Design e Costruzione
L'Amigo 33 è costruito con una chiglia lunga, realizzata in ghisa, che le conferisce un rapporto zavorra/dislocamento del 45 % rispetto a una classe di dislocamento documentata che produce un rapporto DL di 301 e un tasso di immersione di circa 133 kg per centimetro di profondità dell'ancora. Lo scafo e la coperta sono in vetroresina piena, e la superficie bagnata misura circa 22 metri quadrati. Il suo rapporto lunghezza/larghezza di 3,22 e un indice di capovolgimento di 1,76 descrivono una barca da crociera costiera moderatamente proporzionata; la velocità teorica di scafo è di 6,5 nodi. Un aspetto tecnico degno di nota riguarda la produzione: la barca veniva offerta anche come kit da completare a casa, il che significa che la qualità delle finiture e dei dettagli strutturali può variare da un esemplare all'altro. (1)
Armo e manovra
Presenta un armo a sloop in testa d'albero, con una superficie velica di 33,0 metri quadrati complessivi per la randa e il fiocco combinati. I dati tecnici relativi alle scotte fisse e volanti sono ben documentati: le scotte del fiocco e del genoa sono stimate a 9,0 metri con diametro di 10 mm, la scotta della randa corre per 22,4 metri con 10 mm, e le scotte dello spinnaker misurano 19,7 metri con lo stesso diametro. Con un pescaggio di soli 1,40-1,50 metri a seconda del carico, l'Amigo 33 può infilarsi nei porti turistici poco profondi che i contemporanei con chiglia a pinna più profonda non possono raggiungere. La forma della chiglia lunga e il timone attaccato alla chiglia favoriscono una stabilità di rotta rispetto a una rapida virata, e l'indice di comfort di 26,7-28,7 suggerisce un passaggio sull'onda morbido e stabile, piuttosto che uno scafo vivace tipico delle barche da regata. (1)
Potenza e Prestazioni
Nei registri figurano due opzioni diesel. La barca può essere equipaggiata con un motore entrobordo Volvo Penta MD7 da 13 hp con trasmissione ad albero, che offre una velocità massima teorica di circa 4,3 nodi, oppure con il successivo Volvo Penta 2002 da 21 hp, anch'esso ad albero, che porta la velocità a 7,0 nodi. Il serbatoio del carburante è in acciaio inossidabile con una capacità di 50 litri. L'indice di prestazione Velocità Relativa di 18 e il limite di velocità di scafo di 6,5 nodi la definiscono come una barca da crociera costante, non come un progetto adatto alle andature veloci.
Abitabilità
Sottocoperta, l'Amigo 33 è dotato di 4 o 5 posti letto e di una cucina, oltre a un bagno, con interni rifiniti in mogano come molti modelli della sua epoca. La capacità dell'acqua dolce è di 65 litri. Il layout consente crociere nel fine settimana e costiere per un equipaggio ridotto, e le finiture in mogano offrono quel calore d'epoca che gli acquirenti di barche scandinave si aspettano spesso.
Problemi noti
L'unico aspetto costruttivo documentato è il percorso di completamento amatoriale: poiché alcuni esemplari sono stati immessi sul mercato per essere completati dagli armatori, la qualità di ogni scafo può variare. Un acquirente o un perito dovrebbe quindi valutare lo scafo singolarmente per verificare la coerenza dei lavori in vetroresina e dell'installazione degli impianti, anziché dare per scontata l'uniformità standard del cantiere.
Il verdetto
L'Amigo 33 è una barca da crociera modesta e tradizionale con chiglia lunga, prodotta da un piccolo cantiere svedese, caratterizzata da una rarità documentata che attira chi cerca un progetto scandinavo a bassa produzione. Il suo pescaggio ridotto, la costruzione solida in vetroresina e le due valide opzioni diesel Volvo Penta la rendono una pratica imbarcazione costiera, mentre la storia di completamento amatoriale richiede un'attenta valutazione per scafo.
Vantaggi
- Chiglia lunga con pescaggio ridotto da 1,40–1,50 m per facilitare l'accesso ai porti turistici
- Scafo e coperta in vetroresina piena con chiglia lunga in ghisa
- Scelta tra il motore diesel Volvo Penta MD7 o 2002, entrambi con trasmissione ad albero
- Interni in mogano con 4–5 posti letto, cucina e bagno
Svantaggi
- Meno di 100 esemplari costruiti e alcuni venduti come kit completati a casa, quindi la qualità costruttiva varia
- Limite prestazionale modesto (velocità di scafo di 6,5 nodi, RSP 18)
