设计与建造
船体采用实心玻璃钢，配有可旋转以抬离水底的摆动龙骨——这种可旋转的升降龙骨让 678 BT 能够在沿海水域和浅内陆湖泊中航行。龙骨放下时，其吃水深度根据载荷不同约为 1.0 至 1.3 英尺，因此可以搁浅或在坡道旁干滩；龙骨升起后，则便于拖航和下水。翼龙骨配置和 3,300 磅排水量上的 770 磅铁压舱物提供了 23% 的压舱比，设计数据表明这一比例高于同类帆船设计中仅 4% 的水平——就其尺寸而言，它的压舱较轻。2.92 的长宽比以及据称超过同类设计 54% 的内部空间宽敞度，使其在 24 英尺的帆船中显得相对宽敞，而实心玻璃钢甲板和船体则保持了结构上的简单。 (1)
帆装与性能
她采用分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，其控帆索规格实用且统一：前帆和热那亚帆的控帆索长 7.4 米，直径 10 毫米；主帆缭绳长 18.6 米，直径 10 毫米；球帆缭绳长 16.3 米，同样为 10 毫米直径。17.95 的帆面积-排水量比 (SA/D) 和 196 的排水量-长度比 (D/L) 将她归入数据所称的“中等竞赛型”船只，属于轻量且反应灵敏的类型，而非重排水量的巡航船。她的理论船体速度为 5.9 节，水下湿表面积约为 18 平方米，浸水线长比 (SLR) 接近每英寸 568 磅，因此船体吃水浅，加速性能好。翻覆筛查比为 2.24——这一数值表明她无法参加远洋比赛——而她的舒适度比为 14.3，比 31% 的类似设计更舒适，所以她是一艘适合晴朗天气的沿海船只，其运动表现符合人们对小型、轻型船体的预期。 (1)
舱内住宿
设计对比数据显示，678 BT 的船体布局比 54% 的其他类似帆船设计更为宽敞，在寸土寸金的小尺寸船只中，这是一个非常明显的优势。这种相对宽敞的空间，结合 8.33 英尺的宽大船宽以及释放内部空间的升降龙骨，使其成为一款适合避风水域的实用周末度假船，而不是一艘拥挤的口袋巡航艇。 (1)
总结
Tes 678 BT 是一款专为想要一艘可拖航、可沙滩搁浅的沿海和内陆巡航帆船而设计的船只，就其长度而言，它提供了令人惊喜的空间。Siwik 的设计牺牲了远洋航行能力，换取了浅水自由度和易于操控性，数据也印证了这一点，呈现出一贯的轻量化赛巡两用帆船特征。
优点
- 摆动式龙骨允许沿海和内陆航行，并具备滩涂搁浅能力
- 与同尺寸的 24 英尺设计相比空间宽敞
- 具有轻量、灵敏的中等竞赛性能，搭配实用的分段索具
缺点
- 翻覆筛查比使其无法参加海洋竞赛
- 与同级别船只相比，压舱比较低
- 船体运动舒适度低于同类船只的平均水平
