Design e costruzione
Lo scafo si estende per 15 piedi sulla linea di galleggiamento con una lunghezza fuori tutto di 13 piedi e 9 pollici, con un baglio inferiore ai 7 piedi che conferisce alla barca un'insolita stabilità di forma per la sua lunghezza. I recensori hanno notato che lo scafo è abbastanza largo da garantire stabilità senza bisogno di acrobazie, e le sezioni poppiere larghe e piuttosto piatte fanno sì che il 15 sia stabile alle andature portanti quando il vento rinforza. Con un dislocamento di 600 libbre e 250 libbre di zavorra in piombo in una chiglia di 1 piede e 8 pollici, la barca è abbastanza leggera da essere veloce e reattiva. Il timone pende considerevolmente più in basso della chiglia, il che migliora l'autorità di governo in uno scafo così piccolo. (1)
I passavanti sono abbastanza larghi per consentire di protendersi comodamente alle cinghie e, grazie al loro volume, aiutano a prevenire l'allagamento in caso di incaglio violento dell'ancora. Poiché il modello K non è dotato di deriva, non vi è una cassa della deriva che possa interferire con il pozzetto, lasciando un pozzetto libero di ben 2,85 metri (9 piedi e 4 pollici) dedicato all'equipaggio e alle vele. (1)
Armo e manovrabilità
Il Precision 15 K è un semplice sloop frazionato con crocette acquartierate, un albero di 25 piedi e 4 pollici sopra la linea di galleggiamento e una superficie velica di 130 piedi quadrati suddivisa tra una randa di 87 piedi quadrati e un fiocco di 42 piedi quadrati. Un trasto della scotta della randa e le rotaie regolabili del fiocco consentono ad un equipaggio ridotto di regolare l'armo senza complicazioni, offrendo ottimi angoli di scotta. Con aria leggera, spostare il peso dell'equipaggio a prua e sollevare la poppa fuori dall'acqua riduce la superficie bagnata e mantiene la barca in movimento all'ancora. Con un handicap Portsmouth di 96,6 DPN (2006), si colloca tra i pocket daysailer più rapidi della sua categoria. (1)
Abitabilità
Non ci sono cuccette o cabine degne di nota; il Precision 15 K è un puro e semplice daysailer. Il lungo pozzetto e i larghi passavanti costituiscono l'intero spazio utilizzabile, allestito per la vela familiare o per l'uso didattico piuttosto che per il pernottamento. La rimozione della cassa della deriva nella versione K apre il pagliolato del pozzetto, una scelta sensata per una barca destinata a introdurre nuovi velisti.
Problemi noti
La chiglia con piastra terminale a bulbo ha un pescaggio ridotto di 1 piede e 8 pollici, quindi la protezione contro l'incaglio è minima; inoltre, il timone si estende più a fondo della chiglia ed è quindi il componente subacqueo più esposto. I larghi passavanti offrono una buona resistenza all'allagamento piuttosto che presentare un punto debole strutturale.
Il verdetto
Il Precision 15 K si rivela come un daysailer e scuola vela moderna, priva di complicazioni. Lo scafo largo e piuttosto piatto di Jim Taylor, con una chiglia fissa poco profonda, offre stabilità e reattività che una famiglia o una scuola vela possono sfruttare senza problemi, e il pozzetto open-top mantiene gli interni puliti e aperti.
Vantaggi
- Il baglio generoso e le sezioni poppiere piuttosto piatte offrono stabilità senza bisogno di acrobazie
- Il dislocamento leggero di 600 libbre la rende veloce e reattiva
- Il pozzetto lungo e privo di tuga è ideale per l'insegnamento e le uscite giornaliere
- I passavanti larghi facilitano il raddrizzamento alle cinghie e riducono l'ingavonamento
Svantaggi
- La chiglia poco profonda da 56 cm offre scarsa protezione in caso di incaglio
- Il timone, posizionato più in basso della chiglia, è la parte dell'opera viva più vulnerabile
- Barca da uscite giornaliere; nessuna sistemazione per il pernottamento
