Amigo 33 — Informatie, review, specificaties

Carl Andersson·1981 – 1990·~46 hulls·Arne Arksunds
Amigo 33 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · lang
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
29.53' · 9 m
Waterverpl.
8.378 lbs · 3.800 kg
Eerste jaar
1981

De Amigo 33 is een zeiljacht dat begin jaren tachtig werd ontworpen door de Zweedse jachtarchitect Carl Andersson en werd gebouwd door de Zweedse werf Arne Arksund Båtbyggeri AB. Met minder dan 100 gebouwde rompen is het een relatief zeldzame 33voets toerzeiler. Dankzij haar lange kiel en bescheiden afmetingen valt ze stevig in de traditionele Scandinavische categorie van compacte toerzeilers, verder weg van de prestatiegerichte markt.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
29,53 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
23,46 ft
Breedte
9,87 ft
Diepgang
4,6 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Lang
Roer
1× Vast
Ballast
3.748 lbs (IJzer)
Waterverplaatsing
8.378 lbs
Watercapaciteit
Brandstofcapaciteit

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Masttop-sloopgetuigd
Voorlijk grootzeil
Onderlijk grootzeil
Hoogte voordriehoek
Basis voordriehoek
Voorstaglengte (geschat)
Zeiloppervlak

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
Ballast-verplaatsingsverhouding
44,74
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
289,67
Comfortverhouding
24,27
Kapseiscoëfficiënt
1,94
Rompsnelheid
6,49 kn

Ontwerp en constructie

De Amigo 33 is gebouwd met een lange kiel, en die kiel is van ijzer gemaakt, wat haar een ballastverhouding van 45 procent geeft ten opzichte van een gedocumenteerde waterverplaatsingsklasse die een DL-verhouding van 301 oplevert en een diepgang van ongeveer 133 kg per centimeter ankerdiepgang. De romp en het dek zijn van massief polyester, en het natte oppervlak bedraagt ongeveer 22 vierkante meter. Haar lengte-breedteverhouding van 3,22 en een kapseiscoëfficiënt van 1,76 beschrijven een gematigd geproportioneerde kusttoerzeiler; de theoretische rompsnelheid is 6,5 knopen. Een opvallend detail uit de productiegeschiedenis is dat de boot ook als zelfbouwset werd aangeboden, wat betekent dat de kwaliteit van de afwerking en de constructieve details van exemplaar tot exemplaar kan variëren. (1)

Tuigage en handling

De boot is getuigd als een masttop-sloopgetuigde zeilboot met een werkend zeiloppervlak van 33,0 vierkante meter voor het grootzeil en de fok samen. De specificaties van de staande en lopende lijnen zijn goed gedocumenteerd: de schoten van de fok en genua worden geschat op 9,0 meter met een diameter van 10 mm, de grootschoot loopt 22,4 meter met 10 mm, en de spinnakerschoten zijn 19,7 meter met dezelfde diameter. Met een diepgang van slechts 1,40 tot 1,50 meter, afhankelijk van de belasting, kan de Amigo 33 in ondiepe jachthavens aanmeren waar dieper stekende tijdgenoten met vinkiel niet kunnen komen. De lange kielvorm en het aangehangen roer zijn gunstig voor een koersvast gedrag in plaats van snelle bochten, en de comfortverhouding van 26,7 tot 28,7 duidt op een rustig gedrag in zeegang in plaats van een levendige, op wedstrijden gerichte romp. (1)

Motor en prestaties

In de registratie staan twee dieselmotoren vermeld. De boot kan zijn uitgerust met een binnenboordmotor Volvo Penta MD7 van 13 pk met schroefas, wat een berekende maximale snelheid van ongeveer 4,3 knopen oplevert, of met de latere Volvo Penta 2002 van 21 pk, eveneens met schroefas, waardoor de snelheid stijgt tot 7,0 knopen. De brandstoftank is gemaakt van roestvrij staal met een capaciteit van 50 liter. De Relative Speed Performance-index van 18 en het rompsnelheidsplafond van 6,5 knopen typeren haar als een rustige toerzeiler, niet als een ontwerp dat geschikt is voor snelle wedstrijden.

Accommodatie

Benedendeks is de Amigo 33 uitgerust met 4 tot 5 slaapplaatsen en een kombuis, plus een toilet, en het interieur is, net als bij veel boten uit die tijd, afgewerkt met mahoniehout. De drinkwatertank heeft een capaciteit van 65 liter. De indeling is geschikt voor weekenden en kusttochten met een kleine bemanning, en het mahoniehouten interieur geeft de tijdens-het-periode-juiste warmte die kopers van Scandinavische boten vaak verwachten.

Bekende problemen

Het enige gedocumenteerde punt van aandacht bij de bouw is de zelfbouwroute: omdat er ook exemplaren werden uitgeleverd voor afbouw door de eigenaar, kan de kwaliteit van elke romp verschillen. Een koper of recensent moet individuele rompen dus beoordelen op de consistentie van het polyesterwerk en de installatie van systemen, in plaats van te veronderstellen dat de werf standaard een uniforme kwaliteit levert.

Het oordeel

De Amigo 33 is een bescheiden, traditionele lange kiel-toerzeiler van een kleine Zweedse werf, met een bewezen schaarste die aanspreekt bij liefhebbers van Scandinavische ontwerpen uit kleine series. Haar geringe diepgang, solide polyester constructie en twee betrouwbare Volvo Penta dieselmotoren maken haar tot een praktisch schip voor kusttochten, terwijl de geschiedenis van zelfbouw een zorgvuldige inspectie per romp vereist.

Pluspunten

  • Lange kiel met een geringe diepgang van 1,40–1,50 m voor eenvoudige toegang tot jachthavens
  • Solide polyester romp en dek met ijzeren lange kiel
  • Keuze uit Volvo Penta MD7 of 2002 dieselmotor, beide met schroefas
  • Mahoniehouten interieur met 4–5 slaapplaatsen, kombuis en toilet

Minpunten

  • Minder dan 100 gebouwd en sommige verkocht als door eigenaren afgebouwde bouwpakketten, waardoor de bouwkwaliteit varieert
  • Beperkte prestaties (rompsnelheid 6,5 knopen, RSP 18)

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage