Tripp 47 in vendita e panoramica del mercato

William Tripp, III·1992·Carroll Marine
Tripp 47 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
47' · 14.33 m
Disloc.
18.800 lbs · 8528 kg
Primo anno
1992

Il Tripp 47 rappresenta uno dei progetti più importanti di barche da regatacrociera firmati da William Tripp III, disegnato nei primi anni '90 e costruito in vetroresina da Carroll Marine, Ltd. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 47 piedi e una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 38,67 piedi, ha un dislocamento di 18.800 libbre supportato da 9.500 libbre di zavorra in piombo in una pinna con bulbo — un rapporto zavorra/dislocamento del 51% che i dati tecnici del progetto collocano ben al di sopra del 98% delle barche a vela comparabili. Questo scafo denso e profondamente zavorrato, abbinato a un rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,43 e a un indice dislocamento/lunghezza (D/L) di 145, lo colloca decisamente nella categoria dei "regatacrociera leggeri", pur presentandosi sul piano teorico come una seria barca da crociera d'altura.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
50.596 €
Richiesta, non venduto · 9 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
9 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-15.2%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Stati Uniti (75.0%) · Australia (25.0%)

Annunci recenti

9 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Tripp 47

Cercare sul mercato dell'usato un Tripp 47 significa scegliere tra layout a tre cabine di proprietari e esemplari da quattro cabine ex-charter, entrambi ben rappresentati, con le barche ex-charter che sono una vista comune. Il progetto di William Tripp III dei primi anni '90, costruito da Carroll Marine in vetroresina, porta uno scafo di 47 piedi su un pescaggio di 9 piedi con chiglia con bulbo — un'immersione che determina dove può essere ormeggiata. La flotta usata è concentrata negli Stati Uniti e in Australia, quindi gli acquirenti di queste regioni troveranno la scelta più ampia.

Layout sul mercato dell'usato

La suddivisione dominante si colloca tra le barche a tre cabine di proprietà privata e le versioni a quattro cabine provenienti dal mercato del charter. Gli scafi ex-charter sono comuni e tendono a mostrare un maggior numero di cicli di utilizzo e finiture interne più usurate, mentre le barche armatoriali possono presentare aggiornamenti personalizzati. Entrambe le disposizioni ereditano lo stesso scafo da regata con chiglia profonda e un rapporto zavorra/dislocamento del 51 %, quindi il piano degli interni è il principale elemento distintivo piuttosto che la piattaforma velica.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei Tripp 47 sul mercato è dotata di spinnaker o spinnaker asimmetrico, radar, autopilota, cartografico, zattera di salvataggio e inverter come equipaggiamento standard da vendita — attrezzature che supportano la navigazione con equipaggio ridotto e le lunghe traversate. È comune anche l'installazione di un congelatore. Meno universali ma ancora frequentemente visibili sono i pannelli solari, un Code Zero, i winch elettrici, l'acqua calda e il sprayhood; questi tendono ad essere aggiunte degli armatori piuttosto che specifiche del cantiere. Per un acquirente, la configurazione per equipaggio ridotto e l'autopilota sono gli elementi che contano di più per la crociera in solitario o in due persone, mentre un Code Zero e i winch elettrici indicano una barca preparata per prestazioni con vento leggero senza equipaggio.

Cosa ispezionare

L'unico aspetto documentato riguardante la classificazione è l'indice di capovolgimento di 2,06, che esclude il progetto dalle sanzioni delle regate oceaniche; non si tratta di un difetto strutturale, ma di un dato da tenere a mente se l'obiettivo è la regata d'altura seria. Nella documentazione non compaiono problemi costruttivi endemici o difetti cronici, quindi la via da seguire rimane una perizia standard di scafo, armo e impianti. È bene confermare quale tipo di armo sia montato su una determinata barca, poiché gli alberi frazionati e in testa d'albero differiscono nella lunghezza delle drizze di diversi metri, influenzando i costi di ricambio e del nuovo armo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Tripp 47 si presenta negli Stati Uniti e in Australia come i principali mercati. Per un acquirente, la selezione è limitata a:

  • Decidere tra il layout armatoriale a tre cabine e quello ex-charter a quattro cabine
  • Verificare l'armo frazionato rispetto a quello in testa d'albero prima della perizia
  • Confermare il pescaggio del porto per i 9 piedi di pescaggio
  • Controllare che l'attrezzatura comune (autopilota, zattera di salvataggio, inverter) sia presente e manutenuta
  • Considerare il Code Zero o i winch elettrici come un extra, non come un requisito base

Dove sono pubblicati

Gli annunci Tripp 47 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 6 annunci (75.0%), seguito da Australia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti51.541 €6175.0%
Australia49.999 €2025.0%

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Beneteau First 44.744.83'$ 139.999466
Robertson 4746.83'$ 290.000203
Tripp 47Sei qui$ 58.90092
Lagoon 4746.25'$ 239.31286
Swan 47 S&S47.83'$ 135.00073

Domande frequenti

01Quanto costa un Tripp 47 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Tripp 47 usato negli ultimi 12 mesi è 50.596 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Tripp 47 sono in vendita?+
2 annunci Tripp 47 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 9 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Tripp 47 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Tripp 47 è diminuito del 15.2% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Tripp 47?+
I principali mercati per gli annunci Tripp 47 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (75.0%), Australia (25.0%).
05Gli annunci Tripp 47 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Tripp 47 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 2.0% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Tripp 47?+
I modelli comparabili includono Beneteau First 44.7, Robertson 47, Lagoon 47. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.