Plachetnice Tripp 47 na prodej

William Tripp, III·1992·Carroll Marine
Tripp 47 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · kýl s bombou
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
47' · 14.33 m
Výtlak
18 800 lbs · 8 528 kg
První rok
1992

Tripp 47 je jedním z větších projektů plachetnic typu cruiserracer od projektanta Williama Trippa III., který byl nakreslen na začátku devadesátých let a postaven loděnicí Carroll Marine, Ltd. z laminátu. S celkovou délkou (LOA) 47 stop a délkou na vodorysce (LWL) 38,67 stopy má hmotnost prázdné lodi 18 800 liber a olověnou zátěž v bombě s ploutví o hmotnosti 9 500 liber – což představuje poměr zátěže k výtlaku 51 procent, který konstrukční údaje řadí nad 98 procent srovnatelných plachetnic. Tento hustý, hluboce zatížený trup v kombinaci s poměrem délky k šířce 3,43 a hodnotou D/L (displacement length) 145 ji pevně řadí do kategorie „lehkých závodních lodí“, přičemž na papíře stále působí jako seriózní cruiser schopný oceánské plavby.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
1 392 355 Kč
Požadovaná cena · 8 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
8 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
2
Spojené státy (75.0%) · Austrálie (25.0%)

Nedávné inzeráty

8 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Tripp 47

Vyhledávání lodi Tripp 47 na trhu s použitými plavidly znamená volbu mezi tříkajutovými verzemi od soukromých majitelů a čtyřkajutovými loděmi z bývalého charteru, přičemž obě varianty jsou dobře zastoupeny, přičemž bývalé charterové lodě jsou běžným pohledem. Konstrukce z počátku devadesátých let od Williama Trippa III., postavená loděnicí Carroll Marine z laminátu, nese 47stopý trup s ponorem s bombou 9 stop – což je hloubka, která určuje místa, kde loď může kotvit. Flotila ojetých lodí je koncentrována ve Spojených státech a Austrálii, takže kupující v těchto regionech najdou největší výběr.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Dominantním rozdělením je mezi soukromě vlastněnými tříkajutovými loděmi a ze charteru pocházející čtyřkajutovými verzemi. Trupy bývalých charterových lodí jsou běžné a mají tendenci vykazovat vyšší počet cyklů provozu a opotřebovanější interiérové povrchy, zatímco lodě v majetku majitelů mohou nést více personalizovaných vylepšení. Obě uspořádání dědí stejný trup s hlubokým kýlem pro rychlou plavbu s poměrem zátěže k výtlaku 51 %, takže hlavním rozlišovacím znakem je dispozice ubytování, nikoli samotná jachtařská platforma.

Vybavení a běžná vylepšení

Většina lodí Tripp 47 na trhu má v základní výbavě pro prodej spinakr nebo asymetrický spinakr, radar, autopilot, chartplotter, záchranný ostrůvek a měnič napětí – vybavení, které usnadňuje plavbu s malou posádkou i přeplavby. Často je instalován také chladicí box. Méně univerzální, ale stále často k vidění jsou solární panely, Code Zero, elektrické vinšny, ohřev vody a sprayhood; tyto prvky bývají spíše dodatkem majitele než továrním standardem. Pro kupujícího jsou při plavbě v jedné nebo dvou osobách nejdůležitější výbava pro malou posádku a autopilot, zatímco Code Zero a elektrické vinšny signalizují loď připravenou na výkon ve slabém větru bez posádky.

Co zkontrolovat

Jediným zdokumentovaným nedostatkem v technických parametrech je koeficient převrácení (capsize screening ratio) o hodnotě 2,06, což vylučuje tento model z možnosti startu v oceánských regatách. Nejedná se o konstrukční vadu, ale o údaj, který je třeba vzít v úvahu, pokud je cílem vážná offshore jachtingová závodění. V dokumentaci nejsou uvedeny žádné endemické problémy s výrobou ani chronické závady, takže správnou cestou zůstává standardní technická prohlídka trupu, takeláže a systémů. Ujistěte se, jaký typ oplachtění daná loď má, protože stěžně s frakčním a s vrcholovým lanovím se liší délkou výtahů o několik metrů, což ovlivňuje náklady na náhradní díly a případnou přestavbu takeláže. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tripp 47 se vyskytuje v USA a Austrálii jako hlavních trzích. Pro kupujícího je užší výběr následující:

  • Rozhodněte se mezi tříkajutovým majitelským uspořádáním a čtyřkajutovou verzí z bývalého charteru
  • Než začnete s technickou prohlídkou, ověřte si zlomkový nebo vrcholový stěžeň
  • Ujistěte se o dostatečné hloubce v marině pro ponor 9 stop
  • Zkontrolujte, zda jsou přítomny a servisované běžné vybavení (autopilot, záchranný ostrůvek, měnič napětí)
  • Kódové zero nebo elektrické vinšny považujte za bonus, nikoli za samozřejmost

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Tripp 47 se objevují napříč 2 zemí. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 6 (75.0%), následuje Austrálie.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

8 inzerátů · 2 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy1 569 761 Kč6075.0%
Austrálie1 209 007 Kč2025.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

5 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Beneteau First 44.744.83'$ 139 999452
Robertson 4746.83'$ 290 000203
Tripp 47Jste tady$ 66 52480
Lagoon 4746.25'$ 238 14386
Swan 47 S&S47.83'$ 135 00073

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Tripp 47?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Tripp 47 za posledních 12 měsíců je 1 392 355 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Tripp 47 je na prodej?+
8 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Tripp 47 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Tripp 47 za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (75.0%), Austrálie (25.0%).
04Snižuje se u inzerátů Tripp 47 cena?+
Asi 100 % inzerátů Tripp 47 mělo snížení ceny s průměrnou slevou 2.0 % z původní požadované ceny. Pokud je inzerát na trhu déle než 90 dní bez snížení, prodejce možná nikam nespěchá.
05Na co se mám podívat místo modelu Tripp 47?+
Mezi srovnatelné modely patří Beneteau First 44.7, Robertson 47, Lagoon 47. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.