Design e costruzione
Il Potter 15 è un piccolo monoscafo con chiglia sollevabile dotato di una chiglia retrattile in acciaio. Le specifiche del cantiere indicano un peso di 100 libbre per la chiglia, mentre la letteratura di recensione riporta valori che oscillano tra le 100 e le 165 libbre nell'arco della linea, quindi le fonti divergono sul peso esatto della colata. Con la chiglia sollevata il pescaggio è di circa sette pollici, mentre con essa abbassata raggiunge i tre piedi, un range che consente alla barca di navigare nei canali poco profondi pur rimanendo rigida alla tela quando il vento rinforza. La tuga arriva quasi a lambire i fianchi dello scafo, quindi avanzare dal pozzetto di oltre cinque piedi significa passare sopra la cabina piuttosto che lungo una coperta laterale. La maggior parte dei modelli presenta corrimano su quella tuga, ma di solito non ci sono draglie, un aspetto da valutare attentamente per chi apprezza la sicurezza perimetrale su una barca da crociera tascabile a bordo libero basso.
Armo e manovrabilità
Il 15 piedi monta un armo a sloop frazionato con un albero di 15 piedi e 6 pollici sopra la coperta e un triangolo di prua della stessa altezza, la cui base è di soli 4 piedi e 7 pollici. Non ci sono paterazzo né sartie inferiori; l'armo fisso è ridotto a uno strallo di 146 pollici e a sartie superiori di 148 5/8 pollici. Il piano velico che emerse intorno al 1980 — con un maggior allunamento della randa, una sola battuta a tutta lunghezza e un fiocco leggermente più grande — portò la superficie velica totale a circa 87 piedi quadrati tra randa e fiocco, rispetto ai precedenti 72. Questo piano maggiore eleva il rapporto superficie velica/dislocamento a 22,9, o 15,2 una volta imbarcata un normale equipaggio e attrezzatura da 400 libbre, e le note di prova evidenziano che la tela più grande offre prestazioni migliori, in particolare con aria leggera. La barca scivolerà comodamente a 4,5-5 nodi quando le condizioni lo consentono, e lo scafo basso è noto come una delle navigazioni più asciutte disponibili nella sua fascia di dimensioni. (1)
Abitabilità
Sottocoperta, il Potter 15 offre due cuccette, ciascuna di circa 1,98 m (6 piedi e 6 pollici), e due adulti possono dormire con un buon livello di comfort grazie all'altezza da seduti sopra le cuccette; l'altezza in cabina di poppa è di 1,14 m (3 piedi e 9 pollici) e l'altezza dal pagliolato alla tuga a poppa rimane inferiore ai quattro piedi. La cabina non ha cucina e, sebbene sia possibile installare una toilette chimica portatile, il suo utilizzo comporta una totale mancanza di privacy; lo spazio di stivaggio sotto le cuccette è comunque ragionevole per questa classe. Il cantiere ha dichiarato che quattro persone potrebbero essere stipate nel pozzetto, ma la misura onesta è che vi possano stare comodamente due adulti e, forse, un bambino in caso di necessità. Molti armatori hanno ampliato il riparo con tende a vela per il pozzetto per le crociere più lunghe, un'adattamento significativo considerando il volume chiuso minimo.
Problemi noti e note per l'acquirente
La propulsione ausiliaria non è standard; la maggior parte delle barche è alimentata da un fuoribordo da due a quattro cavalli montato su supporto sullo specchio di poppa, e i motori più grandi sono poco pratici, aggiungendo semplicemente peso che questo piccolo scafo non dovrebbe portare. L'assenza di draglie e il passaggio d'accesso anteriore sopra la cabina sono caratteristiche intrinseche del layout piuttosto che difetti, ma influenzano il modo in cui un nuovo proprietario utilizzerà la barca. (1)
Il verdetto
Il Potter 15 è un piccolo cabinato da crociera carrellabile e rapidamente armabile, che una piccola auto compatta può trainare, varare e far navigare in meno di mezz'ora. La sua chiglia sollevabile a pescaggio ridotto, la navigazione asciutta e il piano velico per aria leggera lo rendono un vero e proprio cabinato in miniatura piuttosto che un semplice daysailer; le sue traversate documentate — tra cui una singola navigazione in solitario dalla California alle Hawaii e un completo transito sul fiume Mississippi — testimoniano un progetto che gli armatori che si definiscono orgogliosamente Potter Yachters amano profondamente.
Vantaggi
- Scafo da 475 libbre con chiglia sollevabile in acciaio; pescaggio da sette pollici in alto / tre piedi in basso per il trasporto su carrello e l'uso in acque poco profonde
- L'armo ampliato del 1980 eleva il rapporto superficie velica/dislocamento a 22,9 per prestazioni migliori con aria leggera
- Due cuccette di 6 piedi e 6 pollici con altezza interna sufficiente per stare seduti; stivaggio ragionevole sotto le cuccette
- Trasportabile su carrello dietro una piccola auto; armata e varata in circa trenta minuti
Svantaggi
- Tipicamente privo di draglie; l'accesso a prua avviene sopra la tuga
- Nessuna cucina; spazio per il gavone di poppa senza privacy
- I motori fuoribordo più grandi sono poco pratici e sovrappeso; il motore ausiliario non è di serie
