Design e Costruzione
Lo scafo è un monoscafo costruito prevalentemente in ACP (acrilato e poliestere), un composito basato sulla vetroresina, con dritto di prua inclinato e uno specchio di poppa aperto e inverso. Il bordo libero alto è una caratteristica distintiva: combinato con la costruzione in vetroresina, consente alla barca di assorbire molti danni da utilizzo improprio senza capovolgersi, rompersi o scaraventare l'equipaggio fuori bordo. Non ci sono legni esterni da verniciare, il che elimina una comune incombenza per gli armatori. Il pozzetto autosvuotante significa che l'acqua che entra trova una rapida via d'uscita anziché raccogliersi sotto i piedi. La deriva retrattile pesca 3 piedi con la deriva abbassata e solo 6 pollici quando è sollevata, consentendo l'appoggio sul fondo e il trasporto su carrello. Il baglio massimo generoso, pari a 6 piedi e 6 pollici, contribuisce direttamente alla stabilità quando l'equipaggio sposta il peso o durante le strambate. (1)
Armo e manovra
La barca è armata a sloop frazionato. La timoneria è gestita da un timone sullo specchio di poppa con barra. Il baglio largo mantiene la barca stabile indipendentemente dalle straordinarie strambate o dai cambi di peso dell'equipaggio, e il bordo libero alto insieme alla costruzione in vetroresina la rendono permissiva per il velista alle prime armi che questo progetto è stato creato per servire. Fino a quattro persone possono navigare insieme, corrispondendo al massimo equipaggio dichiarato. (1)
Accommodations and Use
Si tratta di una piccola deriva da diporto piuttosto che di una barca con cabina, quindi le sistemazioni sono limitate allo spazio aperto del pozzetto per un massimo di quattro persone. Il suo fascino risiede nella semplicità: alla fine della giornata può essere rimessa su un carrello nel garage e la deriva retrattile rende il trasporto molto agevole. L'assenza di zavorra, il dislocamento leggero e il pozzetto autosvuotante rafforzano l'idea di una barca costruita per l'uso giornaliero e per una manutenzione facile, piuttosto che per crociere prolungate. (1)
Il verdetto
Lo Hunter 15 si rivela un ottimo scuola vela e daysailer stabile e non troppo esigente. Il suo bordo libero alto, il baglio generoso e la costruzione in vetroresina con copertura in ACP lo rendono insolitamente permissivo per le sue dimensioni, mentre il pozzetto autosvuotante e la facilità di carrellamento abbassano le barriere all'acquisto. Il cambio nome in Marlow-Hunter 15 e la produzione continuata indicano un progetto destinato a una lunga vita sul mercato, ma la barca è senza compromessi nella sua essenzialità: nessuna zavorra, nessuna cabina, nessun legno da mantenere.
Vantaggi
- Facile da gestire e divertente da timonare, senza legno esterno da verniciare
- Il bordo libero alto e il baglio generoso resistono al capovolgimento e stabilizzano la barca durante i movimenti dell'equipaggio
- Il pozzetto autosvuotante scarica rapidamente l'acqua piovana
- La deriva retrattile consente di spiaggiarsi e di riporre la barca su un carrello
- Può ospitare fino a quattro persone, adatta ai velisti alle prime armi
Svantaggi
- L'assenza di zavorra e il dislocamento minimo di 340 libbre limitano l'uso a uscite giornaliere in acque protette
- Layout aperto da deriva senza cabina o alloggio per la notte
