Guida all'acquisto West Wight Potter 15
Il West Wight Potter 15 è l'evoluzione in misura 15 piedi del pocket cruiser in compensato del 1960 progettato da Stanley Smith, una barca che conta oltre 4.000 esemplari nella sua famiglia e commercializzata per velisti per i quali dimensioni e velocità sono secondarie rispetto alla semplicità. Sul mercato dell'usato si presenta come un cabinato carrellabile leggero — con uno scafo di 475 libbre, un carrello di 200 libbre, trasportabile dietro a una piccola auto e armato in circa mezz'ora — il cui fascino risiede nel pescaggio ridotto e in una cabina che offre due posti letto con un comfort ragionevole. Gli acquirenti che valutano un esemplare sul mercato dovrebbero bilanciare il minimalismo della barca con gli aggiornamenti che gli armatori hanno accumulato nel corso dei decenni.
Layout sul mercato dell'usato
Il Potter 15 è dotato di una chiglia sollevabile in acciaio e di una cabina le cui due cuccette offrono una lunghezza di circa 6 piedi e 6 pollici (2,00 m), con un'altezza interna per stare seduti sopra i letti ma inferiore ai quattro piedi (1,20 m) sul lato di poppa. Non è presente una cucina installata e si può montare un WC portatile, ma senza alcuna privacy durante l'uso; lo stivaggio pratico si ottiene tramite gavoni sotto le cuccette. Il pozzetto ha una larghezza di oltre cinque piedi (1,50 m) e il cantiere dichiarava un tempo che vi potevano stare quattro persone, anche se la reale abitabilità consente di ospitare comodamente due adulti e forse un bambino. L'accesso a prua avviene sopra la tuga, che presenta corrimano su quasi tutte le barche, ma regolarmente non dispone di draglie.
Equipaggiamento e upgrade comuni
La propulsione ausiliaria non è di serie, quindi la maggior parte delle barche usate mostra un supporto fuoribordo montato sullo specchio di poppa con un motore da due a quattro cavalli; un motore più grande è un campanello d'allarme, poiché aggiunge peso che lo scafo non può sfruttare. Tra gli aggiornamenti degli armatori, i pannelli solari e l'inverter appaiono come aggiunte meno comuni per le lunghe soste all'ancora, mentre uno spinnaker e il suo tangone si presentano come un miglioramento velico su alcune barche. Un dissalatore e una zattera di salvataggio rientrano nella stessa categoria di upgrade occasionali, più frequentemente visibili sulle poche barche Potter impiegate in passaggi impegnativi rispetto alle barche da crociera lacustri e costiere. Molti armatori hanno anche aggiunto tendoni in tela nel pozzetto per ampliare lo spazio abitativo, una modifica pratica e frequente piuttosto che un equipaggiamento originale del cantiere.
Cosa ispezionare
La chiglia è una unità retrattile in acciaio; il suo peso varia da circa 45 a 75 kg (da 100 a 165 libbre) a seconda della generazione. È bene quindi verificare l'usura o la corrosione del particolare pezzo di ghisa e delle attrezzature di perno. Assicurati che il motore fuoribordo sia entro la fascia dei due-cinque cavalli, poiché motori più grandi sono poco pratici e sovraccaricano lo scafo. Controlla che i corrimano sulla tuga e il passaggio a prua sopra la cabina siano solidi, e considera l'assenza di draglie come un elemento caratteristico del layout piuttosto che un difetto. L'armo fisso è minimo — nessun paterazzo, nessuna sartia inferiore — quindi ispeziona lo strallo di prua e le sartie superiori per verificare l'assenza di allungamenti o affaticamento degli accessori. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Potter 15 compare negli Stati Uniti e nel Regno Unito, i due mercati dove il marchio è sopravvissuto. Per un acquirente, il messaggio è chiaro: confermare la presenza di un piccolo fuoribordo adeguato, esaminare attentamente il perno della chiglia in acciaio e l'armo ridotto, e decidere se il layout privo di draglia e con accesso diretto alla cabina si adatti al proprio equipaggio. Una breve lista di controllo —
- Perno della chiglia e stampaggio in acciaio privi di corrosione; peso entro i limiti previsti
- Solo fuoribordo da 2–4 CV; supporto sullo specchio di poppa in buono stato
- Strallo di prua e sartie superiori intatte; mancano per progetto il paterazzo e le sartie inferiori
- Presenti corrimano; non accettare guardalinee come dotazione standard
- Tenda del pozzetto in tela un'aggiunta comune e preziosa da parte dell'armatore
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il West Wight Potter 15. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 9 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| gen 25 | 1 | 3885 € | — |
| apr 25 | 2 | 5180 € | +33.3% |
| set 25 | 2 | 3453 € | -33.3% |
| dic 25 | 1 | 6475 € | +87.5% |
| mar 26 | 2 | 2167 € | -66.5% |
| apr 26 | 2 | 4533 € | +109.2% |
| giu 26 | 1 | 4964 € | +9.5% |
| lug 26 | 2 | 3022 € | -39.1% |
| ago 26 | 1 | 3885 € | +28.6% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci West Wight Potter 15 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 10 annunci (90.9%), seguito da Regno Unito.
Ripartizione per Paese
11 annunci · 2 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 3453 € | 10 | 4 | 90.9% |
| Regno Unito | 880 € | 1 | 0 | 9.1% |