplan bedraagt iets meer dan 220 vierkante voet — een grootzeil van 117 vierkante voet en een fok van 103 vierkante voet — op een masttopgeometrie van ruim 26 voet die de tuigage hanteerbaar houdt. Een PHRF-rating van 201 en een theoretische rompsnelheid van bijna 5,7 knopen plaatsen haar in de categorie bescheiden maar capabele dagzeilers. Het geballaste zwaard geeft haar in een goede bries prestaties die lijken op die van een vinkiel, en de geringe, intrekbare diepgang stelt een bemanning in staat om op ondiep water te varen of aan het einde van de dag droog te vallen op een trailer. (1)

Accommodatie

Benedendeks biedt de Triton 21 slaapplaatsen voor vier personen op volwaardige kooien: een tweepersoons V-kooi voorin en twee rechte bankkooien in de salon. De stahoogte is een knusse 48 inch, passend bij een trailerbare weekendboot in plaats van een echte toerzeiler. De kombuis bevindt zich aan bakboord, net achter de boegkajuit, en is uitgerust met een spoelbak; een toilet is onder de V-kooi aan bakboord weggewerkt. Een standaard koelbox, opbergvakken en kajuitverlichting maken het basiscomfort compleet, terwijl het interieur is afgewerkt met een teak-en-hulst vlonder en een romplaminaat van maritiem niveau dat het polyester eronder verzacht. De indeling is praktisch voor overnachtingen aan de kust met een kleine bemanning.

Dekuitrusting en veiligheid

Aan dek was de boot uitgerust met primaire en secundaire lieren, zeerelingen, een boegpreekstoel en handgrepen — het soort standaard uitrusting die eerder gericht is op zeereizen en zorgt voor een veilige beweging naar voren. De ingegoten buitenboordmotorsteun houdt een hulpmotor vrij van de spiegelkoker, en de kuipkisten bieden afgesloten opbergruimte dicht bij de kuip. Dit zijn eenvoudige fabrieksaanpassingen in plaats van toevoegingen door eigenaren, en ze weerspiegelen een kleine boot die is ingericht voor gezinszeilen in plaats van een spartaanse wedstrijdboot.

Het oordeel

De Triton 21 is een compacte, gemakkelijk te traileren sloop die dankzij een geballast hefboord boven zijn lengte uitstijgt qua veelzijdigheid in ondiep water. De korte productieperiode en de opgeheven merklijn betekenen dat overlevende exemplaren zeldzaam zijn, maar het ontwerp zelf is consequent: een lichte, fractioneel getuigde daysailer met echte accommodatie benedendeks voor vier personen en een praktische, vanuit de kuip bedienbare tuigage.

Pluspunten

  • Het geballaste, intrekbare steekzwaard biedt het vaargedrag van een vinkiel met de diepgang voor transport op de trailer
  • Volledig door de kuip geleid lopend want en interne vallen vereenvoudigen het zeilen met een kleine bemanning
  • Slapenplaatsen voor vier personen met een afgesloten toilet en een kombuisen spoelbak in een romp van 21 voet
  • Af fabriek gemonteerde zeereling, preekstoel en handgrepen als standaarduitrusting

Minpunten

  • Zeer beperkte productie; de Triton-lijn werd vrijwel direct gestaakt
  • Stahoogte van 48 inch beperkt het comfort benedendeks voor langere zeilers
  • De open spiegel en lichte waterverplaatsing zijn meer geschikt voor zonnige dagenzeilen dan voor gebruik op zee

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage