X-Yachts XC-42 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni con tre cabine armatoriali sono le più comuni, anche se si trovano regolarmente sia gli armatori che i layout ex-charter. Il piano standard offre una cucina a sinistra a forma di J, due cuccette doppie a poppa e una cabina di prua con bagno privato; le barche MkI mostrano un lavello longitudinale nella cucina interna, mentre gli esemplari MkII a partire dallo scafo 78 lo hanno posizionato trasversalmente per consentire al cuoco di lavorare rivolto verso prua. La storia ex-charter è così diffusa che un acquirente dovrebbe verificare l'allestimento e l'usura piuttosto che dare per scontata la provenienza da un singolo armatore privato.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte degli XC42 sul mercato è dotata di elica di prua, autopilota, radar, AIS, cartografico, winch elettrici, randa avvolgibile, fiocco autovirante e spinnaker asimmetrico come dotazioni comunemente installate, con coperte in teak e riscaldamento della cabina anch'essi di serie o facilmente installabili. Spesso si trovano anche un bimini e una zattera di salvataggio, mentre pannelli solari, gennaker e gru di poppa per il tender appaiono come aggiornamenti occasionali da parte degli armatori. Per un acquirente, l'elica di prua e i winch elettrici riducono il carico durante l'ormeggio con equipaggio ridotto e la gestione delle vele; l'autopilota e l'AIS definiscono la sicurezza in altura, mentre i pannelli solari installati dall'armatore o il gennaker segnalano una flessibilità in crociera degna di nota.

Cosa ispezionare

L'XC42 utilizza lo stesso tipo di timone dell'X43 e dell'XP44, che hanno sofferto di corrosione e dilatazione dell'asse in alluminio, quindi l'asse del timone merita un attento controllo per verificare la presenza di corrosione. Gli armatori riferiscono che la boccola del timone deve essere sostituita ogni sei o sette anni a seconda dell'uso, e il Saildrive Volvo Penta presenta una cuffia in gomma che dovrebbe essere sostituita dopo i sette anni. Si tratta di elementi soggetti a scadenze calendariali, non di difetti, ma una perizia dovrebbe verificarne l'effettiva data di sostituzione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici includono il Regno Unito, la Grecia, la Germania, la Finlandia e la Francia. Per la lista della spesa: confermare lo stato dell'asse del timone e l'età della cuffia del Saildrive; verificare le differenze tra la cucina e la plancetta di poppa tra la MkI e la MkII; controllare l'usura dovuta al charter; dare priorità alle barche dotate di elica di prua, autopilota e AIS; e preventivare la conversione al winch elettrico se non è già stata eseguita.