Grand Soleil 42 LC in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono più frequenti sul mercato dell'usato del Grand Soleil 42 LC, anche se la versione a due cabine è disponibile e le barche ex-charter sono comuni. Il modello standard a tre cabine offre due bagni e non manca nulla nella finitura base; la versione a due cabine sostituisce la cuccetta di poppa a sinistra con una cabina di dritta più ampia, una cucina più lunga e un gavone a sinistra che supera i 1,5 m³ di volume extra. L'altezza interna varia tra 1,87 e 1,93 m, e la cala di prua ospita l'attrezzatura di ancoraggio oltre a un grande vano per vele e parabordi sotto un'unica chiusura. Un vero tavolo da carteggio rivolto verso prua e un frigorifero a cassettoni contrapposti caratterizzano gli interni; i comodi divani del pozzetto e le due timonerie esterne esterne si prestano a lunghe permanenze all'ancora.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di una solida attrezzatura da crociera: autopilota, cartografico, AIS, elica di prua, winch elettrici, inverter, acqua calda, aria condizionata e fiocco autovirante sono componenti comunemente installati, con un armo a randa avvolgibile spesso visibile. Per quanto riguarda l'energia e l'ormeggio, l'elica di prua e la plancetta di poppa idraulica telecomandata facilitano il ritorno del tender, mentre un dissalatore appare come un aggiornamento meno frequente da parte degli armatori. I tessili per la gestione delle vele, come il bimini e lo spinnaker asimmetrico, sono molto diffusi, mentre il sprayhood o le coperte in teak sono aggiunte più rare. L'acquirente dovrebbe confermare se siano presenti il roll bar in carbonio, i winch motorizzati e il fiocco di cattivo tempo con strallo cutter, poiché questi elementi definiscono le capacità della barca con equipaggio ridotto.

Cosa ispezionare

I paramare del pozzetto laterale sono inclinati verso i winch e sono ben fissati, quindi verificate se offrono un appoggio sicuro per appoggiarsi durante la navigazione e notate che i tappi sono posizionati un po' troppo lontano dai tamburi di poppa per regolare in sicurezza dall'ancora del timone. La copertura del piano cucina in Corian che fa rumore con mare corto e il forte rumore del motore in navigazione sono stati segnalati dai tester; ispezionate la sicurezza delle chiusure della cucina e ascoltate il Volvo D2-50 e il Saildrive a regime di crociera. Lo scafo è in sandwich di vetroresina con resina vinilestere su una pinna in ghisa e una zavorra in piombo — verificate lo stato della giunzione chiglia-scafo e l'integrità della zavorra in piombo della chiglia a L. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Italia, negli Stati Uniti, in Francia e nei Paesi Bassi. Per un potenziale acquirente la lista di controllo è breve: confermare il layout (tre cabine rispetto a due), verificare i comandi rinvii e i winch motorizzati per l'uso con equipaggio ridotto, ispezionare i rumori dal falchetta e dalla cucina, e validare l'accesso alla chiglia e al motore. Un 42 LC con armo Sport o sartiame a cutter amplia l'orizzonte d'altura, ma il cruiser standard offre già lo spazio e la prevedibilità che Lostuzzi ha costruito nel suo DNA.