Swan 371 in vendita e panoramica del mercato

Ron Holland·1979 – 1987·~87 hulls·Nautor
Swan 371 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
37' · 11.28 m
Disloc.
16.100 lbs · 7303 kg
Primo anno
1979

Lo Swan 371 rappresenta uno dei primi progetti di Ron Holland per il cantiere finlandese, uno sloop in testa d'albero di 37 piedi concepito alla fine degli anni '70 come barca da regata con vere dotazioni per la crociera. Furono completati meno di 100 esemplari prima che gli stampi venissero ritirati, e questo progetto coglie un momento preciso in cui la filosofia produttiva di Nautor's si incontrò con l'occhio di un giovane progettista neozelandese che desiderava uno scafo influenzato dalle regole IOR.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
51.111 €
Richiesta, non venduto · 17 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
17 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+21.4%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Stati Uniti (88.2%) · Italia (11.8%)

Annunci recenti

12 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Swan 371

Acquistare un Swan 371 usato significa entrare in una piccola ma ben definita categoria di 87 barche costruite tra il 1979 e la fine della produzione, quel racer-cruiser di Ron Holland costruito in Finlandia che attira ancora oggi acquirenti alla ricerca di uno scafo rivestito in teak con un reale pedigree velico. La serie limitata significa che ogni esemplare porta una storia individuale, e la scheda tecnica qui sotto definisce le aspettative prima dell'ispezione.

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le configurazioni sono disponibili e gli esemplari ex-charter sono frequenti. Il piano standard si concentra su una grande cabina armatoriale con un gavone a prua per le vele e cuccette a castello, cuccette a specchio, cuccette di poppa e cuccette di guardia opzionali; la preferenza dell'acquirente si orienta quindi solitamente sul fatto che la cabina di poppa sia privata o aperta.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sono comunemente installate coperte in teak, autopilota e cartografico, e molte barche montano anche winch elettrici, riscaldamento e un spinnaker. Un aggiornamento frequente degli armatori è lo spinnaker asimmetrico, mentre bimini, capottine, docce in pozzetto e zattere di salvataggio sono meno comuni. Per l'acquirente, i fattori decisivi sono la potenza ed l'energia — il riscaldamento e l'autopilota riducono l'ansia per la gestione dei sistemi su uno scafo supportato da un motore Bukh da 20 CV — e la gestione delle vele, dove i winch elettrici e uno spinnaker o uno spinnaker asimmetrico cambiano radicalmente la gestione con equipaggio ridotto; la navigazione è affidata al cartografico, e gli altri elementi di comfort sono secondari.

Cosa ispezionare

Lo Swan 371 è costruito prevalentemente in vetroresina con finiture in teak e tutta la falegnameria in teak sia sopra che sotto coperta. L'originale motore diesel britannico Bukh da 20 hp è quello di serie dell'epoca, e la chiglia è una pinna fissa con zavorra in piombo. Poiché le coperte in teak sono comunemente installate sulla flotta usata, gli elementi di fissaggio della coperta e i passaggi delle lande meritano un'attenta ispezione per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni d'acqua; inoltre, il serbatoio dell'acqua dolce da 66 galloni e il serbatoio del carburante da 37 galloni dovrebbero essere controllati per verificarne lo stato. La disposizione della coperta con sei winch e le rotaie per il genoa interno sono dotazioni standard, quindi occorre verificare che i winch dello spinnaker e l'occhiello di coperta della trinchetta siano presenti e funzionanti. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Lo Swan 371 si trova negli Stati Uniti, in Italia e in Croazia. Per chi sta valutando l'acquisto, la breve lista di controllo è la seguente: confermare il layout (versione armatoriale a tre cabine o alternativa), verificare l'integrità della coperta in teak e dello scafo, testare il timone Bukh e il gruppo dei winch, e accertarsi che il cartografico e l'autopilota siano operativi. Un piccolo cantiere Holland Nautor premia l'ispettore attento con un solido e ben tenuto 37 piedi.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Swan 371 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 15 annunci (88.2%), seguito da Italia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

17 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti51.111 €15188.2%
Italia79.479 €2111.8%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Domande frequenti

01Quanto costa un Swan 371 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Swan 371 usato negli ultimi 12 mesi è 51.111 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Swan 371 sono in vendita?+
2 annunci Swan 371 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 17 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Swan 371 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Swan 371 è aumentato del 21.4% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Swan 371?+
I principali mercati per gli annunci Swan 371 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (88.2%), Italia (11.8%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Swan 371?+
I modelli comparabili includono Tartan 3700, Hanse 371, Jeanneau Sun Odyssey 37.1. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.