Tasarım ve İnşa
Gövde, tabandan yukarı kalkacak şekilde dönen bir pivotlu salmaya sahip masif fiberglastır; bu hareketli ve kaldırılabilir salma, 678 BT'nin hem kıyı sularında hem de sığ iç göllerde seyretmesine olanak tanır. Salma aşağıdayken su çekimi yüküne bağlı olarak yaklaşık 1,0 ila 1,3 fit arasında değişir; bu sayede rıhtıma yanaşabilir veya bir rampanın yanında karaya oturtulabilir. Salma kaldırıldığında ise tekne kolayca römorka yüklenip indirilebilir. Kanatçıklı salma konfigürasyonu ve 3.300 poundluk deplasman üzerindeki 770 poundluk demir balast, yüzde 23'lük bir balast oranı sağlar; tasarım verileri bu oranı benzer yelkenli tasarımlarının yalnızca yüzde 4'ünün üzerine yerleştirir — boyutuna göre hafif balastlıdır. 2,92'lik boy-genişlik oranı ve benzer tasarımların yüzde 54'ünden fazla olduğu bildirilen iç hacim genişliği, onu 24 fitlik bir tekne için nispeten geniş ve ferah kılmaktadır; masif fiberglas güverte ve gövde ise yapıyı basit tutar. (1)
Arma ve Performans
Fraksiyonel armalı bir sloop olarak inşa edilmiştir ve iskota özellikleri pratik ve standarttır: flok ve cenova iskotaları 7,4 metre uzunluğunda ve 10 mm çapındadır; ana yelken iskotası 18,6 metre boyunda ve 10 mm çapındadır; spinnaker iskotası ise 16,3 metre boyunda ve yine 10 mm çapındadır. 17,95'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 196'lık deplasman-boy (D/L) oranı, onu verilerin "orta seviye yarışçı" olarak adlandırdığı gruba yerleştirir; bu da onu ağır deplasmanlı gezi teknelerinden ziyade hafif ve tepkisel bir karaktere büründürür. Teorik gövde hızı 5,9 knot'tur; yaklaşık 18 metrekarelik ıslak alanı ve 568 pound/inç civarındaki batma oranı sayesinde hafif kalır ve kolayca ivmelenir. Alabora direnci (CSF) değeri 2,24'tür — bu sayı, okyanus yarışlarına kabul edilmeyeceğini gösterir — ve 14,3'lük konfor oranı benzer tasarımların yüzde 31'inden daha konforludur. Dolayısıyla küçük ve hafif bir gövdeden bekleyeceğiniz hareket kabiliyetine sahip, güzel havada kullanılacak kıyı seyri için ideal bir teknedir. (1)
Konaklama
Tasarım karşılaştırma verileri, 678 BT'nin gövde yerleşiminin benzer diğer tüm yelkenli tasarımlarının yüzde 54'ünden daha geniş olduğunu göstermektedir; bu da her santimetrenin önemli olduğu bu boyuttaki bir teknede anlamlı bir avantajdır. Bu göreceli genişlik, 8,33 fitlik genişliği ve iç hacmi artıran hareketli salmasıyla birleştiğinde, onu dar bir cep gezi teknesinden ziyade korunaklı sular için pratik bir hafta sonu teknesi haline getirir. (1)
Karar
Tes 678 BT, boyuna göre şaşırtıcı bir iç hacme sahip, römorkla taşınabilir ve kıyıya yanaşabilir bir kıyı ve iç su gezi teknesi isteyen denizciler için özel olarak tasarlanmış küçük bir yelkenlidir. Siwik'in tasarımı, açık deniz kabiliyetini sığ su özgürlüğü ve kolay kullanımla takas eder; teknik veriler de bunu tutarlı, hafif bir yarış-gezi profilinde doğrular.
Avantajları
- Pivotlu döner salma, kıyı ve iç su seyirlerinde karaya oturma imkanı sunar
- Benzer 24 fitlik tasarımlara kıyasla geniş iç hacim
- Pratik fraksiyonel armasıyla hafif, tepkisel ve orta derecede yarışçı performansı
Dezavantajları
- Alabora direnci değeri onu okyanus yarışlarından dışlar
- Benzer teknelerine kıyasla düşük balast oranı
- Benzer tekneler arasında ortalamada seyreden konfor seviyesi
