Guida all'acquisto Tartan 335
Il Tartan 335 è una barca da crociera per coppia progettata da Tim Jackett e recentemente immessa sul mercato, costruita da Tartan Yachts con una struttura in composito epossidico infuso sottovuoto e un armo in carbonio di serie. Per chi consulta gli annunci di vendita, si presenta come un classico-moderno di 33 piedi destinato a due persone che desiderano una conduzione semplice senza rinunciare alle sensazioni di uno yacht più grande.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni 335 segue lo stesso piano base: una cabina, quattro posti letto e un unico bagno. La cabina armatoriale a prua ospita una comoda cuccetta a V circondata da armadi e gavoni di stivaggio, mentre le sedute della dinette si convertono in cuccette per gli ospiti o per la navigazione con teloni di protezione. Una doccia a semi-penombra si trova nel bagno, e un vero gavone frigorifero per l'attrezzatura per il cattivo tempo è posizionato subito a poppa. La cucina è compatta ma funzionale, con un piano cottura a due fuochi sopra un frigorifero a cassetto, piani in composito Granicoat e una profonda dispensa estraibile. Anche il layout del pozzetto è coerente: doppia ruota del timone, un pozzetto centrale stampato per tender o biciclette e una tuga dalle linee fluide. Le uniche variabili strutturali riguardano la chiglia, con versioni a pinna profonda e a chiglia a pinna corta (beavertail), che cambiano il pescaggio da 6 piedi e 0 pollici a 4 piedi e 6 pollici e il dislocamento da 9.000 a 9.200 libbre.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La barca di serie offre già i sistemi significativi che un acquirente cerca: un Saildrive diesel Nanni N3.21, l'albero e il boma interamente in carbonio, e il fiocco autovirante Cruise Control con reacher avvolgibile per offrire una vasta gamma di prestazioni. L'unica opzione di fabbrica degna di nota è un frigorifero a cassetto in acciaio inossidabile per la conservazione del freddo vicino al pozzetto. Oltre a questo, ci si aspetta tendalini e attrezzature per la gestione delle vele installati dagli armatori, orientati alla crociera con equipaggio ridotto, oltre agli usuali accessori per la navigazione e il comfort — ma nessuno di questi definisce la barca, poiché l'armo e lo scafo sono la vera storia. (1)
Cosa ispezionare
Confermare che lo scafo e la coperta siano in composito epossidico infuso sottovuoto con anima in schiuma a cellule chiuse, e che il laminato sia privo di bolle e rigido, come previsto dal cantiere. Controllare l'attacco della chiglia in piombo fuso e il rinvio del timone a doppia ruota, e verificare che l'albero in carbonio non presenti impatti o delaminazioni sulle mastre. Poiché la barca è nuova sul mercato, una perizia dovrebbe comunque stabilire un punto di partenza per la tenuta del Saildrive e la struttura epossidica, piuttosto che cercare problemi noti. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità regionale non è caratterizzata nei resoconti di mercato attuali; aspettatevi di dover cercare a macchia d'olio piuttosto che dare per scontato un inventario locale. Per l'acquirente, il 335 è un classico moderno privo di complicazioni: una barca per una coppia che può essere gestita da un solo uomo di guardia, con uno scafo in composito duraturo e un leggero armo in carbonio che riduce il beccheggio. Ispezionate la struttura in epossidica e l'albero in carbonio, scegliete il pescaggio adatto alla vostra zona di navigazione e confermate che l'armo autovirante sia integro.
- Verificare lo stato dell'epossidica dello scafo e della coperta infusa sottovuoto
- Ispezionare l'albero e il boma in carbonio per verificare la presenza di danni
- Confermare che il tipo di chiglia corrisponda al pescaggio da crociera previsto
- Controllare la tenuta del Saildrive e i frenelli del timone
- Confermare la presenza del fiocco autovirante e del rullo del reacher
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
7 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 355 | 35.42' | $ 199.000 | 81 | 23 |
| Beneteau First 35 | 35.17' | $ 68.732 | 52 | 14 |
| Ericson 35-3 | 35.5' | $ 20.900 | 22 | 8 |
| Scanmar 35 | 35.1' | $ 38.000 | 13 | 5 |
| X-Yachts X-35 | 34.81' | $ 102.458 | 10 | 5 |
| Hanse 355 | 34.74' | $ 95.073 | 7 | 1 |
| Baltic 35 | 34.83' | $ 67.278 | 3 | 0 |