Design e costruzione
Lo scafo è in vetroresina piena, con una chiglia basculante che ruota per sollevarsi completamente dal fondo — una chiglia sollevabile pivotante che consente al 678 BT di navigare sia in acque costiere sia in laghi interni poco profondi. Con la chiglia abbassata il pescaggio varia da circa 1,0 a 1,3 piedi a seconda del carico, quindi può essere spiaggiata o appoggiata su un piano di alaggio, e con la chiglia sollevata si trasporta e si varano facilmente. La configurazione con chiglia ad ala e la zavorra in ghisa da 770 libbre su un dislocamento di 3.300 libbre offrono un rapporto zavorra/dislocamento del 23 %, che i dati tecnici collocano sopra il solo 4 % dei progetti di barche a vela simili — è leggermente zavorrata per le sue dimensioni. Un rapporto lunghezza/larghezza di 2,92 e uno spazio interno dichiarato superiore al 54 % dei progetti comparabili la qualificano come relativamente larga e spaziosa per una barca di 24 piedi, mentre la coperta e lo scafo in vetroresina piena mantengono la struttura semplice. (1)
Armo e Prestazioni
È costruita con un armo a sloop frazionato e le specifiche delle scotte sono pratiche e uniformi: le scotte di fiocco e genoa hanno una lunghezza di 7,4 metri e un diametro di 10 mm, la scotta della randa misura 18,6 metri con lo stesso diametro di 10 mm, mentre la scotta dello spinnaker è di 16,3 metri con lo stesso diametro di 10 mm. Un rapporto superficie velica/dislocamento di 17,95 e un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 196 la collocano tra quelle che i dati definiscono "barche da regata moderate", leggere e reattive piuttosto che barche da crociera a dislocamento pesante. La sua velocità teorica di scafo è di 5,9 nodi, con una superficie bagnata di circa 18 metri quadrati e un indice di immersione vicino a 568 libbre per pollice, quindi galleggia leggera e accelera facilmente. L'indice di capovolgimento è di 2,24 — un valore che dimostra come non sarebbe ammessa alle regate oceaniche — e il suo indice di comfort di 14,3 è più confortevole del 31% dei progetti simili, quindi si tratta di una barca costiera per tempo stabile il cui comportamento sull'onda è quello che ci si aspetta da uno scafo piccolo e leggero. (1)
Abitabilità
I dati di confronto dei progetti mostrano che il layout dello scafo del 678 BT è più spazioso del 54% di tutti gli altri progetti di barche a vela simili, un vantaggio significativo in una barca di queste dimensioni dove ogni pollice conta. Questa relativa spaziosità, combinata con il generoso baglio massimo di 8,33 piedi e la chiglia sollevabile che libera volume interno, la rende una pratica barca per i fine settimana in acque protette piuttosto che un piccolo cabinato angusto. (1)
Il verdetto
Il Tes 678 BT è una piccola barca a vela progettata specificamente per i velisti che desiderano una barca da crociera costiera e lacustre carrellabile e spiaggiabile, con uno spazio sorprendente per la sua lunghezza. Il progetto di Siwik sacrifica le capacità d'altura in favore della libertà nei bassifondi e di una facile manovrabilità, e i numeri confermano un costante profilo da regata-crociera leggera.
Vantaggi
- La chiglia basculante pivotante consente la navigazione costiera e lacustre con capacità di spiaggiamento
- Spazioso rispetto a progetti comparabili di 24 piedi
- Prestazioni da regata moderata, leggere e reattive, con un pratico armo frazionato
Svantaggi
- L'indice di capovolgimento esclude la barca dalle regate oceaniche
- Basso rapporto zavorra/dislocamento rispetto ai modelli concorrenti
- Comfort di navigazione sottodimensionato rispetto alla media per barche simili
