sailboatModel.seo.titleForSale

William Tripp, III·1992·Carroll Marine
Tripp 47 drawingsharedComponents.boatPicture.watermark.builder
specs.hullType.full
specs.rigType.short
specs.loa.abbr
47' · 14.33 m
specs.displacement.short
18.800 lbs · 8.528 kg
sailboatModel.firstYear
1992

Tripp 47, 1990'ların başında çizilen ve Carroll Marine, Ltd. tarafından fiberglas olarak inşa edilen William Tripp III'ün daha büyük geziyarış tasarımlarından biridir. 47 fitlik tam boyu (LOA) ve 38,67 fitlik su hattı boyu (LWL) ile bu yelkenli, 18.800 pound deplasmana sahiptir; bu ağırlığın karşılığında ise torpil salmada 9.500 pound kurşun balast bulunur. Tasarım verilerine göre bu durum, benzer yelkenlilerin yüzde 98'inden daha yüksek olan yüzde 51'lik bir balast oranına işaret eder. Bu yoğun, derin balastlı gövde; 3,43'lük boygenişlik oranı ve 145'lik deplasmanboy (D/L) değeriyle onu kesin bir şekilde "hafif yarışçı" kategorisine sokarken, kağıt üzerinde ciddi bir açık deniz yeteneğine sahip bir gezi teknesi olarak da sunar.

pages.forSale.marketSnapshot

pages.forSale.statMedianAsking12mo
₺3.184.333
pages.forSale.subAskNotSoldListings
pages.forSale.statRecentListings90d
0
pages.forSale.metaTracked
pages.forSale.stat3moPriceTrend
pages.forSale.subInsufficientData
pages.forSale.statCountriesWithListings
2
countries.US (75.0%) · countries.AU (25.0%)

pages.forSale.recentListings

8 pages.forSale.forSaleCount · pages.forSale.sampledNewest

pages.forSale.buyersGuide

İkinci el piyasasında bir Tripp 47 aramak, hem oldukça yaygın olan üç kamaralı armatör düzenleri arasından seçim yapmak hem de eski charter teknelerinin sıkça görüldüğü dört kamaralı eski charter örneklerini değerlendirmek anlamına gelir. William Tripp III'ün doksanlı yılların başındaki tasarımı, Carroll Marine tarafından fiberglas olarak inşa edilmiştir ve 9 fitlik torpil salma su çekimiyle 47 fitlik bir gövde taşır; bu derinlik, teknenin hangi limanlarda tutulabileceğini belirler. İkinci el filosu Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya'da yoğunlaştığından, bu bölgelerdeki alıcılar en geniş seçeneği bulacaklardır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

En belirgin ayrım, özel mülkiyetteki üç kamaralı tekneler ile charter geçmişli dört kamaralı versiyonlar arasındadır. Eski charter gövdeleri yaygındır ve daha yüksek kullanım sayısına sahip olma eğilimindedir; iç kaplamaları ise daha yıpranmıştır. Özel teknelere gelince, bunlarda genellikle daha kişiselleştirilmiş güncellemeler bulunur. Her iki yerleşim düzeni de %51 balast oranına sahip, derin salmalı ve hafif bir yarış gövdesini paylaştığından, asıl fark yaratan unsur yelken platformu değil, konaklama planıdır.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Piyasadaki çoğu Tripp 47, broker donanımı olarak standart olarak spinnaker veya asimetrik balon, radar, otopilot, harita plotteri, can salı ve invertör ile gelir; bu ekipmanlar az mürettebatla seyir yapmayı ve uzun mesafeli geçişleri destekler. Buzdolabı da yaygın olarak kurulmuştur. Her yerde bulunmasa da sıkça görülen diğer özellikler arasında güneş panelleri, Code Zero flok, elektrikli vinçler, sıcak su ve dodger (vardasiper) yer alır; bunlar genellikle fabrika çıkışı özellik olmaktan ziyade sahiplerinin kendi eklediği donanımlardır. Bir alıcı için, tek veya iki kişilik gezi seyirlerinde en önemli unsurlar az mürettebatlı donanım ve otopilottur; bir Code Zero ve elektrikli vinçler ise mürettebatsız, hafif rüzgar performansı için hazırlanmış bir tekneye işaret eder.

Neleri İncelemeli?

Belgelenmiş tek derecelendirme uyarısı, tasarımı okyanus yarışları sınırlarının dışında bırakan 2,06'lık alabora direnci (CSF) değeridir; bu bir yapısal kusur değil, ancak ciddi bir açık deniz yarışı hedefleniyorsa dikkat edilmesi gereken bir rakamdır. Belgelerde yaygın bir inşa sorunu veya kronik bir kusur görülmemektedir, bu nedenle standart gövde, arma ve sistem sörveyi yapılması en doğru yoldur. Belirli bir teknenin hangi armayı taşıdığını teyit edin; çünkü fraksiyonel ve direk tepe armalar mandar uzunluğu bakımından birkaç metre farklılık gösterir ve yedek parça ile yeniden donatma maliyetini etkiler. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Tripp 47, Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya başta olmak üzere bu pazarlarda yer almaktadır. Bir alıcı için seçenekler şunlardır:

  • Üç kamaralı armatör düzeni ile dört kamaralı eski charter düzeni arasında karar verin
  • Sörveye gitmeden önce fraksiyonel veya direk tepe armayı doğrulayın
  • 9 fitlik su çekimi için marina derinliğini kontrol edin
  • Ortak ekipmanların (otomatik pilot, can salı, invertör) mevcut ve bakımlı olduğunu kontrol edin
  • Code Zero veya elektrikli vinçleri temel bir gereklilik olarak değil, ekstra bir lüks olarak kabul edin

pages.forSale.whereListedHeading

components.groupBreakdown.introSpan components.groupBreakdown.introLeaderFollowed

components.groupBreakdown.chartMedianBy
TRY
components.groupBreakdown.shareTitle
components.groupBreakdown.countSub

components.groupBreakdown.breakdownTitle

components.groupBreakdown.tableSub
Components.groupBreakdown.nouns.countrycomponents.groupBreakdown.colMediancomponents.groupBreakdown.colListingscomponents.groupBreakdown.colActivecomponents.groupBreakdown.colShare
countries.US₺3.590.0636075.0%
countries.AU₺2.765.0142025.0%

pages.forSale.comparableModels

pages.forSale.comparableModelsBody

components.peerTable.title

components.peerTable.tableSub
fields.model.shortspecs.loa.abbrcomponents.peerTable.colMediancomponents.peerTable.colListingscomponents.peerTable.colActive
Beneteau First 44.744.83'$ 139.999452
Robertson 4746.83'$ 290.000203
Tripp 47components.peerTable.youAreHere$ 66.52480
Lagoon 4746.25'$ 238.14386
Swan 47 S&S47.83'$ 135.00073

pages.forSale.faqHeading

01pages.forSale.faqModelCostQ+
pages.forSale.faqModelCostA
02pages.forSale.faqModelCountQ+
pages.forSale.faqModelCountTracked.
03pages.forSale.faqModelWhereQ+
pages.forSale.faqModelWhereA
04pages.forSale.faqModelMarkdownQ+
pages.forSale.faqModelMarkdownA
05pages.forSale.faqModelAltQ+
pages.forSale.faqModelAltA