Rustler 42 in vendita e panoramica del mercato

Stephen Jones·1999·Rustler Yachts Ltd.
Rustler 42 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Cutter
LOA
42' · 12.8 m
Disloc.
26.000 lbs · 11.793 kg
Primo anno
1999

Il Rustler 42 si colloca come una barca da crociera d'altura di 42 piedi del cantiere Rustler Yachts, progettata da Stephen Jones e presentata nel 1999 all'inizio della sua lunga collaborazione con il cantiere. Unisce un profilo tradizionale ma moderno al comportamento marino dolce del precedente Rustler 36, integrando al contempo una reale spinta prestazionale che la distingue dai predecessori a dislocamento pesante puri.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
407.647 €
Richiesta, non venduto · 9 annunci
Annunci recenti · 90 g
3
9 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-17.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Regno Unito (88.9%) · Santa Lucia (11.1%)

Annunci recenti

15 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Rustler 42

Acquistare un Rustler 42 usato significa valutare una barca da crociera di 42 piedi progettata da Stephen Jones e prodotta da Rustler Yachts dal 1999, che si è guadagnata la reputazione di punto di riferimento per le traversate oceaniche della sua categoria. Sul mercato dell'usato appare sia con storico di proprietà privata sia come ex-charter; i suoi interni e gli impianti riflettono una barca costruita per la crociera d'altura seria, piuttosto che per il diporto costiero.

Layout sul mercato dell'usato

Le configurazioni armatoriali a tre cabine sono la disposizione più comune in acqua, sebbene siano disponibili anche versioni a due cabine e spuntino regolarmente esemplari ex-charter. In entrambi i casi, l'interno si concentra su una dinette con un grande tavolo per otto persone, un tavolo da carteggio rivolto verso prua, una cabina di poppa con cuccetta doppia a tutta larghezza e altezza interna sufficiente per stare in piedi, e una cabina armatoriale a prua con cuccetta a V da 6 ft 6 in e bagno privato. Il bagno di poppa è dotato di doccia e gavone per gli asciugamani bagnati, quindi anche gli scafi usati intensamente per il charter mantengono le caratteristiche pratiche della crociera.

Equipaggiamento e upgrade comuni

I 42 usati ben mantenuti sono solitamente dotati di riscaldamento, pannelli solari, radar, AIS, cartografico, zattera di salvataggio, elica di prua, bimini, autopilota, spinnaker, inverter, spinnaker asimmetrico, coperte in teak e doccia in pozzetto. Per l'acquirente, il pacchetto energia e riscaldamento — riscaldamento, pannelli solari, inverter e spesso batterie al litio — determina quanto la barca possa essere autonoma all'ancora. L'attrezzatura di navigazione e sicurezza come radar, AIS, cartografico, zattera di salvataggio e autopilota è di routine, mentre un'elica di prua facilita le manovre nei porti stretti grazie al baglio massimo di 13,3 piedi. Gli upgrade più frequenti includono winch elettrici, sprayhood, gru di poppa per il tender, EPIRB e un gennaker per una maggiore autonomia alle andature portanti; una storia di circumnavigazioni è un bonus occasionale piuttosto che una caratteristica di base.

Cosa ispezionare

Il solido registro costruttivo mostra uno scafo in vetroresina con una chiglia in piombo imbullonata e un'attacco chiglia-scafo imbullonato passante; verificate quindi i bulloni di chiglia in acciaio inossidabile e il paramezzale con copertura in teak per escludere movimenti o marciume. Le paratie sono laminate allo scafo e alla coperta su supporti in schiuma; confermate che rimangano incollate senza segni di oscuramento. La cassa dell'acqua sporca e la cabina doccia del bagno di poppa dovrebbero essere controllate per verificare l'assenza di infiltrazioni dalle vie di scarico che potrebbero bagnare la cabina di poppa. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente nel Regno Unito, negli Stati Uniti e a Saint Lucia. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare l'integrità dei bulloni di chiglia e della giunzione coperta-scafo, verificare che il layout a tre cabine corrisponda alle proprie esigenze e valutare se il sistema di riscaldamento installato, i pannelli solari e la strumentazione di navigazione siano adeguati alle rotte previste. Un esemplare ben mantenuto si rivela una barca da crociera marina e costantemente aggiornata, pronta per la navigazione d'altura.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Rustler 42 coprono 2 paesi. Regno Unito guida con 8 annunci (88.9%), seguito da Santa Lucia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

9 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito407.647 €8388.9%
Santa Lucia283.471 €1011.1%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

6 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Valiant 4242'$ 299.999184
Moody 4241.79'$ 62.013121
Bavaria Yachts 42 Ocean43.96'$ 105.000121
Rustler 42Sei qui$ 474.55193
Oyster Yachts 4241.83'$ 201.39372
Hinckley Sou'wester 42/4342.75'$ 250.00062

Domande frequenti

01Quanto costa un Rustler 42 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Rustler 42 usato negli ultimi 12 mesi è 407.647 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Rustler 42 sono in vendita?+
3 annunci Rustler 42 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 9 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Rustler 42 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Rustler 42 è diminuito del 17.0% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Rustler 42?+
I principali mercati per gli annunci Rustler 42 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (88.9%), Santa Lucia (11.1%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Rustler 42?+
I modelli comparabili includono Valiant 42, Moody 42, Bavaria Yachts 42 Ocean. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.