Guía del comprador del Swan 56
Buscar en el mercado de ocasión un Swan 56 significa elegir entre dos personalidades construidas sobre un mismo casco de German Frers: el crucero-regata y la versión de regata. La mayoría de los ejemplares de segunda mano que encontrarás serán del tipo crucero-regata, pero también aparecen cascos de regata con mayor calado. Saber qué versión tienes delante cambia por completo cada aspecto de la inspección.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de cuatro camarotes para chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La configuración estándar del crucero-regata ubica al armador a popa con un aseo privado y sitúa a los invitados a proa con su propio aseo y ducha, mientras que la versión de regata elimina los alojamientos en los extremos para reducir peso y par de balanceo. Una puerta plegable forma un amplio escalón de baño en el espejo de popa afilado. Si está observando un barco con los extremos de proa y popa vacíos y un aparejo fraccionado precurvado, se trata de la versión de regata y no del crucero de dos camarotes.
Equipamiento y mejoras habituales
Los winches eléctricos, las cubiertas de teca, el radar, el piloto automático, el plotter cartográfico, la potabilizadora, la calefacción y un spinnaker asimétrico se instalan habitualmente, y también es común ver un gennaker. Para un comprador, los grupos más importantes son la energía y la autonomía —una potabilizadora y la calefacción significan un crucero independiente más largo— y el manejo de las velas, donde los winches eléctricos y el spinnaker asimétrico reducen la carga de trabajo de la tripulación. La navegación está cubierta por el conjunto habitual de radar, piloto automático y plotter cartográfico. Menos comunes pero dignos de mención como añadidos del propietario son el inversor, el congelador, la ducha en bañera, el AIS y la balsa salvavidas.
Qué inspeccionar
El casco es de tipo monocasco que utiliza un laminado híbrido de fibra de vidrio y Kevlar con una cubierta con núcleo de espuma que también emplea un laminado híbrido, y se utiliza resina de poliéster en todo el laminado híbrido monocasco de vidrio y Kevlar. La mecha del timón es un tubo compuesto de vidrio E. En cualquier ejemplar, confirme la versión: el calado estándar es de 9 pies mientras que el calado de regata es de 11 pies y 1 pulgada, y el timón de regata está más a proa. Compruebe si el núcleo de espuma de la cubierta presenta humedad dada la construcción híbrida, y verifique que el motor Yanmar de 96 caballos y la transmisión por eje estén en buen estado. El mástil precurvado de la versión de regata, sin obenques adicionales a proa, y el estay de trinqueta y el babystay del modelo crucero-regata deben coincidir con el aparejo que vaya a adquirir. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Los mercados típicos para el Swan 56 incluyen España, el Reino Unido, Granada, los Países Bajos, Italia y Hong Kong. Al subir a bordo, realice esta breve lista de comprobación:
- Confirme la distribución y el calado de crucero-regata frente a regata (9' frente a 11'1")
- Inspeccione la cubierta con núcleo de espuma para detectar problemas en el núcleo; tenga en cuenta el casco de una sola piel de Kevlar y vidrio
- Verifique el motor diésel Yanmar de 96 hp, 105 galones de combustible y 224 galones de agua
- Adapte el aparejo a la versión: estay de trinqueta/babystay o mástil fraccionado precurvado
- Espere winches eléctricos, potabilizadora, piloto automático y cubiertas de teca instalados habitualmente
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Swan 56. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 7 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 390.000 € | — |
| abr 25 | 1 | 370.000 € | -5.1% |
| jun 25 | 1 | 395.000 € | +6.8% |
| dic 25 | 1 | 402.268 € | +1.8% |
| feb 26 | 2 | 314.500 € | -21.8% |
| abr 26 | 5 | 425.000 € | +35.1% |
| ago 26 | 3 | 449.000 € | +5.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Swan 56 abarcan 6 países. España encabeza con 3 anuncios (27.3%), seguido de Reino Unido y Alemania.
Desglose por País
11 anuncios · 6 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| España | 425.000 € | 3 | 0 | 27.3% |
| Reino Unido | 402.268 € | 3 | 1 | 27.3% |
| Alemania | 449.000 € | 2 | 2 | 18.2% |
| Granada | 364.681 € | 1 | 0 | 9.1% |
| Hong Kong | 471.940 € | 1 | 0 | 9.1% |
| Países Bajos | 279.000 € | 1 | 0 | 9.1% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
9 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 56 | 56' | $ 465.064 | 61 | 6 |
| BAVARIA Cruiser 56 | 53.97' | $ 245.339 | 55 | 10 |
| Oyster Yachts 56 | 57.33' | $ 577.641 | 40 | 10 |
| Dufour 56 -2 | 56.27' | $ 329.274 | 36 | 7 |
| Hylas 56 | 54.08' | $ 910.000 | 20 | 6 |
| Swan 53 | 53' | $ 390.539 | 19 | 7 |
| Swan 56Estás aquí | — | $ 470.724 | 11 | 3 |
| Frers Bluewater 56 | 54.08' | $ 1.690.000 | 8 | 2 |
| Taswell 56 | 55.83' | $ 250.000 | 8 | 4 |