Ontwerp en constructie
De romp is van handopgelegd polyester met een massief laminaat, terwijl het dek een polyester sandwich is — een constructieve keuze die volgens de oorspronkelijke rapportage het binnenklimaat verbetert door warmteoverdracht te verminderen. De kiel is van ijzer en het interieur is voorzien van teak, wat strookt met de Scandinavische praktijk uit die tijd. Boo Marine, de voorgaande merknaam, werd eind jaren 60 in Zweden opgericht door Ingrid en Bengt Jansson, en Qvibergs werk aan de 32 in 1982 opende zijn langdurige ontwerppartnerschap met Arcona. Vroege rompen vertrouwden op een zwaar versterkt polyester wrangenstelsel om de krachten van kiel en mast te verdelen, in plaats van het stalen frame dat latere Arcona-modellen overnamen.
Tuigage en vaareigenschappen
De boot is voorzien van een fractionele tuigage en is volgens een vergelijking in een database iets overtuigd — ze heeft meer tuigage dan 54 procent van vergelijkbare zeilboten, wat duidt op een voorkeur voor prestaties boven een strikt minimum voor toerzeilen. Met het ISO 8666 referentiezeil bedraagt de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing 17,0, wat stijgt tot 19,6 met een 135 procent genua, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 222 plaatst haar onder de gematigde wedstrijdboten. Haar kapseiscoëfficiënt is 2,03, een getal dat aangeeft dat ze niet zou worden toegelaten tot oceaanwedstrijden met een kapseiscoëfficiënt van 2,03. Onder een Volvo Penta 2002 motor met saildrive-transmissie bedraagt de gerapporteerde snelheid 7,5 knopen, tegenover een theoretisch maximum van 6,9 knopen voor een romp met deze waterverplaatsing. De diepgang ligt rond de 1,74 tot 1,84 meter, afhankelijk van de belading, genoeg om de meeste jachthavens binnen te lopen terwijl er toch een bruikbaar kielprofiel behouden blijft. (1)
Accommodatie
Benedendeks is het interieurtimmerwerk van teak en de lengte van 31,5 voet met een breedte van 10,5 voet ondersteunt een conventioneel toerinterieur voor deze klasse. De leefruimte is het best te begrijpen als een Scandinavische indeling met een teakhouten afwerking uit die tijd, in plaats van een gedetailleerd plattegrondplan.
Het oordeel
De Arcona 32 is een compacte, matig prestatiegerichte Zweedse fractioneel getuigde sloop waarvan de handgelegde romp en sandwichdekken de bouwkwaliteit van de vroege jaren 80 weerspiegelen. Ze is iets overtuigd voor haar lengte en is meer afgetrimd als een gematigde wedstrijdboot dan als een blauwwaterzeiler, maar haar bescheiden diepgang en teakhouten interieur houden haar in de discussie rond toerzeilers met wedstrijdeigenschappen. De lage productieaantallen betekenen dat u zorgvuldig moet zoeken, maar het ontwerp is coherent en goed uitgewerkt voor zijn doelstelling.
Pluspunten
- Lichte, overtuigde fractionele tuigage met een gematigde waterverplaatsing-lengteverhouding voor wedstrijden
- Sandwichdek dat bekendstaat om het verbeteren van het kajuitklimaat
- Diepgang van ca. 1,74–1,84 m is geschikt voor de meeste jachthavens
- Teakhouten interieur en massief, handgelegd romp
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt sluit haar uit voor deelname aan oceaanwedstrijden
- Onder de 200 gebouwd, wat het aantal beschikbare exemplaren beperkt
- De motorprestatie is gekoppeld aan een specifieke configuratie van de Volvo Penta 2002
