X-Yachts XC-42 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De indeling met drie hutten van een particulier eigenaar komt vaker voor, hoewel zowel particuliere als ex-charterindelingen regelmatig verschijnen. De standaardindeling biedt een kombuis aan bakboord in L-vorm, twee tweepersoonskooien achterin en een voorhut met eigen natte cel; MkI-boten hebben een langsscheepse kombuis met spoelbak, terwijl MkII-exemplaren vanaf rompnummer 78 deze dwars opstelden voor een kookgelegenheid die naar voren gericht is. Een ex-charterverleden komt zo vaak voor dat een koper de afwerking en slijtage moet controleren in plaats van te veronderstellen dat het om een boot van een particuliere eigenaar gaat.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste XC42's op de markt zijn standaard uitgerust met een boegschroef, stuurautomaat, radar, AIS, kaartplotter, elektrische lieren, rolgrootzeil, zelfkerende fok en asymmetrische spinnaker, met teakhouten dekken en kajuitverwarming als optie of standaard. Een bimini en reddingvlot komen vaak voor, terwijl zonnepanelen, een gennaker en davits voor de bijboot af en toe voorkomen als upgrades door eigenaren. Voor een koper verminderen de boegschroef en elektrische lieren de belasting bij het aanmeren met een kleine bemanning en bij het bedienen van de zeilen; de stuurautomaat en AIS garanderen de veiligheid op open zee, en door de eigenaar toegevoegde zonnepanelen of een gennaker duiden op een flexibiliteit die de moeite waard is om te overwegen.

Wat te inspecteren

De XC42 maakt gebruik van dezelfde roerconstructie als de X43 en XP44, die last hebben gehad van corrosie en uitzetting van het aluminium roerkoning. Het roerkoning verdient daarom een grondige controle op corrosie. Eigenaren melden dat de roerlager na zes tot zeven jaar gebruik moet worden vervangen, en de Volvo Penta Saildrive heeft een rubberen bungelband die na zeven jaar moet worden vernieuwd. Dit zijn kalendergebonden onderhoudspunten, geen gebreken, maar bij een keuring moeten ze worden gedateerd. (1)

Beschikbaarheid en aankoopadvies

Typische markten zijn het Verenigd Koninkrijk, Griekenland, Duitsland, Finland en Frankrijk. Voor de aankooplijst: controleer de staat van de roerkoning en de ouderdom van de Saildrive-buis; verifieer de verschillen tussen de kombuis en het zwemplateau van de MkI en MkII; let op slijtage door vroegere chartergebruik; geef prioriteit aan boten met boegschroef, stuurautomaat en AIS; en houd rekening met een budget voor de ombouw naar elektrische lieren als dit nog niet is gebeurd.