Tes 678 BT in vendita e panoramica del mercato

Tomasz Siwik·2008·Tes Sailboats
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Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · ala
Armo
Sloop frazionato
LOA
24.33' · 7.42 m
Disloc.
3300 lbs · 1497 kg
Primo anno
2008

Il Tes 678 BT è una piccola barca a vela progettata dal progettista polacco Tomasz Siwik alla fine degli anni 2000 e immessa in produzione da Tes Sailboats nel 2008. Con poco più di 24 piedi di lunghezza fuori tutto (LOA) e una lunghezza al galleggiamento (LWL) vicina ai 19,6 piedi, si tratta di un compatto cabinato da crociera costiera e lacustre, i cui dati tecnici raccontano la storia coerente di una barca da regatacrociera leggera e facile da spiaggiare, piuttosto che di un concorrente per l'altura.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
16.818 €
Richiesta, non venduto · 4 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
4 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-28.4%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
4
Svizzera (25.0%) · Germania (25.0%) · Paesi Bassi (25.0%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Tes 678 BT

Acquistare un Tes 678 BT usato significa valutare una piccola barca da crociera costiera progettata in Polonia e costruita dal 2008 dal cantiere Tes Sailboats, dotata di una chiglia basculante pivotante che la rende felice tanto su un lago poco profondo quanto su una costa protetta. Si tratta di uno sloop frazionato di 24 piedi il cui fascino risiede nella possibilità di spiaggiarsi e nell'abitabilità interna relativamente spaziosa, piuttosto che nel pedigree d'altura; pertanto, l'attenzione dell'acquirente dovrebbe concentrarsi sulle condizioni e sulle realtà di uno scafo leggero e con dislocamento ridotto.

Layout sul mercato dell'usato

I layout charter a quattro cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili e gli esemplari ex-charter sono frequenti. In ogni caso, lo scafo della barca è considerato più spazioso del 54% dei progetti simili, quindi anche la configurazione più compatta rimane utilizzabile per uscite costiere nel fine settimana. La chiglia basculante che si solleva fino a circa un piede di pescaggio è la caratteristica distintiva del layout — consente all'acquirente di prendere in considerazione ormeggi e scivoli che una barca più grande non potrebbe utilizzare.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Sul mercato dell'usato il 678 BT è comunemente dotato di un pratico pacchetto per la navigazione d'altura e interna: impianti solari, autopilota, cartografico, riscaldamento, elica di prua e AIS sono tutti equipaggiamenti tipici. Per l'acquirente, questo insieme di strumenti significa una barca preparata per crociere prolungate nei mesi di transizione, senza preoccupazioni per la presa di terra e con un controllo eccellente negli spazi ristretti grazie all'elica di prua. Il cartografico e l'AIS coprono insieme la navigazione e la sorveglianza del traffico, mentre il riscaldamento estende la stagione a bordo.

Cosa ispezionare

La perizia indica un indice di capovolgimento del 678 BT pari a 2,24, un punteggio che significa che non sarebbe ammessa alle regate oceaniche; quindi esaminatela come barca da crociera costiera i cui limiti devono essere rispettati piuttosto che estesi. Il suo rapporto zavorra/dislocamento del 23 % è superiore a quello di solo il 4 % dei progetti simili e, con 770 libbre di ferro su un dislocamento di 3.300 libbre, il perno della chiglia e l'attrezzatura di sollevamento meritano un'attenta ispezione per verificare la presenza di usura o corrosione. La cassa della chiglia basculante e il perno sono il cuore strutturale del concetto di spiaggiamento e dovrebbero essere controllati per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni d'acqua o allungamenti. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente nei Paesi Bassi, in Canada, in Svizzera, in Polonia e in Germania. Per l'acquirente, il messaggio chiave è quello di una barca da crociera carrellabile, leggera e spaziosa, che va valutata al meglio come imbarcazione per acque protette:

  • Confermare lo stato del perno e della cassa della chiglia prima dell'acquisto
  • Verificare che i sistemi comunemente installati (solarium, autopilota, riscaldamento, elica di prua) funzionino come descritto
  • Considerarla una barca da crociera costiera/lago, non un candidato per l'altura
  • Preferire le barche ex-charter solo dopo aver controllato l'usura del layout dovuta all'uso frequente

Dove sono pubblicati

Gli annunci Tes 678 BT coprono 4 paesi. Svizzera guida con 1 annunci (25.0%), seguito da Germania e Paesi Bassi.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

4 annunci · 4 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Svizzera30.245 €1025.0%
Germania21.587 €1025.0%
Paesi Bassi10.944 €1025.0%
Slovenia12.049 €1125.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Leisure 2019.98'$ 380780
TES 678 BTSei qui—$ 19.04741

Domande frequenti

01Quanto costa un Tes 678 BT usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Tes 678 BT usato negli ultimi 12 mesi è 16.818 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Tes 678 BT sono in vendita?+
1 annuncio Tes 678 BT è andato online negli ultimi 90 giorni, e 4 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Tes 678 BT stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Tes 678 BT è diminuito del 28.4% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Tes 678 BT?+
I principali mercati per gli annunci Tes 678 BT usati negli ultimi 12 mesi sono Svizzera (25.0%), Germania (25.0%), Paesi Bassi (25.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Tes 678 BT?+
I modelli comparabili includono Leisure 20. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.