Ontwerp en constructie
De hand van VPLP is direct zichtbaar in het profiel: scherpe, omgekeerde boegen, duidelijke kimmen en een diep vrijboord voorin worden gelezen als prestatiekenmerken en niet als decoratie. De centrale romp brengt een smalle waterlijn samen met een behoorlijke breedte op dekhoogte, en het platform blijft stabiel dankzij een lichte vorm met een dihedral tussen de amas. Elke drijver heeft een drijfvermogen van 1.150 liter — ongeveer 160 procent van de lichte waterverplaatsing van de boot — wat de trimaran een opmerkelijke reserve aan drijfvermogen oplevert voor zijn gewicht van 650 kg. De hoofdromp is standaard vacuümgeïnjecteerd en voorzien van een schuimkern, met een tulpenvormige rompvorm die buiswater effectief wegwerpt. Binnenin heeft de werf de binnenschaal en de dekhouten weggelaten om gewicht te besparen en om de bevestigingen van het dekbeslag bloot te laten voor onderhoud. Testzeilers vonden de constructie vrij solide, met verstijvingsonderdelen op de juiste plaatsen en een goed werkend vouwsysteem voor de drijvers. (1)
Tuigage en bediening
Dit is een boot die gemakkelijk te tuigen en te hanteren is. De standaard aluminium tuigage heeft een mast van 9 meter en kan worden vervangen door carbon; op de testboot waren er een square-top grootzeil en tri-radiale zeilen te zien. Het varen met de boot verloopt eenvoudig, met Spinlock-klemmen en Harken-lieren die lijnen naar de kuip leiden, vaste ogen op het kajuitdak voor de fok, en zowel het achterstag als de grootschoot zijn getuigd met een 8:1 overbrenging. Het midzwaard draait op scharnieren in plaats van in een zwaardkast te hangen, is naar bakboord verschoven zodat het minder ruimte innam in de kajuit, en de bedieningslijnen hiervoor lopen naar achteren naar de kuip. Een over de volle breedte geplaatste overloop loopt over het achterschip. De tester van Multihulls World prees de 22.5 als bijzonder goed ontworpen na het zeilen ermee in een westerse wind van 12 tot 16 knopen met een lichte zee, en Yachting Monthly merkte een gestroomlijnde romp op die soepel door het water glijdt om snelheid op te bouwen. (2)
Accommodatie
Onder het kajuitdak biedt de boot slaapplaatsen voor vier personen. Een tweepersoonskooi van 2 meter bevindt zich in de boeg, met ruimte onderin voor een chemisch toilet en afwerking aan weerszijden voor een eenvoudige kombuis. Twee redelijk grote hoekkooien strekken zich naar achteren uit, met opbergruimte ertussen en eronder, en het kajuitdak staat hoog genoeg om een royale zithoogte van 1,6 meter te bieden, afgewerkt met wat houten details. Bovendeks kunnen drie personen zonder krapte in de kuip zitten, of vier als de bemanning ontspannen blijft, en de opbergruimte is royaal voor deze lengte: open kasten aan weerszijden achterin, een grote bakskist, luiken midden in elke vlot en een ankerkluis ingebouwd in het voorste deel van het kajuitdak met ruimte voor een paar stootwillen.
Het oordeel
De Astus 22.5 is een slim ingepakt trimaran die de op wedstrijden getrimde geometrie van VPLP omtovert in een trailerbare weekendboot. De klapschot, de extra grote drijvers en de lichte vacuümgeïnjecteerde romp maken haar zowel tot een stabiele camper als tot een snelle zeiler, terwijl het onverlijmde interieur het gewicht laag houdt en het onderhoud eenvoudig maakt.
Pluspunten
- Transporteerbare opvouwbare trimaran met drijvers van 1.150 liter bij 160 % van de waterverplaatsing
- VPLP-performanceromp met omgekeerde boegen en effectieve spuitwaterafleiding
- Slaapplaatsen voor vier personen met zithoogte en praktische opbergruimte in de kuip
- Gemakkelijk op te tuigen, uit de kuip bedienbaar midzwaard en 8:1 aankoopverhouding
Minpunten
- Minimale interieurafwerking en een eenvoudige kombuis die alleen geschikt is voor korte verblijven
- De smalle waterlijn van de centrale romp beperkt het comfort aan boord tijdens het rusten
